Por Dario Leone
-4 de mayo de 2018
135
"El Súper Hornet número 300 F / A-18E servirá en la Armada durante los próximos 15 a 25 años y alcanzará una vida útil extendida de 9,000 horas de vuelo antes de ser retirado", Capitán de la Marina de Estados Unidos Paul Filardi, DCMA Boeing St Louis comandante
Un piloto de Boeing St. Louis de la Agencia de Administración de Contratos de Defensa (DCMA, por sus siglas en inglés) entregó recientemente la 300a F / A-18E variante de asiento único Super Hornet a la Marina de los EE. UU.
Como explica Thomas Perry, Asuntos Públicos de DCMA, en el artículo DCMA Boeing St. Louis aterriza un hito clave , mientras que una sola persona se sentó en la cabina, el liderazgo acredita este hito de entrega a un esfuerzo colectivo, que fue logrado por un equipo integrado de vuelo operaciones, contratación, fabricación, ingeniería, control de calidad, finanzas, tecnología de la información, gestión de programas y otras funciones de soporte.
"Nuestro equipo de apoyo de luchadores está compuesto por más de 200 personas, incluyendo 15 miembros del servicio de la Marina y de la Fuerza Aérea. Tomó cada uno de ellos para entregar este avión ", dijo el capitán de la Marina Paul Filardi, comandante de DCMA Boeing St. Louis. "Este grupo está completamente dedicado a proporcionar a nuestro ejército los mejores y más capaces productos de guerra. El 300º F / A-18E Super Hornet servirá en la Marina durante los próximos 15 a 25 años, operando desde portaaviones para implementar nuestras necesidades de política exterior. Alcanzará una vida útil extendida de 9,000 horas de vuelo antes de ser retirado ".
Algunas de sus primeras horas de vuelo las pasó en ruta a la Estación Aérea Naval (NAS) Oceana, Virginia, donde fue aceptada por los Pukin 'Perros del Escuadrón de Cazas Strike 143 (VFA-143). Según su sitio web, NAS Oceana es la base principal de la Costa Este de la Marina de la Armada, sede de los Hornets F / A-18 y Super Hornets. La misión principal de la estación es servir como un integrador de preparación en tierra, proporcionando las instalaciones, el equipo y el personal para apoyar la preparación basada en apuntalamiento, la preparación total de la fuerza y mantener el acceso operacional de las fuerzas basadas en Oceana.
"Los hombres y mujeres que vuelan y mantienen estos aviones confían en DCMA para asegurar que estén listos para la introducción de la flota y listos para llevar a cabo las miles de misiones que estos aviones deberán completar", dijo Filardi. "Estos F / A-18 que entrega DCMA son la columna vertebral de la aviación naval y lo serán en las próximas décadas".
Lt. Comandante de la Armada. Daniel Bellinghausen, que pilotó el Súper Hornet número 300 en Oceana, es uno de esos profesionales de confianza de DCMA.
"Es un honor saber que fui la persona que dio el último paso para proporcionarle a la flota de la Armada un avión muy necesario que es inmediatamente capaz de entrar en combate ", dijo Bellinghausen, un representante de vuelo del gobierno alterno de DCMA Boeing St. Louis.
El Super Hornet ha desempeñado un papel de primera línea desde que ingresó al servicio de la Armada en 1999. Según el Comando Naval de Sistemas Aéreos, el luchador de ataque multifuncional fue construido en el primer caza de ataque del país, el F / A-18 Hornet. El F / A-18E / F Super Hornet de hoy en día es un avión de ataque y un luchador a través del uso de equipos externos y capacidades de redes avanzadas para cumplir misiones específicas.
https://theaviationgeekclub.com/300th-f-a-18e-single-seat-super-hornet-delivered-to-the-u-s-navy/
No hay comentarios:
Publicar un comentario