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jueves, 4 de septiembre de 2014

Su-25 se encuentra en la carretera en Primorie. Imágenes de la cabina

Телеканал "Звезда"

Су-25 садится на шоссе в Приморье. Кадры из кабины пилота

4 сентября 2014, 15:47

Телеканал «Звезда» публикует кадры, снятые во время учения в Восточном военном округе, где впервые в истории ВВС России штурмовик Су-25 совершил посадку на федеральную трассу М-60 «Уссури». Одна из камер была установлена в кабине пилота.... Подробнее »

http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201409041547-ifcl.htm#

Se estrelló MiG-31


Un mig 31 se estrelló a las 07.38 hora de Moscú (03.38 GMT) cuando realizaba un vuelo de instrucción, declaró a la agencia Interfax el portavoz de esa cartera, el general mayor Ígor Konashenko, quien aseguró que sus dos pilotos se encuentran bien.

En el lugar donde cayó el caza, a unos 25 kilómetros de Armavir, "no se registraron víctimas ni daños materiales", agregó.

El portavoz explicó que el accidente se produjo debido a un fallo en el tren de aterrizaje del caza.

"Cuando se disponía a aterrizar, el comandante del MiG-31 informó al jefe de vuelos de que no bajaba el soporte derecho del tren de aterrizaje", dijo Konashenko.

Añadió que después de varios intentos de salvar el avión y de agotar el combustible el jefe de vuelo ordenó a la tripulación abandonar el aparato en una zona despoblada. EFE

http://www.radiointereconomia.com/

Teherán comenzó a cobrar por el abandono del programa nuclear



4 de septiembre de 21:54 | Alexander Novikov




FOTO: globallookpress

El Banco Central iraní recibe dentro un acuerdo alcanzado previamente  con los "seis"  mediadores internacionales $ 1 mil millones de los fondos congelados derivados de los suministros de petróleo a Japón, la agencia IRNA.


En  los próximos cuatro meses a cambio de una suspensión de su programa nuclear, Irán recibirá 2800 millones dólares, además de los fondos ya no congeladas en la cantidad de 4,2 millones de dólares.

Recordemos, la decisión sobre la transferencia de fondos a Irán para el suministro de petróleo se hizo después de que el último acuerdo antes de noviembre entre Teherán y "seis" de mediadores internacionales (Rusia, Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia, China y Alemania).

Esta disposición implica facilitar el régimen de sanciones contra Irán a cambio de que Teherán suspenda parcialmente su programa nuclear.


http://www.utro.ru/articles/2014/09/04/1211652.shtml

Avión anfibio Be-200 estará equipado con unidades del "equipo aeronáutico"



La celebración de "equipo aeronáutico", que forma parte de la corporación estatal "Rosteh" hasta el final de 2015 para poner el avión Be-200 nuevo costo total técnica anfibio de 43 millones de rublos., De acuerdo con un comunicado de prensa de la explotación.

Para el D-436TP, con el que el avión será entregado por los modos reguladores electrónicos ERRD-346. Las unidades están diseñadas para el funcionamiento óptimo de las plantas de energía con un consumo mínimo de combustible. El valor de transacción se estima en 18 millones de rublos.

Además de este "equipo de la aeronave" kits de alimentación enchufable PVF 11-1, destinados para encender la mezcla de aire y combustible, bloquea el suministro de oxígeno del BCP-2-2-210, máscaras de oxígeno para los pasajeros INC-1T equipos bloques oxígeno BKO-5K y. El importe total del pedido es de unos 25 millones de rublos.

Los principales proveedores de equipos pedidos para el avión Be-200 son las empresas que forman parte de la celebración de "equipo aeronáutico", incluyendo Ufa NPP "Lightning" y la empresa global "Hidráulica", Ufa asociación de producción agregada y Kotlassky Planta Electromecánica. Equipo de oxígeno y la producción de la investigación desarrollada empresa "respirador".

La celebración de "equipo aeronáutico" es uno de los mayores proveedores de equipos de aviación en el mercado ruso. La compañía se especializa en el desarrollo, fabricación y sistemas de servicio post-venta y los componentes de los aviones. Holding incluye 35 empresas diferentes ubicados en la mayor parte de Rusia. 

