La verdad sobre portaaviones

(Fuente: China Daily ) 2014-Enero-24 08:55

foto ellinceanalista.wordpress.com 

　　Titulares como "China la construcción portadora segundo avión" fueron salpicados recientemente por algunos medios de comunicación occidentales, incluso después el portavoz del Ministerio de Defensa llamó la especulación "inexacta". Esto no es nada nuevo. Los medios de comunicación occidentales siempre han visto el sistema de defensa de China con sospecha.

　　China debe ignorar tales trucos y seguir modernizando su marina de guerra en el ritmo necesario y decidir sobre el número de portaaviones que necesita después de tomar en cuenta todos los factores necesarios, incluyendo su política de defensa nacional, las necesidades estratégicas y la capacidad económica.

　　Nueve países tienen portaaviones. Los Estados Unidos, que tiene, con mucho, la mayor flota de portaaviones, planea desplegar seis de ellos en el Pacífico y cuatro en el Atlántico. Rusia tiene sólo uno, pero tiene previsto construir más, y el Reino Unido está construyendo dos portaaviones de la clase Queen Elizabeth-que podrían comenzar las pruebas de mar en 2017.

　　Incluso Italia tiene dos portaaviones, y la India compró recientemente su segundo de Rusia, con su primer portaaviones autóctono construida estar en las obras. Esto demuestra que tienen dos o más portaaviones es normal que un poder regional o global.

　　China tiene una línea costera de 18.000 kilómetros y más de 3 millones de kilómetros cuadrados de zona marítima bajo su jurisdicción, y como uno de los cinco miembros permanentes del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, tiene que asumir responsabilidades globales. Así, un segundo portaaviones no será más allá de su requisito.

　　De hecho, China tiene dos, si no más, portaaviones para reforzar su poder marítimo y permiten a la Marina del Ejército de Liberación del Pueblo para la mejor defensa de su soberanía y la seguridad nacional.

　　Japón, con su tendencia al alza de la remilitarización, ya cuenta con dos buques de clase ga Hy u, que los medios de comunicación occidentales llaman "portaaviones en disfraz", ya que pueden llevar 20 helicópteros cada una. Habida cuenta del pasado militarista de Japón, China y otros países asiáticos deben sobre todo estar en guardia porque los buques de clase ga Hy u pueden ser fácilmente convertidos en portaaviones durante un conflicto armado.

　　El desarrollo de la marina de guerra china, sin embargo, no se dirige a ningún país en particular, sino que tiene por objeto fortalecer la capacidad marítima de China para defender al país contra las invasiones del mar. Por lo tanto, tener dos o más portaaviones no alterará la política de defensa defensiva de China.

　　Estrategia y políticas, no las armas que posee de un país, decide si es una potencia agresiva o defensiva. China siempre ha hecho hincapié en que se apegará a una política de defensa defensiva, y portaaviones sólo fortalecerá su capacidad de defensa.

　　Además, como una potencia emergente, China puede asumir mejor sus responsabilidades marítimas internacionales si su marina está bien equipado. Después de algunos grandes desastres naturales que azotaron la región de Asia-Pacífico, especialmente el tsunami que asoló Japón en 2011 y el tifón que causó estragos en Filipinas en noviembre de 2013, los portaaviones estadounidenses jugaron un papel vital en las operaciones de rescate y socorro. Debido a que algunos puertos y aeropuertos fueron destruidos en los países afectados por el desastre, los helicópteros que despegan desde las cubiertas de los portaaviones fueron capaces de llevar a los grupos de ayuda profesional y elementos esenciales a las personas más necesitadas. Los portaaviones permitirán China, también, a jugar un papel tan importante en el futuro.

　　Algunas personas han planteado preguntas sobre el gasto militar de China y el posible efecto de la puesta en marcha otro portaaviones de la marina en su economía. Según las últimas estadísticas, el PIB de China alcanzó 56880000000000 de yuanes ($ 9,3 billón) en 2013, lo que significa que puede permitirse el coste económico de tener un segundo portaaviones. Además, China no está entrando en una carrera militar y que no va a construir un portaaviones en un día.

　　Incluso si China quiere construir un segundo portaaviones, no va a ser una gran carga para la economía nacional. Por el contrario, China podría aprovechar la oportunidad para desarrollar sus industrias de alta tecnología, debido a la construcción de un portaaviones incluye tecnologías avanzadas, como los túneles de viento estándar y computadoras de alta velocidad, que se pueden aplicar para el uso civil. La experiencia demuestra que los grandes proyectos como la construcción de un portaaviones siempre requieren innovaciones en la tecnología, que pueden ser utilizados para mejorar la vida de los chinos.

　　Todo esto deja en claro que algunos medios de comunicación están jugando a la teoría del "amenaza de China" por el sensacionalismo de la especulación sobre segundo portaaviones de China, que es un viejo truco de tratar de engañar a la opinión pública internacional.

　　Por Zhang Junshe

　　Zhang Junshe es subdirector del Instituto de Investigación Naval del Ejército Popular de Liberación.El artículo es un extracto de su entrevista con el diario China Daily Zhang Zhouxiang.

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