"ESTAMOS BUSCANDO POR TODAS PARTES"
Reportando desde un nuevo submarino, que Occidente considera la principal amenaza
Andrey Stanavov
Submarino del proyecto "Ash-M"
© Foto: SEVMASH
“Según el rodamiento 300, el ruido de las hélices, clasifico el contacto como torpedos. Vienen hacia nosotros ", un breve informe del sonar explota el silencio del poste central. Equipos espasmódicos se dispersan por los compartimentos, trampillas traquetean, se escucha el sonido de las botas. Un enorme submarino nuclear rápidamente establece un curso de combate y comienza la maniobra de evasión. El comandante está satisfecho: lograron esquivar, la marca para el entrenamiento es excelente.
En la víspera del Día del Submariner, un corresponsal de RIA Novosti abordó el crucero multipropósito Severodvinsk, habló con la tripulación y descubrió por qué los barcos del Proyecto 885 no les gusta tanto en Occidente.
Guardaespaldas "Boreev"
Según Andrew Metric, experto en el Centro de Investigación Estratégica con sede en Washington, un rápido, silencioso y extremadamente "inconveniente" para el adversario, un fresno puede paralizar todo Bremerhaven, el principal puerto de desembarco de Estados Unidos en Europa.
Externamente, el crucero cautiva con los contornos aerodinámicos de la torre de mando, como si hubiera sido creado para deslizarse en silencio bajo el agua. En comparación con el Boreas estratégico masivo y angular, su cuerpo se ve inesperadamente estrecho y compacto. Sin embargo, la apariencia es engañosa. En las entrañas del barco late un "corazón" atómico con neutrones térmicos con una capacidad de 250 mil caballos de fuerza. Bajo el agua, la central eléctrica acelera el barco a 31 nudos (57 kilómetros por hora).
Después de un viento helado y penetrante, que sopla literalmente desde la cubierta superior, los compartimentos cercanos del fresno parecen ser un refugio seguro. Sin embargo, no por mucho tiempo.
Compartimentos del submarino nuclear Severodvinsk
Al no tener tiempo para dar un par de pasos, me doy un golpe doloroso en la frente.
- Cuida tu cabeza! Inclínate más fuerte, - el capataz acompañante aconseja tardíamente.
"Con mis casi dos metros, solo en submarinistas", intento avergonzarme de reír, pero obtengo una respuesta muy seria:
- Nuestra gente es más alta. Una cuestión de costumbre.
Pasando numerosas escotillas, rampas y ramas laterales, finalmente llegamos al poste central. Este es el "cerebro" de un crucero submarino.
En el puesto central del submarino nuclear "Severodvinsk"
Es desde aquí que lo controlan en una campaña y batalla. En comparación con los "estrategas", el "Ash" es un barco más maniobrable y de alta velocidad, que requiere una buena reacción de la tripulación y la capacidad de tomar decisiones instantáneamente del comandante.
"Nuestra tarea principal es salvaguardar los portadores estratégicos de misiles que mantienen a raya las largas colas", dice RIA Novosti, comandante del barco Roman Sanarchuk, capitán de primer rango. - Proporcionamos su estabilidad de combate. Por analogía con la aviación, son bombarderos pesados, y nosotros somos cazas y aviones de ataque Si el enemigo decide morderse los dientes, podemos acercarnos y atacar con armas de precisión: misiles de crucero calibre.
Según el comandante, cada año es más difícil esconderse de miradas indiscretas y oídos: la OTAN está mejorando su completo sistema de vigilancia antisubmarino, y los últimos aviones patrulla Boeing P-8 Poseidon despegan cada vez más de los aeródromos noruegos. Occidente todavía es muy poco consciente de las características por lo que está tratando de mantenerlas bajo un control especial.
"Nos temen por una razón", señala el comandante. "Este barco tiene muy poco ruido, mucho más bajo que la mayoría de los competidores extranjeros". Las armas aladas te permiten trabajar desde grandes distancias, descubrimos objetivos potenciales mucho antes que nosotros. Además, el barco pronto se actualizará a misiles hipersónicos. Esto ampliará enormemente las oportunidades ".
