martes, 2 de julio de 2013

Lockheed Martin demuestra Gestión de Diversos vehículos aéreos no tripulados de un sistema de control integrado





DENVER, 02 de julio 2013 - Durante una reciente demostración en NAVAIR , Lockheed Martin [NYSE: LMT] monitoreados y controlados múltiples tipos de sistemas aéreos no tripulados (UAS) de un sistema de mando y control integrado (C2). El control de ambos vehículos aéreos no tripulados y los sensores del sistema de misión de a bordo, sistema de Lockheed Martin totalmente integrado con otras C2 Armada y de inteligencia, vigilancia y planificación de reconocimiento (ISR) y los sistemas de ejecución para proporcionar a los operadores una imagen misión integral. La manifestación fue ejecutado en apoyo de la próxima Carrier no tripulado de la Marina en marcha programas de control comunes del sistema de vigilancia aérea y sistema Strike (UCLASS) y.

"Esta demostración es un paso importante para cumplir con el requisito de la marina de guerra para un Sistema de Control Común que aprovecha múltiples arquitecturas de variados sistemas operativos", dijo Rob Weiss, vicepresidente ejecutivo de la Huelga avanzada e Inteligencia y Reconocimiento de Sistemas de Lockheed Martin Aeronautics. "Un combinado C2 y capacidad ISR serán esenciales como la Marina integra UAS, a partir de UCLASS, dentro de su empresa ISR. Creemos en su visión y esta demostración es un ejemplo de nuestro trabajo para reducir el riesgo y hacer que el sistema de control común en una realidad ".

Durante la manifestación, los sistemas ISR Martin equipo integrado C2 y Lockheed para proporcionar planificación de la misión, el sensor y el control operacional común para múltiples plataformas UAS, como concepto UCLASS de Lockheed Martin. El uso de un marco de arquitectura abierta integrada con software de control de DreamHammer Ballista drone y protocolos de software compatibles con la marina de guerra, un solo operador gestiona múltiples plataformas UAS simultáneamente. El equipo también utilizó la nueva capacidad Nube Navy para demostrar el control de los sensores de ISR e integrar plenamente a los datos en una sola imagen la misión completa. El equipo utiliza esta imagen para volver a la tarea y volver a la ruta de los activos rápidamente UAS. Además de utilizar el software de control del drone Ballista DreamHammer en esta demostración UCLASS, Lockheed Martin se unió a DreamHammer Soluciones de Gobierno en la búsqueda de la próxima Común contrato para el sistema de control de la Marina.

"Esta demostración pone de relieve el papel fundamental que pueden desempeñar los sistemas de mando y control común y en operaciones reales, poniendo de relieve la capacidad de enriquecer el panorama general ISR y aumentar la velocidad de la toma de decisiones", dijo Jim Quinn, vicepresidente de Sistemas C4ISR de Lockheed Martin Información Sistemas y soluciones globales. "Un cuadro de batalla integrado surge cuando vinculamos las plataformas, sensores, y la información recopilada en una visión empresarial que permita a la Marina de los EE.UU. para lograr mejor su C2 y misiones de ISR."

Lockheed Martin se asoció con la marina de guerra en una variedad de programas, incluyendo el, Tactical Tomahawk Sistema de Control de Armas de información distribuidos Operaciones-System y el F-35C. Estos sistemas de apoyo a la convergencia de las capacidades de C2 e ISR, lo que puede aumentar la capacidad warfighting táctica, reducir el tamaño y la capacidad de entregar asequible en un marco de entrega ágil.

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