Boeing ha iniciado ofialmente el 26 de junio la producción del primer KC-46A, el Boeing 767 cisterna para la USAF.
25,5 metros de largo es lo que mide el larguero principal del ala del Boeing 767.
El larguero principal del ala es la pieza con la que Boeing da comienzo a la producción de los Boeing 767, y el más nuevo derivado de este modelo, el KC-46A, la versión cisternapara la USAF, no es la excepción.
El avión que ahora se ha comenzado a producir, el primero de este modelo, entrará a la cadena final de montaje el próximo mes de noviembre y la abandonará en el de enero de 2014. En junio de 2014, tras unas pruebas de vuelo iniciales el avión será trasladado a Boeing Field (Seattle) donde se le instalarán los equipos militares. Tras ello, a principios de 2015 el avión hará un nuevo primer vuelo, ya en configuración cisterna, estando prevista suentrega a la USAF en 2016.
Por ahora Boeing tiene un contrato para entregar 18 ejemplares del KC-46A hasta el año 2017, mientras que otros 161, actualmente en forma de opción, los serán hasta 2027 sí la USAF convierte en pedidos en firme todas ellas.
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