Avión anfibio Be-200, producido por la Asociación de Industriales de Irkutsk Aviación, son aviones civiles anfibio multipropósito, que se utilizan para combatir los incendios forestales, el transporte de pasajeros y carga, así como para realizar el trabajo como parte de las fuerzas de la MOE.

El avión puede transportar hasta 12 toneladas de agua, y gracias a su descarga de agua de capacidad de vuelo de alta velocidad llega a 270 toneladas por recarga de combustible. Aviones Be-200 puede operar desde aeródromos en la clase B con una longitud de pista de 1.800 m, así como de profundidad de la superficie de agua de al menos 3 m y una altura de hasta 1,2 m.


http://www.ato.ru/content/

MINISTERIO DE DEFENSA DECIDIÓ DESARROLLAR UN NUEVO HELICÓPTERO MILITAR

El Ministerio de Defensa de Rusia ha instruido "Rostvertol" y la celebración de "Helicópteros de Rusia" para desarrollar un concepto a largo plazo de un helicóptero militar, dijo en un comunicado del servicio de prensa e información del departamento militar, recibida por el "Interfax". 
Ministerio de Defensa tiene previsto llegar nuevo helicóptero hasta el 2026, dijo el viceministro de Defensa, Yuri Borisov en Rostov-on-Don, donde asistió a la empresa "Rostvertol", que forma parte del holding "Helicópteros de Rusia". Borisov también sugirió que la gerencia de la planta para hacer propuestas en el programa gubernamental de armas formado por 2016-2025 años. 
http://www.aviaport.ru/digest/

Gidroaviasalon 2014: Exposición Internacional y Conferencia Científica sobre hidroaviación





MIPT participará en la Conferencia de exposiciones y de la Ciencia 10thInternational en hidroaviación Gidroaviasalon 2014 que se celebrará en la ciudad turística de Gelendzhik, en el Mar Negro del 4 de septiembre a 7. Esta exposición es una demostración de los aviones por los barcos y anfibios, que ofrece una mirada en sus perspectivas de desarrollo y las posibilidades de aplicación.

Gidroaviasalon no es una exposición estática, sino un espectáculo aéreo bulliciosa con los mejores equipos de acrobacia. Los participantes de Gidroaviasalon 2014, entre ellos representantes de MIPT, harán una serie de informes sobre la aplicación de hidroaviones. 
Combinando la dinámica de un espectáculo de aire grande y un ambiente de negocios, Gidroaviasalon ayuda a los participantes a establecer nuevos contactos comerciales, encontrar los socios adecuados, evaluar las oportunidades del mercado y las ofertas de la huelga. 
Es un lugar donde los profesionales, empresarios y aficionados a los aviones tienen la oportunidad de familiarizarse con nuevos hidroaviones y programas en este sector, para obtener la información más precisa de primera mano.

http://mipt.ru/e

Milicia declaró DNR: cinco o seis oficiales de la OTAN encerrado en Mariupol

© ITAR-TASS / Zurab Javakhadze


Donetsk, 1 de septiembre. / ITAR-TASS /. En Mariupol (región de Donetsk) han quedado bloqueado s"cinco o seis oficiales de la OTAN."


"El lugar de su ubicación exacta es desconocida debido a estricto secreto Pero el hecho es estan bloqueados en Mariupol -. Informó el DNR  -. Toda la gestión y la división especial de la junta han abandonado la ciudad, dejando pedazos dispersos de batallones" Dnepr "y" Azov ".

ITAR-TASS no tiene ninguna confirmación de esta información de otras fuentes.
Pérdida de ejército ucraniano en Mariupol

Además, fueron derribdos en  Mariupol  un Su-25 y dos helicópteros Mi-8 , de acuerdo con la milicia. Cerca de 100 soldados ucranianos, de acuerdo con el DNR, heridos y muertos.

Como resultado de los combate y fuerzas de seguridad lograron repeler a dos tanques, unos seis lanzacohetes múltiples, dos vehículos blindados, 14 piezas de artillería y morteros, y 24 unidades de vehículos de motor y dos almacenes con municiones.

http://itar-tass.com/


ATAQUE A CONVOY DEL ISIS EN IRAK JUNIO 2014

https://www.youtube.com/watch?v=Dii6bwvJ-2Q

La NASA explica las dificultades de la entrega de paquetes con «drones»


GOOGLE


La semana pasada, Google anunciaba que estaba probando la entrega de paquetes con drones. Había estado probando su idea Project Wingdurante los últimos dos años hasta que decidió pasar a la práctica con vuelos en Australia.

