El comandante en jefe de las fuerzas armadas de Myanmar dice que la fuerza aérea de Myanmar ha ganado experiencia al luchar con grupos étnicos armados en el país y que esas experiencias ayudarán a la fuerza aérea a estar a la par con sus homólogos en todo el mundo.
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El jefe militar de Myanmar, el general mayor Min AungHlaing, y oficiales militares de alto rango asistieron a un evento para conmemorar el 72 aniversario de la fundación de la fuerza aérea en una base de entrenamiento de pilotos en Meiktila, región de Mandalay, el domingo. En la ceremonia, se agregaron 10 aviones a la flota de la fuerza aérea: dos aviones de combate multifunción JF-17B, seis aviones de combate ligeros Yak-30 y dos helicópteros de ataque MI-35P.
Un total de 96 aviones — 79 aviones de 10 tipos diferentes y 17 helicópteros de cinco tipos diferentes — se han agregado a la flota de la fuerza aérea desde la administración de U TheinSein, según el ejército de Myanmar.
"No podemos competir con India y China, pero podemos competir con nuestros otros tres vecinos", dijo el portavoz militar general de brigada Zaw Min Tun, refiriéndose a Tailandia, Laos y Bangladesh.
El portavoz militar dijo que entre esos países, solo la fuerza aérea de Myanmar tiene experiencia en combate y experiencia ayudando a las tropas de tierra. El ejército de Myanmar ha estado en guerra con grupos armados étnicos desde que Myanmar recuperó su independencia en 1948.
“La experiencia militar es invaluable, porque no puedes obtener esta experiencia cuando lo desees. Hacemos esto [agregar aviones a la flota] para estar a la par con los estándares internacionales para una fuerza aérea moderna, para poder defender el espacio aéreo de nuestro país ", dijo el portavoz militar.
"Encontramos que el apoyo aéreo se ha vuelto más importante en la guerra moderna, y la amenaza de invasión generalmente proviene más del aire", dijo.
El avión de combate multifunción JF-17B, desarrollado conjuntamente por China y Pakistán, se puede usar para reconocimiento aéreo, ataque terrestre e intercepción de aviones, mientras que el Yak-130 de fabricación rusa también se puede usar para entrenamiento, según U TheinTunOo de El Instituto Thayninga, un grupo de expertos formado por veteranos del ejército de Myanmar. En cuanto al MI-35, dijo que puede usarse para apoyar a las tropas de tierra y su principal ventaja es que puede usarse en operaciones militares por la noche.
El viceministro de Defensa ruso, Alexander Fomin, anunció en enero de 2018 que Rusia vendería seis cazas SU-30SM a Myanmar.
“Después de que Myanmar adquirió un submarino de la India, Tailandia incluso dijo que necesitan monitorear los movimientos de la armada de Myanmar en el Mar de Andaman. Esto muestra que los países regionales no se atreven a subestimar la fuerza de nuestro país ”, dijo U TheinTunOo.
El General de Brigada Zaw Min Tun dijo que antes de que la fuerza aérea de Myanmar tuviera algún avión, el país no podía monitorear los aviones internacionales que ingresan al espacio aéreo del país y, por lo tanto, perdió los posibles impuestos. Pero a medida que la fuerza aérea ha crecido, Myanmar ahora puede asegurarse de que todos los aviones en el espacio aéreo del país paguen las tarifas correspondientes.
Anteriormente, Myanmar tenía que depender de Rusia y China para su poder aéreo, y todos los aviones, cazas y helicópteros en la fuerza aérea de Myanmar eran de Rusia o China. Sin embargo, después de que la Unión Europea levantó sus sanciones contra Myanmar en 2013, Myanmar pudo adquirir 12 aviones de entrenamiento G120TP de fabricación alemana.
En 2015, la fuerza aérea adquirió aviones de transporte y carga ATR-42 de fabricación francesa y BEECH 1990D de fabricación estadounidense, así como aviones de combate K-8W. El K-8W es un entrenador de jet avanzado montado a nivel nacional por el Ministerio de Defensa en cooperación con la Corporación Nacional de Importación y Exportación de Aero-Tecnología de China.
La Fuerza Aérea de Myanmar se estableció en enero de 1947 cuando el país todavía estaba bajo el dominio colonial. Myanmar solo tenía unos pocos aviones cuando recuperó la independencia. En ese momento, la principal responsabilidad de la fuerza aérea era proporcionar transporte, logística y apoyo aéreo al ejército en su lucha contra los grupos armados.
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