Comandante submarino Severodvinsk Roman Sanatorchuk
Roman tiene 39 años. Ha estado al mando de Severodvinsk desde enero. El comandante del submarino soñaba con convertirse desde niño. Antes de esto, desde 2002, sirvió en submarinos nucleares multipropósito del Proyecto 671RTM Schuka-B, luego en los famosos "portaaviones asesinos" del Proyecto 949A Antei. En la cabeza "Ash" vino hace tres años. Asistente mayor. Él dice que aquí todo es completamente diferente: una gran cantidad de nuevos sistemas electrónicos de automatización y radio, condiciones de vida más cómodas y habitabilidad, es más conveniente luchar por la supervivencia.
Secreción nasal y agujeros
Es digno de mención que Severodvinsk se convirtió en el primer submarino en la historia de la flota rusa, en el que se probó una cámara emergente de rescate con personas dentro. En noviembre de 2014, los submarinos nucleares se estabilizaron bajo el agua a una profundidad de 40 metros, después de lo cual el VSK con un equipo de cinco personas a prueba se separó con éxito del barco y ascendió a la superficie.
Marineros a bordo del submarino nuclear Severodvinsk
Como con todos los buques de guerra, todo está subordinado a la organización de la lucha por la supervivencia. El entrenamiento para cerrar agujeros y combatir incendios se lleva a cabo casi a diario. Despierte a cualquier submarinista en medio de la noche, él informará instantáneamente sobre cómo comportarse en caso de emergencia, dónde buscar fugas y cómo aplicarles yeso.
“Tenemos un buque de guerra, por lo que prestamos especial atención a eliminar el daño. El lugar de la toma de agua generalmente se anuncia por altavoz, un lote de emergencia llega de inmediato ", explica el jefe de la nave, Maxim Gripich. - Estamos empezando a luchar por la supervivencia. Esta es la tarea principal de toda la tripulación, independientemente de su posición. Soy electricista, pero en caso de accidente tengo otras responsabilidades: salvar el barco y las personas ".
Encontrar un agujero y llegar a él es a menudo una tarea muy difícil. El edificio de 140 metros de largo está dividido en ocho compartimentos: el puesto de comando principal, torpedo, residencial, electromecánico, cohete, reactor, turbina y compartimiento de maquinaria auxiliar. Toda esta "economía" se divide en muchas cubiertas y niveles: una verdadera ciudad de hierro.
Sin embargo, en una caminata larga, el peligro puede acechar a los submarinistas no solo desde el exterior. Por ejemplo, si cualquier tipo de infección viral en la costa está plagada de complicaciones, enfermedades hospitalarias y hospitalización, entonces, en un espacio confinado a profundidad, puede colocar a toda la tripulación en literas y privar por completo al barco de control.
Dispositivos de iluminación para operaciones en la clínica ambulatoria del submarino nuclear Severodvinsk
"Para los pacientes infecciosos que representan una amenaza para los demás, existe una sala de aislamiento especial con un baño separado", el jefe del servicio médico de Severodvinsk, Dmitry Babanov, abre la escotilla en una pequeña habitación con camas. - Ahora vivo aquí. Estoy a cargo de una cabaña separada. Será necesario. Lo liberaré para el paciente y me mudaré a su lugar ".
Afortunadamente, según Babanov, aún no ha tenido que enfrentar infecciones graves en el mar. Como regla general, su trabajo consiste en inspecciones de rutina de marineros entre turnos y consultas periódicas. Las quejas más comunes son los resfriados y los ataques de dolor de muelas.
Jefe de servicio médico del submarino nuclear "Severodvinsk" en el trabajo
“Tengo una tripulación de unas 70 personas. Los conozco a todos. La mayoría de las veces vienen con las infecciones respiratorias agudas habituales: alguien dormía en el calor, sudaba, pisaba el turno, se ventilaba, soplaba, dice el jefe. - Esto no es un virus, por lo que no hay mucha propagación. Un máximo de cinco a seis personas se enfermarán. Simplemente los trasladamos a una cabina separada y los tratamos sintomáticamente. Si se trata de bronquitis, receto antibióticos. A bordo hay todos los medicamentos y equipos necesarios para el diagnóstico: una máquina de rayos X, un electrocardiógrafo, un desfibrilador, un barocomplejo para el tratamiento de la intoxicación por monóxido de carbono. Incluso se puede hacer un simple análisis de sangre clínico. Afortunadamente, todavía no tenemos un coronavirus, aparentemente, se congela en estas latitudes ".