Previo al anuncio de Google, Amazon había publicado la idea de enviar paquetes a través de un servicio llamado Amazon Prime Air, que básicamente, cambiaba los camiones, furgonetas y mensajeros por drones.

Ahora, investigadores de la NASA han señalado al The New York Timesque pasará algún tiempo para que este tipo de sistema sea una realidad. El problema está en el tráfico aéreo de drones.

La NASA en su sede de Moffett Field, a unos cuatro kilómetros de Mountain View, ha estado desarrollando un nuevo sistema de tráfico aéreo para drones. Con él han visto las dificultades que puede enfrentar este tipo de entrega y sistema.

The New York Times recuerda que el espacio «permitido» para el vuelo de aeronaves no tripuladas está por debajo de los 120 y 150 metros, por lo menos en la legislación estadounidense. En el sistema de tráfico de drones se revisa el tiempo y el volumen de aeronaves.

En este tipo de modelo han enfrentado un factor que cobra más importancia que en tráfico aéreo tradicional: el viento. Los investigadores mencionan que el viento se convierte es un peligro muy particular ya que los drones pesan muy poco, algo que los distingue de los aviones regulares.

Otro factor que entra en la ecuación son los edificios. Los drones debido a la altura que se les permite volar, se podrían topar con estructuras en su camino. El sistema que prueba la NASA evitaría que las aeronaves no tripuladas entraran o se estrellasen con los edificios. También toman en cuenta helicópteros y otros objetos de menor altura de vuelo. Un fallo en esta medición podría ocasionar accidentes.

Parimal H. Kopardekar, un investigador de la NASA explica que la dificultad llega cuando se juntan muchos drones. «Uno a la vez puede funcionar y se mantiene a salvo. Pero cuando tienes un gran número de ellos operando en el mismo espacio aéreo, no hay ninguna infraestructura para apoyarlo», dice a NYT.

Explica que a diferencia de las actuales torres de control, con presencia de humanos, el sistema de tráfico para drones carece de personas. Los ordenadores y los algoritmos hacen todo el trabajo. Los números se encargan de encontrar dónde pueden volar los drones y dónde no.

Los investigadores destacan que la entrega de paquetes con drones a nivel comercial va a depender, también, de otros factores: la cantidad de dinero que las personas esten dispuestas a pagar por ello y la población de una zona.

La OTAN discutirá apoyos para la intervención de EE.UU. contra los yihadistas en Irak


foto efe
El secretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen, aseguró a su llegada a la cumbre de Newport que «la comunidad internacional en su totalidad tiene la obligación de parar el avance del Estado Islámico».

Rasmussen se manifestó confiado en que los aliados considerarán «seriamente» cualquier petición de ayuda proveniente del Gobierno iraquí para proveer «actividades de entrenamiento» en la lucha contra los yihadistas, como ha venido haciendo la OTAN en el pasado.

El exprimer ministro danés, cuyo mandato al frente de esta Alianza Atlántica de 28 países concluye el próximo octubre, aseguró que «hasta el momento el Gobierno de Irak no ha pedido asistencia, si lo hiciera, estoy seguro de que los aliados de la OTAN estudiarán seriamente esta petición».

Esta cumbre, que se clausurará mañana tras debatir principalmente sobre Ucrania, Afganistán y la amenaza del Estado Islámico, será aprovechada por el presidente estadounidense, Barack Obama, para intentar recabar apoyos contra el Estado Islámico.

EE.UU. inició el pasado 8 de agosto bombardeos puntuales -unos 110 ataques aéreos hasta ahora- con el objetivo de debilitar las posiciones yihadistas. A la posición de mayor dureza contra el Estado Islámico se sumó ayer el primer ministro británico, David Cameron, aunque sin explicitar ese apoyo.

http://sevilla.abc.es/

El Elíseo niega suspensión de la entrega de los portahelicópteros Mistral a Rusia

00:22 04/09/2014

París, 4 sep (Nóvosti).




La entrega a Rusia del primer portahelicópteros Mistral no ha sido suspendida jurídicamente, pese a las declaraciones del presidente galo, François Hollande, de que no aprobará el suministro del buque en caso de una escalada de la crisis en Ucrania, declaró a Nóvosti este miércoles un representante del Palacio del Elíseo.

