jueves, 14 de mayo de 2015

El Tu-160 será menos vulnerable a los sistemas de defensa antiaérea






De reanudarse la producción de los bombarderos supersónicos Tu-160, KRET está en capacidad de equiparlos con los nuevos sistemas de guerra radioelectrónica. Estos dispositivos cuentan con avanzadas características de evasión a los sistemas de defensa antiaérea.

El ministro de defensa de Rusia, Serguéi Shoigú, declaró que se reanudará la producción de los bombarderos supersónicos Tu-160. «Hasta ahora no existe un mejor avión supersónico que el Tu-160», dijo el ministro según la agencia rusa de información RIA Nóvosti.

Como resultado del proceso de modernización, los bombarderos Tu-160 contarán con características de vuelo mejoradas y un mayor espectro de armas.

El consorcio KRET declaró estar listo para producir la aviónica del bombardero. El avión incluirá nuevos sistemas de pilotaje y control de armas, sensores, dispositivos para los subsistemas de combustible e indicadores específicos desarrollados por el consorcio.

Adicionalmente, el bombardero contará con un sistema de navegación inercial sin plataforma (BINS, por sus siglas en ruso) modelo BINS-SP, desarrollado por KRET y un dispositivo de guerra con innovadoras capacidades técnicas y tácticas para la evasión de los sistemas de defensa antiaérea. El Tu-160 es el avión supersónico con alas de geometría variable más grande y potente de la historia aeronáutica militar. Este bombardero estratégico realizó su primer vuelo el 18 de diciembre de 1981 y forma parte de las Fuerzas Aéreas desde 1987. Se debe recalcar, que entre el inicio del diseño del avión en 1972 y su primer vuelo, apenas transcurrieron nueve años. Este es un plazo muy corto para un proyecto de tal magnitud, lo cual confirma el enorme potencial de la industria aeronáutica soviética. Alrededor de 800 empresas y organizaciones de diferentes áreas intervinieron en el desarrollo del TU-160, entre ellas se encontraban varias empresas que actualmente forman parte de KRET. Así por ejemplo, el sistema de gestión del motor y consumo de combustible, al igual que el sistema de apoyo a la toma de decisiones en situaciones de emergencia, fueron desarrollados por la compañía Electrónica de Aviación y Sistemas de Comunicación (AVEKS, por sus siglas en ruso).

Las impresionantes características de vuelo del avión están avaladas por los numerosos récords alcanzados. En total, el Tu-160 registra 44 récords mundiales de velocidad y altitud de vuelo. Uno de los últimos récords alcanzados fue el de mayor distancia de vuelo. El avión recorrió 18 000 kilómetros en 24 horas y 24 minutos.


http://rostec.ru/es/news/4516435

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