El episodio más grave en la práctica de Babanov es un marinero con cólico renal agudo. La costa estaba muy lejos, por lo que se tomaron medidas urgentes en el lugar, en la clínica ambulatoria del barco. La piedra finalmente salió, el ataque fue detenido. Si las drogas no funcionaran, tendría que aparecer y resolver el problema de la evacuación de emergencia, que tampoco siempre es posible.
Tres meses de profundidad
Según el comandante, el crucero a menudo y durante mucho tiempo se hace a la mar. Solo durante el año pasado, pasó un total de aproximadamente 150 días caminando. El reactor nuclear y los sistemas autónomos de soporte vital permiten a Cenizo durante meses a una profundidad, sin ser detectados.
Instrumentos en los compartimientos del submarino nuclear Severodvinsk
Al mismo tiempo, el barco en sí mismo "ve" y "oye" perfectamente todo gracias a la enorme antena esférica de proa del complejo hidroacústico (SAC). Debido al impresionante diámetro de la antena, los tubos de torpedos del Yasen se transfirieron desde la nariz al segundo compartimento y se colocaron a los lados con un "ventilador", una solución sin precedentes para la construcción naval nacional. Como se mencionó anteriormente, además de minas y torpedos, el submarino transporta ocho minas verticales con misiles de crucero, junto con el "Calibre", también pueden cargar el Onyx supersónico anti-buque.
Miembros de la tripulación del submarino nuclear Severodvinsk
Sin embargo, el arma más importante y secreta de Severodvinsk es su tripulación. Los meses de patrullaje continuo bajo el agua requieren una tremenda resistencia y rendimiento por parte de las personas. Esto es especialmente difícil desde un punto de vista psicológico.
“Al final, usualmente sientes tensión. En nuestro tiempo libre de turnos, tratamos de aliviar la situación más a menudo, bromeamos, organizamos todo tipo de manifestaciones inofensivas ”, dice el comandante. - Por ejemplo, podemos enviar a un marinero inexperto a algún compartimiento lejano que supuestamente haga fluorografía. Se limpiará durante medio día; regresa sin nada. Tal es el tipo de humor marino, todos están sonriendo, el estado de ánimo está aumentando. En las cabañas hay televisores, mostramos películas de una base de cine digital. Organizamos opiniones colectivas ".
Compañía de cabina del submarino nuclear Severodvinsk
Se alimentan bien en el crucero, alguien dice que es incluso mejor que en los barcos de superficie. Dos coca cola, cuatro comidas al día y un menú bastante variado. En el almuerzo, cada submarino se vierte diariamente cien gramos de vino tinto seco.
"Para el primero que tenemos sopas, pintamos de acuerdo con el diseño del menú de la semana y cocinamos", dice RIA Novosti, el marinero senior de coc-West Fanur Gazizullin. - El segundo suele ser un acompañamiento, carne, pollo o pescado. Freímos, cocinamos u horneamos bajo verduras. Siempre hay dos tipos de ensaladas en la mesa. Para el desayuno alternamos: gachas, té, café, requesón, sándwiches con queso y salchichas. Hacemos café nosotros mismos. Cuando salimos al mar, el té de la tarde se agrega a todo esto, comenzamos a cocinar pasteles: pasteles, pizzas, panqueques, panqueques ”.
Kok-vestovoy Fanur Gazizullin en el trabajo
Fanur proviene de Bashkiria, le gustaba cocinar desde la infancia. Sin aprender como pastelero de cuarto grado, trabajó durante algún tiempo en un café. Llegó al submarino hace cuatro años, afirma que no tiene planes de cancelar en tierra: está contento con todo. Coca acepta a regañadientes tomar fotos, notablemente nervioso. Cuando se le preguntó cuál era el problema, él confusamente explica que no pudo encontrar el sombrero de su chef hoy:
- ¡Cómo por la tierra falló!
"A través del agua", lo corrijo suavemente.
Fanur sonríe y señala el reloj. Pronto, almorzamos en Severodvinsk, lo que significa que el tiempo de comunicación con la prensa en Koka ha expirado.
Necesita alimentar a 70 personas al máximo, sin la energía vital de la cual incluso el submarino más avanzado y armado del mundo se convertiría en una pila de metal inútil.
No hay comentarios:
Publicar un comentario