EN NAVAL
— 30 JUL, 2013
Llamado oficialmente Protector, se trata de un sistema de combate naval integrado no tripulado desarrollado y producido por los ingenieros de Rafael Advanced Defense Systems (RADS). El vehículo, controlado remotamente, es capaz de realizar una amplia gama de operaciones de alta peligrosidad sin revelar su identidad a la fuente hostil, aumentando la seguridad para el personal de las fuerzas armadas.
La quinta generación del Protector fue presentada por RADS en octubre de 2012 durante la exposición Euronaval en París, con una nueva variante de una eslora de 11 metros que incluye a bordo un novedoso sistema de cañón de agua por control remoto mejorado para capacidades de combate no letales, pudiendo lanzar 4.000 litros de agua por minuto. Cuenta además con un nuevo sistema de imagen electro-óptico multi-sensor spotlight-N, así como una renovada estación de armas preparada para acomodar los misiles Spike LR.
Basado en un concepto de casco rígido inflable, el vehículo de patrulla naval no tripulado Protector, cuenta con un diseño flexible que permite la instalación de diversos equipamientos plug-and-play para llevar a cabo una amplia gama de operaciones. Al permitir un diseño reconfigurable, posibilita al operador integrar módulos de misión versátil para ejecutar protección a las fuerzas de seguridad, guerra naval, guerra antisubmarina, guerra contra buques de superficie, contramedidas de minas, guerra electrónica y marítima, así como misiones de vigilancia en los puertos.
La versión estándar posee una longitud de 9,5 m, una anchura de 3,5 m y un altura total de 4,5 m, con un diseño de desplazamiento de 4t que le permite navegar a velocidades que superan los 30 nudos.
El Protector está equipado con varios sub-sistemas que incluye un radar, un director electro-óptico (EOD), y una cámara de 360º de panorámica. El EOD, junto al radar de búsqueda, se utilizan para labores en detección, identificación y orientación, permitiendo la observación precisa y el seguimiento de los objetivos tanto de forma manual como automática durante el día y la noche. Específicamente, el sistema EOD integra la tercera generación del sensor FLIR (Forward Looking Infrared), una cámara CCD (Charge Coupled Device), un láser de localización segura (LRF) y un rastreador de correlación avanzada para recopilar eficazmente datos de inteligencia en escenarios asimétricos.
Además, el vehículo cuenta con otro tipo de equipamientos, como los sistemas de mando y control, comunicaciones sin línea de visibilidad (NLOS), estabilización avanzada, sistema de megafonía (PA) y un proyector de luz. Así mismo, integra la estación de armamento Mini-Typhoon de control remoto con un avanzado sistema de precisión y estabilizado que permite montar diversas armas de pequeño calibre, unido a sus capacidades de control de fuego para evitar causar daños colaterales.
La plataforma de armamento se encuentra integrada con el sistema electro-óptico Toplight para detectar y dirigirse hacia las amenazas, pudiendo instalarse una ametralladora Browning del calibre 50, una ametralladora de uso general de 7,62 mm, una ametralladora GAU-17 Gatling y un lanzagranadas de 40 mm.
La versión estándar de 9 m del Protector, está equipado con un único motor diesel y propulsión de chorro de agua, mientras que la nueva variante de 11 m contará con dos motores diesel Caterpillar C7, para una mayor resistencia y velocidad evitando fallos en las funciones de navegación.
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