San Petersburgo UEC-Klimov JSC (parte de la United Engine Corporation de Rostec State Corporation) recibió otra aprobación del cambio principal (OIG) del motor del helicóptero
La Agencia Federal de Transporte Aéreo ha recibido un documento sobre la expansión de las condiciones de operación en la formación de hielo y en el caso de objetos extraños (hielo). Las pruebas del motor TV7-117V en condiciones de formación de hielo se llevaron a cabo en el Centro de Pruebas Científicas del P.I. Baranova (TsIAM). El motor de desarrollo UEC-Klimov ha demostrado con éxito su rendimiento en las condiciones propuestas.
Durante el programa de prueba, el motor funcionó bajo una formación de hielo continua y alterna con alturas simuladas de hasta 4000 m, a temperaturas de hasta menos 30 ° C en todas las condiciones de funcionamiento.
El sistema de deshielo del motor se ha mejorado al introducir un nuevo carenado con aire caliente para calentar en su diseño. Esto evita la formación de hielo en el cuerpo del carenado.
A principios de diciembre de 2019, se recibió una OIG para el motor del avión TV7-117B, confirmando la posibilidad de una operación eficiente del motor en presencia de pájaros, lluvia y granizo. El motor ahora tiene una nueva malla reforzada (en forma de cono en lugar de esférica) con un escudo protector.
Ya se han fabricado dos motores en serie teniendo en cuenta el OGI, que confirma el funcionamiento de la central eléctrica en condiciones de pájaros, lluvia y granizo que ingresan a la entrada, y el OGI para trabajar en condiciones de formación de hielo. Los nuevos cambios de diseño aumentan la fiabilidad y la fiabilidad de la central eléctrica.
El motor TV7-117V está diseñado y producido en masa por JSC "UEC-Klimov" en amplia cooperación con otras empresas de JSC "UEC". Un motor turborreactor con turbina libre está diseñado para su instalación en helicópteros multipropósito Mi-38.
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