Baykar presentó su proyecto MIUS, el futuro dron de combate de Turquía

La compañía turca Baykar, reconocida por sus sistemas aéreos no tripulados como el Bayraktar TB2, presentó el proyecto MIUS, para un vehículo de combate aéreo no tripulado supersónico y discreto al radar, que incluso podría despegar desde portaaviones ligeros.

Baykar hizo público su diseño conceptual mediante su cuenta de Twitter:

MIUS es la sigla en turco para Sistema de Aviones no Tripulados de Combate que busca ser equivalente nacional de proyectos como el Loyal Wingman de Australia, el Skyborg de EE.UU. o el proyecto de UCAV brasileño.

Las fases de concepto y diseño preliminar del MIUS ya están cerradas y aprobadas. Durante los próximos 2 años se procederá a ejecutar la fase de ingeniería detallada. Se pretende tener un primer prototipo para volar en el 2023.

Características

Se espera que el MIUS sea gobernado por una poderosa inteligencia artificial (IA). Tendrá un diseño y una construcción que debería dificultar su detección por radares hostiles. Deberá ser capaz de llevar a cabo misiones aire-superficie y aire-aire.

Estará equipado con un radar AESA y sistemas optrónicos de detección y puntería para funciones aire-aire y aire-superficie. Poseerá bodegas internas para el armamento lanzable, que incluiría los últimos desarrollos turcos en misiles y bombas inteligentes.

Propulsado por un motor de origen ucraniano aún sin identifica, el MIUS podrá volar a velocidades supersónicas y lograría una altitud proyectada de 17.600 metros.

¿Versión embarcada?

Turquía está en las fases finales de construcción del buque de asalto anfibio TCG Anadolu, un diseño de la española Navantia que se construye bajo licencia en el Astillero Sedef, cerca de Estambul.

Ademas de poder transportar y desplegar un importante contingente de infantes de marina y su equipo, el Anadolu estaba preparado para llevar un ala aérea de combate centrada alrededor del Lockheed Martin F-35B.

Sin embargo, tras ser expulsados del programa Joint Strike Fighter, Turquía que era uno de los primeros socios del mismo, se quedó sin tener acceso a los codiciados F-35.

Por lo que se está buscando reequipar al ala embarcada del Anadolu con vehículos aéreos no tripulados de diseño nacional, para escapar de las sanciones norteamericanas.

Según informó el sitio Naval Post, el TCG Anadolu podría operar con entre 30 a 50 drones armados del tipo Bayraktar TB3 (en desarrollo) y el futuro MIUS y controlar 10 de ellos simultáneamente en el aire.

Estos drones de combate podrán aterrizar en esa pista corta (seguramente ayudados por la implementación de cables de frenado) y desplegar haciendo uso de la rampa inclinada de proa, como un Harrier.

Aunque un pobre reemplazo de los F-35B, sistemas no tripulados como el MIUS permitirán extender el rango de detección y ataque del futuro buque insignia de la Armada Turca.

https://www.aviacionline.com/2021/07/baykar-presento-su-proyecto-mius-el-futuro-dron-de-combate-de-turquia/

Griego-Turco: Que los turcos carguen patatas con el S-400, dicen los rusos

Dionysis Antonellos 07/08/2021 14:32

Griego-Turco: Que los turcos carguen patatas si quieren con los S-400 ya que no los activan, dijo el embajador ruso en Ankara, Alexei Gerhov.

Los turcos pagaron los S-400 para chantajear a los EE. UU. Que el régimen de Erdogan no proporcionó a los Patriots.

Sin embargo, aunque Turquía ha recibido los S-400 de Rusia, no los ha activado pero mantiene el sistema ruso "lleno e inactivo".

Esto significa que "Ankara pagó en Moscú $ 2.5 mil millones. Por un sistema que parece que nunca se activará", dijo en gatestoneinstitute.org el periodista turco Burak Bekntil.

Bekdil es uno de los principales periodistas de Turquía. Recientemente fue despedido del periódico más conocido del país después de 29 años por escribir a Gatestone sobre lo que está sucediendo en Turquía.

Según Bekdil, Turquía, por temor a nuevas sanciones estadounidenses, suspendió sus planes para activar el sistema de misiles tierra-aire S-400.