“Desde el punto de vista jurídico nada ha cambiado, la entrega (del primer portahelicópteros) está programada para el 1 de noviembre. Se trata más bien de la postura política del jefe de Estado”, indicó la fuente.

Explicó que la postura de Hollande sigue inalterable: para que la entrega se realice en los plazos previstos es necesario que Rusia dé pasos para conseguir un alto el fuego auténtico y bilateral en Ucrania y hacer posible una solución política a la crisis ucraniana.

“La decisión final se tomará en octubre tras una serie de procedimientos”, declaró la fuente.

La oficina de la Presidencia gala difundió tras una reunión del Consejo de Seguridad de Francia de este miércoles un comunicado que indica que hoy en día “no existen condiciones apropiadas para suministrar el primer buque Mistral a Rusia” debido a la crisis en Ucrania.

Más tarde, una fuente diplomática francesa, citada por AFP, declaró que el contrato para el suministro de los portahelicópteros Mistral a Rusia queda suspendido hasta noviembre próximo en virtud de una decisión tomada “a principios de esta semana”. Agregó que esa medida puede suponer pérdidas de hasta 1.000 millones de euros para la parte francesa.

La portavoz del Departamento de Estado de EEUU, Jen Psaki, ha aplaudido la decisión anunciada por la Presidencia francesa que ha calificado de “sabia”.

También el ministro de Exteriores de Ucrania, Pavló Klimkin, agradeció a través de su Twitter “la responsable decisión de los dirigentes franceses de suspender la entrega de los Mistral a Rusia” la que representa según él “un importante paso para restablecer la paz en Europa”.

Rusia y Francia firmaron en junio de 2011 un contrato por 1.200 millones de euros para la construcción de dos portahelicópteros de clase Mistral. Los navíos se están construyendo en el astillero francés de Saint-Nazaire. La Armada rusa debe recibir el primer buque a finales de 2014 y el segundo, en 2015.

El portahelicópteros Mistral mide 210 metros de eslora, desplaza 21.000 toneladas y navega a 18 nudos. Con una tripulación de 160 hombres puede transportar hasta 450 efectivos. Rusia planea instalar en cada navío hasta 16 helicópteros Ka-52K y Ka-29, seis de los cuales pueden permanecer simultáneamente en la cubierta de despegue.

Navantia-Cartagena comienza la Gran Carena del submarino Tramontana




03/09/2014

(Infodefensa.com) Madrid – La compañía estatal Navantia ha iniciado en sus instalaciones de Cartagena la Gran Carena del submarino S-74 Tramontana de la Armada española.

El desmontaje de la escotilla de embarque de los motores es el primer trabajo de la que será la cuarta revisión a fondo que se lleva a cabo en este buque, y que ha sido posible gracias a la firma, a mediados de agosto, de la correspondiente orden de ejecución entre la Armada española y Navantia. El resultado final será la prolongación de la vida del submarino para otros cinco años.

La realización de estos trabajos ocupará a unos 300 trabajadores, entre personal propio de Navantia y personal de industria auxiliar.

“En esta ocasión, el alcance de la obra será mayor del habitual dado que, además de los trabajos propios de una Gran Carena, se han incluido otros que gestionaba directamente la Armada o se incluían en contratos distintos, como la adquisición e instalación de los cuadros eléctricos principales del submarino, el suministro de todos los repuestos necesarios para la ejecución de la obra, la compra de las baterías del submarino y el mantenimiento y puesta a punto de los equipos electrónicos del buque”, explican desde la compañía naval. El importe total del presupuesto de esta obra asciende a 42,9 millones de euros.

El submarino Tramontana permanece a cubierto en las instalaciones del Astillero de Navantia en Cartagena desde el pasado día 23 de abril.

Foto: Navantia

Reino Unido adjudica a General Dynamics la fabricación de 589 vehículos blindados SV por 4.400 millones de euros




03/09/2014

(Infodefensa.com) Londres – El Ministerio de Defensa de Gran Bretaña ha adjudicado a General Dynamics un contrato de 3.500 millones de libras, unos 4.400 millones de euros, para la fabricación de 580 vehículos blindados de cadenas Scout SV, desarrollado a partir del ASCOD, llamado Pizarro por el Ejército español.

