Tras los informes de que Japón planeaba actualizar la mitad de su flota de F-15 con una amplia gama de tecnologías de próxima generación , Boeing anunció un acuerdo de Venta Comercial Directa en asociación con Mitsubishi Heavy Industries de Japón, con las dos empresas que inicialmente fabricaban los cazas conjuntamente en la década de 1980 . Aunque fue un caza de superioridad aérea superior para su época, el F-15J se ve cada vez más superado por los aviones desplegados por los países vecinos , incluidos no solo los cazas J-11B y Su-27SM3 de China y Rusia respectivamente, sino también diseños más nuevos y peligrosos como los chinos J-16 , J-20 y Su-35que son mucho más pesados y sofisticados que el F-15 con una gama de tecnologías de próxima generación, como radares AESA y secciones transversales de radar reducidas. Según el acuerdo de Japón con Boeing, que hará que el Ministerio de Defensa del país recupere 4.500 millones de dólares, Boeing proporcionará a Mutisbishi "planos de adaptación, equipo de apoyo en tierra y publicaciones técnicas para la actualización de los dos primeros aviones F-15J a la configuración Super Interceptor de Japón". "Con actualizaciones que incluyen" guerra y armas electrónicas de vanguardia "y un" sistema de cabina avanzado completamente nuevo, que se ejecuta en la computadora de misión más avanzada del mundo, brindará a los pilotos una mejor conciencia de la situación ".
Luchador de peso pesado F-15J
La mayoría de las actualizaciones para el F-15J afectarán la electrónica de los combatientes, ya que Boeing ha invertido en investigación y desarrollo para el F-15 a lo largo del tiempo y hoy produce el F-15EX y el F-15QAvariantes para las fuerzas aéreas de Estados Unidos y Qatar, respectivamente. Mientras que Japón actualizará alrededor de la mitad de la flota (98 aviones), el resto se eliminará gradualmente a favor de los nuevos cazas F-35. Inicialmente, Japón buscó reemplazar el F-15 con el F-22 Raptor estadounidense, un sucesor directo del diseño de la quinta generación, aunque los controles de exportación y la terminación temprana de la producción impidieron que los combatientes de primera línea del país se encontraran en una desventaja creciente contra aquellos. de sus vecinos El F-35 es notablemente un tipo de caza muy diferente al F-15, y aunque proviene de una nueva generación, es mucho más liviano ya que está configurado como una plataforma de motor único en lugar de bimotor. El F-35 está diseñado principalmente para una función de aire a tierra, a diferencia del F-15 que enfatiza el aire a aire, y esnotablemente significativamente más lento, menor vuelo, menos maniobrable y lleva solo la mitad de la carga útil de misiles del caza más viejo. Varios informes han indicado que la variante F-15 de próxima generación de Japón podría ver su carga útil de armas duplicada con nuevos bastidores de misiles, lo que permitiría a los cazas transportar 16 misiles aire-aire AIM-120D con un largo alcance estimado de 160-180 km. Los F-15 actualmente en servicio despliegan principalmente misiles AIM-7 Sparrow obsoletos, aunque algunos se han actualizado para desplegar el AIM-120C, que tiene un alcance de alrededor de 105 km. Los aviones de combate chinos seguirán cómodamente indignados por los aviones de combate que tienen un alcance de 250-300 km utilizando el nuevo misil aire-aire PL-15.
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