utor: Garrett Reim, FlightGlobal, 29 de febrero de 2020
Traducido por Ercan Caner, Sun Defense Net, 25 de diciembre de 2020
Los beneficios de Lockheed Martin en el proyecto F-35 Lightning pueden disminuir si Turquía, que tiene la fuerza laboral más barata entre los países participantes del programa, es excluida.
Ankara fue excluida del programa F-35 en julio de 2019 debido a su decisión de suministrar baterías de misiles sath-air Almaz-Antey S-400 Triumf de origen ruso. El sistema de defensa aérea de fabricación rusa suministrado por Turquía es promocionado como un sistema de armas eficaz contra aviones fantasma, y el Departamento de Defensa de los Estados Unidos se toma muy en serio los misiles S-400 y no quiere enfrentarse a los F-35 con estos misiles mortales.
Por otro lado, hay algunas consecuencias para sacar a Turquía de la cadena de suministro F-35. Inicialmente se proyectó que el bajo costo de mano de obra de Turquía, el único "país en desarrollo" del programa, tendría un efecto que redujo el costo del avión de combate.
Diez empresas participaron en la participación de la industria de defensa turca en el programa F-35 con la producción de más de 900 piezas. Según Lockheed Martin; Las ganancias de Turquía serán de 12.000 millones de dólares durante el ciclo de vida, durante el cual los aviones de combate F-35 permanecen en inventario.
Según Greg Ulmer, Vicepresidente, Lockheed Martin; Debido al estar fuera del programa La administración estadounidense y Lockheed Martin fueron en busca de nuevos proveedores y encontraron nuevas empresas para todas las piezas planeadas para ser producidas por empresas turcas bajo el programa.
Según Ulmer, vicepresidente de Lockheed Martin, el hecho de que Turquía esté siendo expulsando del programa tendrá que trasladarse a áreas donde la fuerza laboral es mucho más cara, lo que aumentará el costo del avión de combate y reducirá los beneficios de la compañía del programa.
El programa F-35 representa el 27% de las ventas netas totales de Lockheed Martin, según cifras de 2019. El departamento de aviación de la compañía vendió aviones y piezas de repuesto, incluido el F-35, por 23.600 millones de dólares en 2019. El departamento de aviación fabrica aviones F-35, C-130, F-16 y F-22, y el 69% de las ventas netas en 2019 están relacionadas con aviones de combate F-35.
Ulmer declaró que reintroducir Ankara en el programa F-35 requiere la recreación de la cadena de suministro. Aparentemente, Lockheed Martin está tratando de crear una nueva cadena de suministro después de la eliminación de Turquía del programa. Ulmer añadió que Polonia es una alternativa adecuada a Turquía en términos de mano de obra barata y altos estándares de calidad.
Polonia, como se le conoce, firmó un CONTRATO por valor de 4.600 millones de dólares en enero de 2020, que incluía el suministro de 32 F-35. Las entregas de F-35 a Polonia comenzarán en 2024.
Lockheed Martin también es propietario de Sikorsky, que fabrica helicópteros UH-60 Black Hawk. Sikorsky fabrica estos helicópteros en contingición con la empresa polaca PZL Mielec. PZL Mielec también fabrica aviones M28 capaces de aterrizajes cortos y despegues.
Según Recep Tayyip Erdogan, Turquía ha pagado 1.250 millones de dólares por el programa F-35.
Notas del traductor: El artículo ha sido traducidofielmente, puede acceder al texto original a través del siguiente enlace.
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