El contrato señala que las plataformas, consistentes en seis variantes, deberán ser entregadas al Ejército británico entre 2017 y 2024, junto con apoyo logístico y adiestramiento, y constituirán el corazón de las futuras brigadas blindadas británicas.

En un comunicado de prensa, el primer ministro británico, David Cameron, mostró su satisfacción por poder anunciar el contrato, el más importante referido a vehículos blindados del Ejército británico desde la década de los años 80.

Por su parte, el secretario (ministro) de Defensa, Michael Fallon, agregó que el contrato es una noticia fantástica para los soldados británicos porque les proveerá con el vehículo blindado tecnológicamente más avanzado y versátil del mundo, capaz de dar respuesta a las amenazas del futuro. “Se trata del contrato de vehículos blindados más importante aprobado por el Ministerio de Defensa en cerca de 30 años y es una parte importante de las inversiones que estamos haciendo paramantener Gran Bretaña segura”, concluyó, según el comunicado de prenas.

Participación de SBS

La española General Dynamics European Land System Santa Bárbara Sistemas ha colaborado en el diseño y la fabricación de los prototipos de estos blindados, desarrollados en parte a partir de la experiencia adquirida con los vehículosPizarro en servicio en el Ejército español.

Preguntado al respecto por Infodefensa.com, Antonio Bueno, consejero delegado de Santa Bárbara Sistemas, reconoció que es un contrato muy importante para la compañía y para la industria de Defensa y resaltó que SBS ha contribuido decisivamente desde el comienzo del programa.

“Confirmada la decisión de iniciar la fabricación, estamos trabajando en la concreción de nuestra participación”, agregó Bueno, quien dejó abierta la puerta para que las fábricas españolas de SBS participen en la producción de los vehículos.

Otras fuentes aseguraron que la parte del contrato que podría ser encomendado a las fábricas de Trubia y Sevilla -además del aportado por SBS en la fase de diseño y desarrollo- incluiría la fabricación de buena parte de las barcazas y otros trabajos, lo que representaría carga de trabajo para la compañía hasta 2024.

General Dynamics obtuvo en 2010 un contrato de 500 millones de libras (unos 625 millones de euros) que incluía la construcción de una serie de prototipos. El pasado 12 de junio, una delegación de alto nivel del Ministerio de Defensa británico asistió a una demostración de una de las variantes del vehículo, denominada PMRS, en instalaciones de Santa Bárbara Sistemas en España,

El vehículo SV es un desarrollo a partir del ASCOD, la versión de exportación de los blindados de cadenas Pizarro, en servicio en el Ejército español, y Ulan, en el austriaco, que fue diseñado en los años 1990 por ingenieros españoles de la empresa Santa Bárbara Sistemas y austriacos de Steyr, ambas compañías ahora parte de General Dynamics European Land Systems.

Francia paraliza la entrega de los buques Mistral a Rusia. Cuatrocientos marinos rusos están hoy en Francia formándose como tripulaciones para estos navíos




(defensa.com) Coincidiendo con la cumbre de la OTAN en Gales, el Gobierno francés ha hecho pública este miércoles, mediante un comunicado, su intención de no suministrar el primero de los portahelicópteros clase Mistral a Rusia porque “considera que la situación en Ucrania es grave” y que “pese a la perspectiva de un alto el fuego que debe ser confirmado y aplicado, aun no se cumplen las condiciones para la entrega”. Además aclara que “las acciones emprendidas recientemente por Rusia en el este de Ucrania son contrarias a los fundamentos de la seguridad en Europa”.

La reacción de Rusia no se ha hecho esperar y el ministro de Defensa Yuri Borisov ha anunciado que “esta cancelación no dañará el proceso de modernización militar de Rusia” y que la “cancelación de estos contratos no es una tragedia”. Este anuncio se ha realizado en un momento clave ya que coincide con la cumbre de la OTAN que está teniendo lugar en Gales y el anuncio de nuevas medidas de presión de la Unión Europea contra Rusia, que incluirían la prohibición de vender equipo militar.

