Foto de archivo sin fecha proporcionada por Northrop Grumman, un vehículo aéreo no tripulado Navy RQ-4 Global Hawk realiza pruebas sobre la estación aérea naval Patuxent River, Maryland.
Un avión no tripulado de vigilancia de la Armada sufrió daños importantes durante un intento de despegue mientras operaba en el Medio Oriente, confirmaron funcionarios de la Armada a USNI News el jueves.
El demostrador de vigilancia marítima de área amplia RQ-4A de $ 180 millones del servicio (BAMS-D) intentaba despegar de una pista en el Comando Central de los EE. UU. Y fue golpeado por un pedazo de escombros en su puerto el 26 de noviembre, según un declaración de la 5ta flota de los Estados Unidos
“El accidente resultó en daños en el babor del avión. Ningún personal resultó herido ”, se lee en el comunicado. "Se está llevando a cabo una investigación de contratiempos y, por lo tanto, no tenemos más detalles disponibles".
No se reportaron heridos.
Si bien la Marina no reveló la ubicación del incidente, se sabe que el servicio BAMS-D opera desde la base aérea de Al Dhafra en Emiratos Árabes Unidos.
Según un resumen del accidente revisado por USNI News, el daño a la aeronave ha sido categorizado como un accidente de Clase A, lo que significa que se estima que costará al menos $ 2 millones para reparar.
El BAMS-D es el mismo tipo de avión no tripulado de vigilancia que fue derribado por un misil tierra- aire iraní en junio .
Los cinco vehículos originales no tripulados BAMS-D fueron modificados por la Armada de la plataforma R-Q4A Global Hawk de la Fuerza Aérea como un banco de pruebas para el servicio como un avión de vigilancia de alta altitud y alta resistencia.
La Armada estaba tan satisfecha con los resultados después de una prueba de 2009 en el Comando Central de los EE. UU. Que el avión original ha entrado y salido del Medio Oriente en los últimos 10 años para continuar brindando información.
Los BAMS-D, por ejemplo, han brindado vigilancia a la 5ta Flota de los EE. UU. Para los tránsitos clave de portaaviones de los EE. UU. A través del Estrecho de Ormuz hacia el Golfo Pérsico.
Si bien el programa ha sido exitoso, la Armada solo puede tener dos BAMS-D operacionales restantes después del incidente de finales de noviembre. Además del BAMS-D que fue derribado en junio, uno se estrelló en la Bahía de Chesapeake en 2012 .
El programa está listo para ser reemplazado por el emergente MQ-4C Triton UAV. El primer escuadrón desplegado en Guam en septiembre , informó Breaking Defense .
El nuevo programa está configurado para alcanzar la capacidad operativa inicial en 2021.
La siguiente es la declaración completa de US 5th Fleet.
El 26 de noviembre de 2019, una Demostración de Aeronaves de Vigilancia Marítima de Área Amplia RQ-4A de la Marina de los EE. UU. (BAMS-D) golpeó escombros de objetos extraños (FOD) durante el despegue mientras apoyaba operaciones en el área de responsabilidad de la Quinta Flota de los EE. UU. El accidente resultó en daños en el babor del avión. Ningún personal resultó herido. Se está llevando a cabo una investigación de contratiempos y, por lo tanto, no tenemos más detalles divulgables.
No hay comentarios:
Publicar un comentario