Las Fuerzas Armadas de Francia han contado con ayuda española para las operaciones que tiene desplegadas en África. El pasado 5 de febrero, se recurrió a un aviónHércules C-130 del Ala 31 del Ejército del Aire para realizar una misión de aerotransporte que sirviera de apoyo laOperación Sangaris, que se está llevando a cabo en laRepública Centroafricana.
En concreto, se transportaron dos vehículos blindados desde la base francesa de Istres hasta la capital centroafricana,Bangui. Una carga de diez toneladas que llevó 21 horas de vuelo y tres días en total transportar, sobrevolando ocho países por el camino. El Hércules C-130 realizó escalas enPalma de Mallorca, Tamanrasset (Argelia) y N´Djamena (Chad).
Este vuelo de apoyo se enmarca en la Resolución 2122 del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas del 5 de diciembre de 2013, con la que se legitima la conocida como MISCA ("International Support Mission to the Central African Republic"), para proteger a los civiles de la República Centroafricana y garantizarles el acceso a la ayuda humanitaria. La Operación Sangaris del ejército francés comenzó al día siguiente, 6 de diciembre mientras que, el 13 de diciembre, el Consejo de Ministros de España aprueba la participación en ella con un C-130 y el correspondiente personal de apoyo.
Posteriormente, y tras Acuerdo de Consejo de Ministros de 13 de diciembre de 2013, se autoriza el apoyo por parte de España a la Operación Sangaris con un avión C-130 y el personal de apoyo necesario.
Por otro lado, durante el miércoles 12 y el jueves 13 de febrero, el Destacamento Marfil se encargó del aerotransporte de siete vehículos militares Peugeot P-4 para la operación Serval de las Fuerzas Armadas frnacesas. Los dos vuelos de ida y vuelta se realizaron entre las ciudades de Dakar (Senegal) y Atar (Mauritania). Cada uno de ellos.
Para realizar esta tarea, el destacamento Aerotáctico del Ejército del Aire empleó un avión C-295 del Ala 35, operado por el Destacamento español desplegado en Senegal. El miércoles, llevaron dos P-4 en cada vuelo de ida y otros dos en el de vuelta. El jueves, en el de vuelta aDakar sólo se transportó un vehículo. Se emplearon ocho horas de vuelo para mover un total de 12.000 kilos de carga.
La operación de aerotransporte, primera de vehículos terrestres llevada a cabo desde el comienzo del despliegue en enero de 2013, es la número 160 de las efectuadas hasta ahora por los militares españoles y ha supuesto 8 horas de vuelo con un total de 12.000 kilos de carga.
Francia lidera la Operación Serval, que se desarrolla en cumplimiento de las Resoluciones 2.071 y 2.085 del Consejo de Seguridad de la ONU, apoyada en la lucha contra el terrorismo.
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