Desde que estalló la crisis de Ucrania, Francia ha estado recibiendo presiones internacionales para cancelar la entrega de los dos portahelicópteros de la clase Mistral que construye para la Marina Rusa. En mayo se sugirió la posibilidad de vender el buque casi acabado a otro cliente, incluso a la Agencia Europea de Defensa, pero en junio el presidente francés, François Hollande confirmó que Francia cumpliría su compromiso, máxime cuando Rusia ha pagado aproximadamente la mitad del contrato. A finales de julio el Gobierno francés seguía anunciando que seguiría adelante con el programa pese a las primeras sanciones a Rusia.

Por esto ha “suspendido hasta noviembre” la entrega del primero de los buques por lo que no se aclara si el contrato ha sido anulado o solo paralizado provisionalmente. De cancelarse definitivamente, Francia tendría que hacer frente a una indemnización de aproximadamente mil millones de euros. Además la credibilidad de Francia como exportador de material militar quedaría en entredicho de cara a futuros encargos.

Francia y Rusia acordaron en 2011 la construcción de dos portahelicópteros derivados de la clase Mistral francesa adaptados a los requerimientos de la Marina Rusa, dejando la puerta abierta a la construcción de otros dos buques bajo licencia en Rusia. El importe de este acuerdo alcanza los 1.370 millones de euros, estando prevista la entrega del primer buque (Vladivostok) entre octubre y noviembre de este año y del segundo (Sevastopol) durante el año próximo. 

A principios de agosto Rusia anunció el encargo de los helicópteros con los que iba a dotar a los dos buques y desde finales de junio se encuentran en Francia cuatrocientos marinos rusos que están formándose como futuras tripulaciones para estos buques. (J.N.G.)

La enigmática aeronave híbrida del Pentágono cobra forma



El Pentágono quiere un avión que pueda alcanzar velocidades increíblemente rápidas y además tenga la posibilidad de mantenerse suspendido en el aire tal como lo hace un helicóptero.

La aeronave experimental Phantom Swift X-Plane, todavía en fase de desarrollo, sería capaz de cumplir esa función, y ahora Boeing se ha asegurado 9 millones de dólares más para continuar el trabajo que comenzó hace aproximadamente un año, mediante el concurso convocado por la DARPA hace más de un año, según 'The Washington Times'. 
En la primavera de 2013, la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa de EE.UU. (DARPA) puso en marcha un programa de desarrollo de aeronaves de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) con el objetivo de sustituir a los helicópteros en el Ejército. 

El objetivo principal del proyecto era reconsiderar todo lo creado hasta la actualidad en el mundo de la aviación desarrollando un vehículo aéreo completamente nuevo, no solo un nuevo concepto de helicóptero. 

La idea de la aeronave que desarrolla Boeing surgió de la licitación para la aeronave VTOL X-Plane de la DARPA, que con el tiempo se ha convertido en un vehículo totalmente eléctrico que mide 13 metros de largo y 15 metros de envergadura, según el blog militar estadounidense Defense Tech. Se informa que el prototipo final pesará entre 4,5 y 5,4 toneladas. 

"Boeing seguirá perfeccionando su diseño del avión experimental [VTOL], llevándolo al nivel de diseño preliminar", señaló el Departamento de Defensa estadounidense en un comunicado citado por el portal de información militar IHS Jane's

De las cuatro empresas que compiten por la oportunidad de ser parte del Phantom Swift X-Plane, Boeing fue la única capaz de construir y hacer volar un modelo a escala de la aeronave, informó Jane's. 


Fuerzas de la OTAN en los países bálticos podrían "caer en la trampa"


Durante su visita a Estonia el presidente de EE.UU., Barack Obama, anunció el fortalecimiento de la presencia militar en los países bálticos. Algunos analistas no creen que se trate de un paso militar realmente serio.
El fundador de la revista 'Baltiyski Mir', Dmitri Kondrashov, cree que los Estados bálticos, en el territorio de los cuales se planea ampliar la presencia militar de la OTAN, tienen el papel de "estimulantes". 

"No puedo decir que se trate de algún movimiento militar serio, porque si nos fijamos en el teatro de operaciones en los países bálticos, se ve que cualquier grupo que esté allí, quedará atrapado", dijo Kondrashov, citado por RIA Novosti, y explicó que ese mismo escenario fue mostrado por las acciones de las tropas alemanas que apenas pudieron abandonar el área cuando el Ejército soviético avanzaba en 1944".  

