Bao Lam |10/12/2019 01:30 PM
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Helicóptero de ataque Ka-52
La participación en el moderno helicóptero de ataque Ka-52 de Rusia en Siria ha atraído especial atención por parte de los medios estadounidenses. El Interés Nacional dijo que era "encantador" pero "mortal".
La participación del nuevo helicóptero Ka-52 de Rusia en las operaciones en Siria ha llamado mucho la atención en los periódicos estadounidenses: The National Interest, al compartir sobre "Alligator", llamándolo "agraciado" y "peligro mortal", mientras que Business Insider lo comparó con el estadounidense AH-64 Apache.
Los medios rusos han hablado sobre la singularidad de este helicóptero. ¿Es realmente tan bueno?
Pasado heroico
Ka-52 es una variante del helicóptero de ataque Ka-50 "Black Shark". La Unión Soviética concretó el Ka-50 como un futuro helicóptero de ataque, especializado en tanques de caza, armaduras y puntos de fuego en el campo de batalla.
Según el plan, el Ka-50 reemplazará a los aviones Mi-24, una máquina considerada ineficaz, que se remonta a la década de 1970.
Pero aquí había otra razón: fue durante ese período que Estados Unidos se embarcó en la investigación y prueba de su famoso Apache AH-64, que luego se convertiría en una de las máquinas fabricadas. Más exportado y más versátil.
Naturalmente, la Unión Soviética, en la mejor carrera armamentista, no podía permitir que su competidor geopolítico produjera un helicóptero con características superiores a todos los productos. otra vida
La investigación y la fabricación de la "respuesta soviética" se entregaron a la Oficina de Diseño "Kamov".
Tal vez, esto fue lo que sentó las bases para el éxito general del proyecto: Kamov Design Bureau diseñó durante mucho tiempo helicópteros navales, y cuando comenzaron a diseñar nuevos productos, decidieron planea usar su experiencia y construir una máquina a partir de una idea completamente nueva.
Y el Ka-50 tiene el diseño tradicional de rotor coaxial de la sala de diseño: este es el primer helicóptero del ejército de este diseño. Aunque es más complicado durante la producción, le da a esta máquina alta estabilidad y buena maniobrabilidad.
Helicóptero de ataque Ka-50 "Tiburón negro"
El "tiburón negro" es especial en comparación con otros modelos porque posee el sistema de lanzamiento de la silla de salida: esta tecnología se utilizó por primera vez en el campo de la fabricación de helicópteros. De hecho, toda la tripulación del Ka-50 tiene solo una persona: se decidió reemplazar al operador de armas con nuevas combinaciones de disparo.
Como resultado, los ingenieros diseñaron la máquina, con muchas características atemporales. Pero, como siempre, el tiempo en sí trae muchas desventajas.
La decisión principal sobre la producción en masa del Ka-50 se tomó en 1985, pero el "Tiburón Negro" tuvo que esperar una década antes de ponerlo a disposición de las fuerzas armadas. página Y no de la Unión Soviética, sino de Rusia.
Las restricciones de capital han afectado este proceso. Las fuerzas armadas han dejado de trabajar en la investigación y fabricación de helicópteros Ka-50.
En cambio, los complejos de reconocimiento y objetivo se trasladaron a una nueva investigación: el Ka-52 con un diseño de dos asientos.
El primer prototipo volador Ka-52 "Alligator" despegó dos años después de la puesta en servicio del "Black Shark" - junio de 1997. Más tarde se concentró en él, mientras que el Ka-50 produjo solo 17 aviones.
Todo es lo mejor
Al mismo tiempo, el sucesor del Ka-52 de Ka-50 es muy alto: según algunas estimaciones, este índice representa el 85% de las piezas de repuesto y equipos.
Es cierto que el nuevo modelo tiene 2 asientos para pilotos, pero las principales características de diferencia, como el sistema de hélices coaxiales y los dispositivos de lanzamiento de escape, se conservan, convirtiendo "Alligator" en un vehículo El primer y único helicóptero de batalla de producción en masa en el mundo equipado con un sistema de salida de emergencia.
Además, la nueva máquina todavía utiliza el sistema del motor, el chasis, las alas, la cola y el cuerpo y la carcasa de la cola, hechos principalmente de materiales compuestos.
La principal diferencia que es visible es la nueva sección frontal, con una cabina de 2 plazas, y al igual que sus predecesoras, está bien diseñada a prueba de balas para soportar balas de 12.7 mm y hasta 23 mm.
Este elemento, junto con el sistema de control diseñado para ambos pilotos en paralelo, convirtió al Ka-52 en el helicóptero mejor protegido del mundo.
Helicóptero de ataque Ka-52
El sistema electrónico de "Alligator" es completamente nuevo, incluso algunos diseños de equipos. Este helicóptero está equipado con protección electrónica avanzada y sistemas de orientación.
El "corazón" en el Ka-52 es el sistema de radar de posicionamiento "Arblet", que puede detectar objetivos en todas las condiciones climáticas, tanto de día como de noche, con distancias de hasta 10 km, calculando rutas y escenas. Aviso de peligro.
Y el sistema de armas "Cocodrilo" es bastante estándar para los helicópteros de ataque rusos. Se compone de ametralladoras móviles 2А42 de 30 mm, cohetes no guiados de 80 mm y 120 mm.
Sin embargo, en su armamento convencional también hay una combinación de misiles antitanque "Vikhr", con misiles que pueden alcanzar velocidades supersónicas, ayudándoles a superar distancias de 4 km en 9 segundos, casi tan rápido. aproximadamente el doble del tamaño de versiones estadounidenses similares.
Ka-52 también tiene una variante de portaaviones: es Ka-52K "Katran". En esta versión, las personas instalaron misiles y armas de radar más potentes con el alcance de detección de los sistemas de radar Zuk-A de hasta 200 km.
Por ejemplo, el Ka-52 es capaz de transportar 2.800 kg de armas de combate, su peso máximo de despegue es equivalente a 10.8 toneladas, adecuado, pero aún menos que el helicóptero de ataque Mi-28N. Ruso diseñado y fabricado.
La velocidad máxima de "Alligator" es más rápida que AH-64 a 45 km / h, rango práctico: máximo de 40 km. La verdadera carta de triunfo de la máquina rusa es la velocidad de elevación: 16 m / s. Este índice de Apache, solo no más de 12,3 m / s.
El único indicador de que Ka-52 va a la zaga de sus rivales, ese es el techo real. El "Alligator" mide 5500 m, mientras que sus competidores pueden volar a alturas de más de 6000 m. Sin embargo, esto no hace que sus ventajas sean menores.
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