MiG Aircraft Corporation ha comunicado que ha registrado una patente para un sistema inteligente de protección contra altos factores de carga máxima (o "límite g") que se instalará en sus cazas; Ilya Tarasenko, gerente general de la compañía MiG, informó que el nuevo sistema aumentará la seguridad de vuelo y permitirá que el piloto realice combates aéreos a corta distancia sin distraerse con el control del factor de carga máxima.
El nuevo sistema que funciona en combinación con el sistema de visualización del casco (HMS) reduce la distracción del conductor y también ofrece la posibilidad de superar la sobrecarga crítica en el rango de 1-2 g con el uso de fuerza adicional sobre el control de aeronaves; Una opción que se puede desactivar temporalmente o permanentemente.
La nueva tecnología en cuestión encontrará su aplicación en aviones MiG-29M / M2 y en la última variante MiG-35 .
Por último, recuerde que MiG también anunció el mes pasado el desarrollo de un nuevo sistema de control digital para automatizar el procedimiento de aterrizaje que siempre se instalará en los cazas MiG-29 y MiG-35 .
El sistema de aterrizaje digital recientemente desarrollado, combinado con los sistemas de navegación y medición apropiados, mejora la seguridad del vuelo en condiciones climáticas extremadamente críticas. Según la oficina de prensa de la oficina rusa, el sistema está diseñado para permitir al piloto mantener la ruta de planificación en modo automático y aterrizar con total seguridad y automatización hasta que las condiciones de visibilidad permitan que el piloto cambie al control manual. Este sistema obviamente ha sido sometido a pruebas de vuelo y ha demostrado a los pilotos de pruebas de MiG su efectividad al obtener una evaluación positiva.
https://www.analisidifesa.it/2020/04/nuovi-sistemi-per-i-caccia-mig-29-e-mig-35/
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