Según el experto, "el significado político de esta visita puede ser sólo declaratorio, ya que entendemos que el peso de los países bálticos en la toma de decisiones de la UE es bastante reducido". 


Obama expande "una brecha entre EE.UU. y Alemania" 
Por su parte, el presidente del Centro para Comunicaciones Estratégicas, con sede en Moscú, Dmitri Abzálov, aseguró que los intentos del mandatario estadounidense de apoyar durante su discurso a sus socios de Europa Oriental, Polonia y los países bálticos, podrían conducir al empeoramiento de los lazos estadounidense-alemanes. 

"Sus declaraciones sobre Rusia y el fortalecimiento del contingente militar en los países orientales de la OTAN abre una brecha muy seria entre EE.UU. y Alemania. Anteriormente, Berlín se opuso al fortalecimiento de las unidades [de la Alianza] en la dirección oriental", indicó el experto, citado por el portal ruso 'Vzgliad'.

"Está claro que Obama está tratando de terminar un juego con Rusia, pero el efecto puede ser revertido en términos de apoyo, ya que como consecuencia el circuito de países de la OTAN podría comenzar a dividirse en la vieja Europa y la nueva, incluyendo a los países bálticos", añadió.

Abzálov recordó que Obama recientemente realizó un viaje similar a los países vecinos de China. "Pero, como demuestra la práctica, no todos los países están dispuestos a corresponder a la política estadounidense, y lo más importante es que no todos los países tienen confianza en las garantías de seguridad que pretende dar Washington", precisó el analista. 



La Armada Argentina realiza la compleja operación de reflotamiento del destructor “Santísima Trinidad”




(defensa.com) El Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada Argentina ha comenzado las tareas de reflotamiento del casco del destructor “Santísima Trinidad”, que se encuentra en Puerto Belgrano semisumergido y escorado 90º a babor desde enero del pasado año. Para la ejecución de la tarea se realizó un estudio previo de las condiciones en que se encuentra el casco, participando en el operativo la Dirección de Casco, Electricidad y Máquinas Navales, la Comisión de Asesoramiento del Reflotamiento y el Servicio de Salvamento, todos pertenecientes a la Armada Argentina.

La recuperación de los servicios del muelle y el apoyo con medios navales, como remolcadores, pontones y grúa, está a cargo de la Base Naval Puerto Belgrano. Asimismo, las tareas en el casco semi-sumergido se están realizando con un grupo de 97 efectivos, pertenecientes al Servicio de Salvamento de la Armada Argentina, el Área Naval Atlántica, el Área Naval Austral, el Área Naval Fluvial y el Comando de la Flota de Mar. Son en general buzos de salvamento profesionales en tareas de reparaciones y reflotamiento, quienes determinaron cuáles son las vías de acceso de agua, realizaron su estancamiento, los lastrados y dragados requeridos para que el casco recupere la estabilidad transversal, alcance la verticalidad y recupere la flotabilidad.

Finalmente en una segunda etapa se prevé armar en el muelle un sistema de multiplicación de fuerzas con cuadernales múltiples y dos sistemas de fijación, uno con anclajes en el muelle y el otro con anclas, cadenas y cables combinados, con sus fijaciones en la antedársena. Estos permitirán realizar una maniobra de fuerza que ayudará a rotar el casco en el lugar en que se encuentra. 

En enero de 2013, el buque ARA “Santísima Trinidad” se hundía en Puerto Belgrano (Punta Alta) a causa de una avería que provocó el ingreso de agua en su interior. El navío, que fue empleado en la guerra de las Malvinas y que no navegaba desde 1989, se encontraba allí en proceso de desguace. (Luis Piñeiro, corresponsal en Argentina)




Fotografía: 
·Destructor semisumergido “Santísima Trinidad”

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13177:la-armada-argentina-realiza-la-compleja-operacion-de-reflotamiento-del-destructor-santisima-trinidad-&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Ucrania desata una guerra fría entre la OTAN y Rusia



Moscú. AFP, AP Rusia advirtió el martes de que hará frente a la “amenaza” que supondrá el incremento de presencia militar de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) cerca de sus fronteras, y acusó a Occidente de alimentar una escalada en el conflicto de Ucrania.

