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Mientras la India celebra la llegada de sus aviones Rafale, los expertos militares no solo cuestionaron sus capacidades contra los aviones estadounidenses, sino que también plantearon preguntas sobre por qué los aviones Rafale no pudieron competir en los mercados internacionales de armas y fueron abandonados por la mayoría de las naciones.
Rafale de Dassault no fue la única opción de India, ya que varias otras empresas globales expresaron interés en la licitación MMRCA. Seis reconocidos fabricantes de aviones compitieron para obtener el contrato de 126 aviones, que fue aclamado como el mayor acuerdo de adquisición de defensa de la India.
Los postores iniciales fueron los F-16 de Lockheed Martin, los F / A-18 de Boeing, el Eurofighter Typhoon, el MiG-35 de Rusia, el Gripen de Saab de Suecia y el Rafale de Dassault.
Todos los aviones fueron probados por la IAF y después de un cuidadoso análisis de las ofertas, dos de ellos, Eurofighter Typhoon y Dassault Rafale, fueron preseleccionados.
Dassault recibió el contrato para proporcionar 126 aviones de combate, ya que era el mejor postor y se decía que el avión era fácil de mantener. Después de que Rafale ganó el contrato, el lado indio y Dassault comenzaron las negociaciones en 2012. Aunque el plan inicial era comprar 126 aviones, India lo redujo a 36, eso también en condiciones de vuelo.
No hay compradores para Rafale Jets?
A pesar de jactarse de capacidades impresionantes y seleccionadas por India después de un gigantesco proceso de prueba y licitación, los aviones de origen francés no vieron muchos compradores. Además de Francia e India, solo Qatar y Egipto están utilizando aviones Rafale y eso también en cantidades muy limitadas.
Según lo informado anteriormente por EurAsian Times, los expertos en aviación rusos habían afirmado que los aviones Rafale habrían sido inútiles contra la Fuerza Aérea China (PLAAF). La velocidad máxima del jet Rafale es de aproximadamente Mach 1.8 en comparación con los J-16 chinos en Mach 2.2.
El techo práctico de Rafale también es más bajo que los J-16. Incluso en el empuje del motor, los J-16 chinos, también conocidos como los Su-35 rusos, son muy superiores a los aviones de combate franceses. Incluso si la Fuerza Aérea de la India (IAF) desplegara los 36 aviones recién adquiridos, la superioridad técnica aún estaría del lado de China, afirmó el experto ruso.
El Rafale es uno de los aviones más caros del mercado internacional. El acuerdo de la India de 36 aviones vale Rs. 60,000 millones de rupias. Los expertos sostienen que el alto costo es el resultado de muchas razones, incluida la ineficiencia general en el sector de defensa del país, junto con la pequeña escala en la que se produce el Rafale en comparación con los cazas rivales como el F-18, MiG-29 o F -35 debido a que Rafale no se ha beneficiado de las economías de escala. Esto ha contribuido a su pobre desempeño en los mercados internacionales.
Los analistas creen que un obstáculo importante para el éxito de Rafale es que combina un alto costo con un fuselaje muy ligero y sin especialización, lo que significa que para los países que buscan un caza de alta gama, buscarán algo más pesado y con más capacidades como el F-15 o Su-35, mientras que para aquellos que buscan un caza mediano o liviano, el F-16V, F-18E o MiG-35 sería más rentable.
Corea del Sur y Singapur seleccionaron el poderoso F-15 sobre Rafale en la década de 2000. En 2015, Egipto compró 24 de esos aviones, con opción a 12 más, en virtud de un acuerdo de armas más amplio con Francia.
Al año siguiente, en 2016, las dos partes entablaron un diálogo con Egipto, posiblemente ejerciendo esa opción, o incluso ampliando el pedido hasta 24 aviones. Sin embargo, incluso con un diálogo de alto nivel entre el presidente egipcio Abdel Fattah el-Sisi y el presidente francés Emmanuel Macron, El Cairo y París no finalizaron el acuerdo. En cambio, Egipto firmó un acuerdo con Rusia para comprar "más de dos docenas" de aviones de combate Su-35.
“Los medios indios celebran la llegada de cinco Rafales como si ganaran una guerra contra China. Si Rafale es tan bueno, ¿por qué Omán, Corea, Singapur, Libia, Kuwait, Canadá, Brasil, Bélgica, Emiratos Árabes Unidos, Suiza, Malasia se negaron a comprarlo? Además de India, solo Qatar y Egipto lo han comprado ”, tuiteó Ashok Swain, profesor de Investigación de Paz y Conflictos, Cátedra UNESCO de Cooperación Internacional del Agua.
El tercer comprador de Rafale, India, propuso previamente adquirir 126 aviones bajo Make in India y no 36. Sin embargo, incluso cinco primeros aviones llegaron a India luego de que el primer ministro Narendra Modi lo anunciara en abril de 2015 durante su viaje a Francia.
Según el artículo de opinión de Snehesh Alex Philip en ThePrint, debajo de la celebración de la llegada de los aviones de Rafale, se encuentra la dura realidad de las compras de defensa dolorosamente lentas de la India. El acuerdo de Rafale y una gran cantidad de adquisiciones, que ahora se realiza bajo la cláusula de emergencia a raíz de las tensiones en la Línea de Control Actual (LAC), expone el malestar que continúa ensombreciendo las adquisiciones y la planificación de defensa de la India. "El simple hecho de tener un gran ejército permanente o una fuerza aérea con aviones volando en una larga vida y sin mucho uso contra el armamento moderno del enemigo, no puede ser la respuesta de la India", escribió.
Según los analistas, a pesar de la fuerte comercialización de los fabricantes de Rafale, el sector de defensa relativamente pequeño e ineficiente de Francia parece haber alcanzado su límite con el programa de combate. Las pequeñas líneas de producción no pueden producir la aeronave de manera rápida o eficiente y el presupuesto francés para investigación y desarrollo es menor en comparación con Estados Unidos o Rusia.
El precio del avión es muy elevado y la mayoría de las naciones prefieren comprar aviones estadounidenses no solo por su superioridad técnica, sino también por complacer a los estadounidenses en lugar de a los franceses. Los Rafales aparentemente han perdido la pelea en el mercado internacional, a pesar de presumir de excelentes cualidades.
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