YuswantoroMartes, 24 de marzo de 2020 - 07:19 WIB
Pilotos de combate del Escuadrón Aéreo 11 Hasanuddin Makassar Makassar, ejercicios aéreos de Dog Fighting and Beyond Visual Range (BVR) en la Base de la Fuerza Aérea Iswahjudi. Foto / Doc. De la Base de la Fuerza Aérea Iswahjudi
MAGETAN - Sukhoi SU-27/30 Aviones de combate sofisticados de la Fuerza Aérea de Indonesia, involucrados en intensos combates en el espacio aéreo de Magetan Regency, Java Oriental. Se involucraron en batallas aéreas de peleas de perros y Beyond Visual Range (BVR).
La batalla aérea es parte de un ejercicio realizado por el Escuadrón Aéreo 11 Hasanuddin Makassar Makassar en el aeropuerto de Iswahjudi. El ejercicio, titulado Curso táctico de combate avanzado (AFTC), durará siete semanas y está dirigido directamente por el Danskadron 11 de la Fuerza Aérea, teniente coronel I Gusti Ngurah Sorga.
Gusti dijo que AFTC fue entrenado por tres instructores piloto de TFASA (Sudáfrica) que tenían experiencia en varios tipos de aviones de combate.
"El objetivo es entrenar al piloto de combate Sukhoi SU-27/30 para llevar a cabo el combate aire-aire (combate aire-aire), tanto Dog Fight como BVR que usan misiles de corto alcance y misiles de mediano alcance", dijo el mejor graduado de Seskoau A-53 en 2016
Además, dijo, AFTC se llevó a cabo en dos fases de entrenamiento, a saber, Close Combat conocido como Dog Fight and Beyond Visual Range (BVR).
Close Combat es una batalla cuerpo a cuerpo, mientras que BVR es una batalla de largo alcance. El entrenamiento de combate cercano se puede llevar a cabo entre uno en un plano y dos en un plano.
Entonces BVR es un ejercicio de entrenamiento de combate aéreo de larga distancia. Este ejercicio BVR está entrenado para maximizar las capacidades de armas de los aviones de combate Sukhoi SU-27/30, especialmente las armas de misiles de rango medio.
"Estamos practicando en la comprensión y el aprendizaje de las tácticas BVR con armas propiedad de aviones de combate Sukhoi SU-27/30", dijo.
Antes de la implementación de la AFTC, todos los estudiantes llevaron a cabo una escuela de tierra durante una semana, luego continuaron con la familiarización del vuelo con el instructor piloto que vino de TFASA (Sudáfrica), después de eso solo se llevó a cabo la fase de capacitación de la AFTC.
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