El plan que la Alianza adoptará el jueves y viernes “demuestra que los líderes de EE. UU. y la OTAN quieren seguir con su política de exacerbar las tensiones con Rusia”, dijo Mijaíl Popov, secretario adjunto del Consejo de Seguridad Nacional de Rusia.

En la cumbre de la Organización, en Gales, sus líderes prevén adoptar un plan de acción para el envío de “fuerzas de reacción extremadamente rápida”, indicó el lunes el secretario general de la organización, Anders Fogh Rasmussen.

Un rebelde prorruso se prepara para el asalto a posiciones del Ejército ucraniano en el aeropuerto de Donetsk. El lunes tomaron el de Lugansk. | AP

Según el diario The New York Times , los 28 países de la OTAN crearán una fuerza de 4.000 hombres capaz de replicar en 48 horas a cualquier movimiento de tropas rusas en el este de Europa.

Popov reaccionó a las intenciones de la Alianza al afirmar que cuando se actualice este año la doctrina de defensa de Rusia “entre las amenazas militares extranjeras” se incluirá el plan de la OTAN de ampliar su presencia “en nuestra frontera”.

Amenaza improbable. Sin embargo, para el analista Robin Niblett, del Instituto de Asuntos Internacionales de Londres, “cualquier intervención militar (de la OTAN) es altamente improbable”, ya que miembros como Italia o Austria, socios comerciales de Moscú, no consideran a Rusia una amenaza vital.

En el campo de batalla, las fuerzas separatistas prorrusas parecen ganar terreno de forma clara al Ejército regular ucraniano en el este de Ucrania, donde, según acusa Occidente, Rusia les ha enviado tropas de apoyo.

La Alianza calcula que hay un millar de soldados rusos en Ucrania, los que han ayudado a volver la marea a favor de los insurgentes.

Efectivos rusos han sido avistados en las dos grandes ciudades del este en poder de los rebeldes, informó un funcionario, a raíz de lo cual el coronel Andréi Lysenko, vocero del Consejo de Seguridad ucraniano, declaró que ahora combaten a los separatistas y al Ejército ruso.

Un soldado ucraniano monta guardia en la región de Donetsk (Ucrania), este martes 2 de setiembre del 2014.

El ministro de Defensa había dicho que las Fuerzas Armadas ucranianas están diversificando su estrategia para enfrentar no solo a los separatistas, sino también al Ejército ruso en una guerra que podría cobrar “decenas de miles” de vidas. Los separatistas aumentaban ayer su presión en el aeropuerto de Donetsk, controlado por el Ejército ucraniano, que se retiró un día antes del de Lugansk.

Kiev pidió explícitamente ayuda a los países occidentales y “decisiones cruciales” de la OTAN, al tiempo que anunció la intención de reanudar su proceso de adhesión a la Alianza Atlántica.

Por su parte, el Fondo Monetario Internacional (FMI) advirtió que el agravamiento del conflicto podría obligar a aumentar en hasta $19.000 millones el plan de rescate existente de $27.000 millones.

En este clima de gran tensión, el Kremlin denunció la publicación en la prensa italiana de declaraciones de Putin, citadas por José Manuel Barroso, presidente de la Comisión Europea, afirmando que Rusia podría tomar Kiev “en dos semanas”.

En un artículo en La Repubblica , Barroso indicó que Putin no quiso responder sus preguntas sobre la presencia de soldados rusos en Ucrania y se mostró amenazante: “Si quiero, en dos semanas tomo Kiev”. Yuri Ushakov, consejero del Kremlin, dijo que las palabras de Putin fueron “sacadas de contexto”.

http://www.nacion.com/mundo

Reportero ruso muere en ataque de Ejército ucraniano



Un fotógrafo ruso que se encontraba desaparecido en el este de Ucrania murió en un ataque del Ejército ucraniano contra un convoy de vehículos, informó el director de la agencia estatal de noticias rusa Ria Novosti, Dmitri Kisseliov.

Según Kisseliov se identificó el cuerpo sin vida del reportero Andrei Stenin, encontrado en un automóvil destrozado cerca de Donetsk.

Stenin trabajaba para Ria en esa zona en conflicto y se encontraba desaparecido desde principios de agosto. Los investigadores rusos responsabilizaron a soldados ucranianos del ataque al vehículo en que viajaba y el Ministerio de Exteriores de Moscú pidió una explicación (dpa).


http://www.dw.de/