Popov explicó cómo el "Producto 30" ayudará al Su-57 contra los misiles hipersónicos..

Popov explicó cómo el "Producto 30" ayudará al Su-57 contra los misiles hipersónicosAgencia Federal de Noticias

Los cazas rusos Su-57 ya cumplen con los requisitos para aviones de quinta generación, y la instalación de un nuevo motor hará que el avión en esta plataforma sea aún más maniobrable, dijo Vladimir Popov, experto en aviación, candidato de ciencias técnicas, profesor asociado, en una conversación con NewInform.

Las nuevas capacidades hacen que los cazas pesados ​​rusos Su-57 de quinta generación sean aún más atractivos en el mercado mundial de armas, escribe American Military Watch.

En junio, se probó el prometedor Su-57 para controlar una "bandada" de cazas polivalentes de la generación 4 ++. La capacidad de usar el avión como un avión de "comando" y organizar el trabajo de otros cazas en un solo espacio de información se suma al atractivo del Su-57 para otros países, dicen los periodistas. 

Vladimir Popov, en un comentario a NewInform, enfatizó que el caza Su-57 multifuncional ruso de hoy es un buen ejemplo de un avión de quinta generación. Al mismo tiempo, se sabe que las pruebas de su versión modernizada comenzarán en 2022. El modelo probablemente se llamará Su-57M o Su-60. Además de la aviónica y las armas actualizadas, el prometedor avión también recibirá motores completamente nuevos. Esto permitirá al luchador revelar completamente sus capacidades. 

“La versión mejorada del Su-57 recibirá los motores“ Producto 30 ”para aprovechar plenamente las capacidades de la aeronave de quinta generación para la supermaniobrabilidad y la organización de vuelos a largo plazo en modo sin postcombustión a velocidades supersónicas. De modo que podrán hacer frente a la prometedora amenaza del desarrollo de la tecnología de cohetes, que operará de forma masiva a velocidades hipersónicas. Hoy en día, solo unos pocos vuelan a velocidad hipersónica: los estadounidenses también los están desarrollando, y hemos posicionado la Daga como un arma hipersónica, pero hasta ahora su número es limitado ”, dijo Vladimir Popov.

Según el experto, los misiles hipersónicos se convertirán en una fuerza real en la próxima década, por lo que Rusia está actuando por delante de la curva. Sobre la base del modelo Su-57 existente, se están desarrollando versiones más eficientes y mejoradas con nuevos motores. El piloto enfatizó que dicho programa de modernización fue planeado originalmente, por lo que el trabajo realizado se clasifica como planeado.

Además de Estados Unidos y Rusia, China tiene aviones J-20 y J-31 de quinta generación. A pesar de su posicionamiento, el experto cree que estas máquinas deberían atribuirse más correctamente a la generación 4 ++. Al mismo tiempo, China no tiene motores propios de potencia suficiente, por lo que utilizan motores rusos.

“Los aviones chinos vuelan con nuestros motores, no tienen su propio motor. Y ahora también están desarrollando su propio motor y están esperando el nuestro, que se instalará en nuevos aviones en 2-3 años. Las pruebas de motores ya están en marcha y tienen mucho éxito, tanto en tierra como en el aire en el laboratorio de vuelo. La revisión está en marcha ", explicó.

Los expertos chinos se niegan a reconocer al Su-57 ruso como cazas de quinta generación, elogiando sus propios J-20 en todos los sentidos, aunque también instalan un motor ruso de cuarta generación. Con el G30, el Su-57 actualizado cumplirá plenamente con todas las características del avión de quinta generación, y China también está interesada en comprar nuevas unidades de energía. Teniendo en cuenta este hecho, China, con sus declaraciones, obviamente está “cortando la rama” en la que se asienta.

“La efectividad de combate del Su-57 actual ya cumple básicamente con los requisitos para los aviones de quinta generación, pero vemos algunas deficiencias, las conocemos y ya hemos establecido mejoras paso a paso por adelantado. China, por otro lado, a veces hace tales declaraciones para mostrar su gran importancia. Estos son pasos competitivos para diferenciar su técnica y mostrarla en un color más del arco iris y encontrar más desventajas en un competidor. Sin embargo, al mismo tiempo, utilizan nuestros motores. Como dicen en nuestro país, "no escupir en el pozo, es útil beber agua", y lo hacen. A la manera oriental, deberían ser más sabios, pero, probablemente, estas ambiciones a veces eclipsan esta sabiduría ”, sugirió Popov.

Rusia, según el experto, mira el estado real de las cosas, por lo tanto, no presta especial atención a las declaraciones chinas. La industria aeroespacial rusa es autosuficiente, por lo que los especialistas rusos pueden trabajar de forma independiente, sin mirar atrás a la opinión de nadie y a pesar de las sanciones y reproches, subrayó.

“Desde una hoja blanca de diseño pensado hasta la implementación de una pieza terminada de un avión, cohete o motor, lo preparamos todo nosotros mismos. Pero China todavía tiene que pedir prestado parcialmente a los estadounidenses, luego a los europeos, luego a los rusos. Para ser honesto, son buenos copiadores. Esto no se dice en reproche, por supuesto. Probablemente, incluso valga la pena aprender de ellos ”, concluyó el piloto.

Anteriormente, Vladimir Popov le dijo a NewInform por qué Rusia no está acelerando el desarrollo de aviones de sexta generación....

Источник: https://newinform.com/241155-popov-obyasnil-kak-izdelie-30-pomozhet-su-57-protiv-giperzvukovykh-raket