La red discute algunas rarezas asociadas con el acercamiento del avión antisubmarino IL-38 ruso al portaaviones George Washington. El video se publica en el canal FighterBomber.
Los primeros cazas fueron levantados en el aire cuando el avión de la Armada rusa estaba a unas 16 millas náuticas (menos de 30 km) del portaaviones. En general, la aproximación de la aeronave a tal distancia significaba la posibilidad de bombardeo sin obstáculos del objetivo en forma de portaaviones y su ala.
Al mismo tiempo, para los combatientes, que finalmente fueron enviados a interceptar, surgieron muchas dificultades. El principal era los parámetros de velocidad del movimiento del avión antisubmarino ruso.
El Fighter F / A-18 Hornet y el F-15 tuvieron que moverse al límite de velocidad mínima para escoltar al IL-38.
A juzgar por el video, fue especialmente difícil para el F-15, que se elevaba desde el campo de aviación de una de las bases militares estadounidenses. Puede recordar un video reciente donde, debido a la diferencia de velocidad, el F-16 polaco tuvo que producir un tren de aterrizaje en el aire para interceptar los aviones rusos. En el caso del F-15 estadounidense, esto se evitó, sin embargo, el luchador tuvo que bajar la cola, disminuyendo la velocidad al mínimo.
Otra cosa extraña es que el par de cazas basados en portaaviones que acompañaban al IL-38 "en turnos" despegó de un portaaviones sin armas de misiles, que generalmente se muestran al interceptar un objetivo aéreo. Los expertos ya han bromeado sobre esto, señalando que los pilotos estadounidenses aparentemente se convirtieron en grandes pacifistas y decidieron actuar exclusivamente con una "palabra amable" y una "oración en los ojos".
Esta respuesta tardía del ala aérea de la Marina de los EE. UU. Sugiere que el lado estadounidense, por decirlo suavemente, no estaba listo para la aparición de un avión antisubmarino ruso cerca de su barco. A su vez, esto puede indicar ciertos problemas a bordo del portaaviones George Washington
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