25 de abril de 2020, sábado 17:43 - Actualización: 25 de abril de 2020, sábado 17:43
En el suministro de diez motores F135-PW-600 incluidos en el contrato firmado el 21 de noviembre de 2019, se pagaría un total de 240,9 millones de dólares, con un precio unitario de 24,1 millones de dólares. El aumento del precio del 15% en los 5 meses desde noviembre ha llamado la atención.
El Pentágono no explicó este aumento de precios. El portavoz del motor, Pratt y Whitney, se negó a interpretar el aumento en el precio y dirigió todas las consultas a la Oficina del Programa Conjunto F-35.
En los últimos cinco meses, un aumento del 15% (equivalente al 36% anual) para el motor, correspondiente a $ 3.7 millones, es más de diez veces la tasa de inflación anual en los EE. UU. La tasa de inflación anual es de 1.5%, según datos del Departamento de Trabajo de EE. UU. Publicados el 10 de abril de 2020.
Según las noticias en DefenceTurk, la tasa de inflación anual del 36% en el programa de adquisiciones causa vigilancia contractual y problemas éticos. También contradice las afirmaciones del Pentágono de que redujo los costos de producción del F-35.
El 29 de octubre de 2019, la subsecretaria de Defensa, Ellen M. Lord, quien anunció un contrato de $ 34 mil millones para 478 aviones F-35 adicionales, dijo: “Para cada variante del avión, hay una caída promedio de 12.7% por costo unitario. . Parece difícil conciliar con el motor STOVL, cuyo costo es del 36% anual ". encontrado en la descripción.
Tanto los anuncios del contrato del 21 de noviembre (P00014) como del 21 de abril (P00019) fueron cambios al mismo contrato (N00019-18-C-1021). Esto confirma que ambos cumplen las mismas condiciones y, por lo tanto, son directamente comparables.
Además, se espera que ambos contratos se completen consecutivamente en abril y julio de 2022.
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