Según los expertos, la adquisición por parte de Turquía del sistema de arquitectura rusa de los S-400, a un costo de 2.500 millones de dólares, su incapacidad para activar el sistema y las consecuencias de esta compra son un ejemplo de cómo "la industria de defensa puede equivocarse en diplomacia ".

"Recibimos nuestro dinero. Los turcos pueden conducir los cohetes a la playa o llevar patatas. "No nos importa", dijo el embajador ruso en Ankara, un comunicado que había causado revuelo en Turquía.

https://www.sportime.gr/ellinotourkika/ellinotourkika-as-kouvalane-patates-i-tourki-me-tous-s-400-lene-i-rosi/

La aeronave IGK armada C295W continúa las pruebas con misiles ROKETSAN

El avión cw armado igk continúa las pruebas con misiles rocketsan

La versión C295W armada de Airbus continúa sus pruebas con misiles L-UMTAS y Cirit después de la munición guiada TEBER-82 de ROKETSAN.

Airbus Defence and Space presentó la versión Armed Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (Armed ISC / ISR) de la aeronave C2021, desarrollada para proporcionar apoyo aéreo cercano (CAS) en SOFINS 295 (Seminario de Red de Innovación de Fuerzas Especiales). Finalmente, aviones C295 Armed IGK en cuatro estaciones subterráneas; El producto de ROKETSAN también voló al estar equipado con dos cápsulas de misiles guiados por láser CİRİT y ocho misiles guiados por láser L-UMTAS. Estas pruebas de vuelo se llevan a cabo para verificar las características mecánicas y aerodinámicas de la aeronave cuando está equipada con tal carga de arma.

El avión Airbus C295W voló con 8 misiles antitanque L-UMTAS y 8 misiles guiados por láser CİRİT de 2,75 ″ como una carga muy inusual para el transporte militar táctico. La empresa europea Airbus está acelerando su trabajo en la versión C295W de inteligencia, vigilancia y reconocimiento armados (ISR). El 19 de febrero de 2021, se vio el avión Airbus C295W con al menos cuatro bombas guiadas de precisión ROKETSAN TEBER-82. Las pruebas recientes, por otro lado, muestran un gran interés por parte de los clientes potenciales, a pesar de que actualmente no hay pedidos en firme.

Imágenes tomadas por el fotógrafo español Santi Blánquez mostraron que la aeronave EC-296 con matrícula militar temporal de Airbus estacionada en Sevilla, España, realizó una serie de vuelos de prueba con 8 misiles antitanque L-UMTAS y 8 misiles guiados por láser CİRİT 2.75 ″.

Airbus presentó la versión armada del avión C2017W en el Dubai Airshow en noviembre de 295. Se afirma que el C295 armado, que también se ofrece para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), fue desarrollado por Airbus en respuesta al interés clientes potenciales en Oriente Medio y África del Norte. Los funcionarios de Airbus declararon que aunque los aviones de ataque ligero con hélices se están volviendo cada vez más populares en la región, los clientes piensan que los sensores ISR también carecen de esta durabilidad.

Airbus Defence and Space y Roketsan firmaron un acuerdo de cooperación para la unificación de varios sistemas de armas en el avión de transporte y reconocimiento Airbus C295W en el Salón Aeronáutico de Farnborough. En el marco del acuerdo firmado, las dos empresas cooperan en el diseño, montaje y primeras etapas de prueba de varias armas de la gama de productos actual de Roketsan.

El avión C295W puede equiparse con 16 sistemas / soluciones de armas aire-tierra diferentes. Cuando se introdujo la versión armada, Airbus había colaborado con Roketsan para proporcionar municiones guiadas. Además de las bombas de kit guiado Teber, el C295W también puede integrar hasta 16 misiles antitanque guiados por láser L-UMTAS o misiles guiados por láser Cirit de 2,75 pulgadas. Un sistema de armas de 12,7 mm y / o 27 mm también se puede integrar en el avión IGK armado. Además, una cápsula cohete no guiada CAT-70 de 2,75 pulgadas se puede integrar en la aeronave.

En el pasado, se mencionó a los Emiratos Árabes Unidos (EAU) como un cliente potencial del avión IGK armado C295W. En el Dubai Airshow de 2017, se firmó un contrato de $ 5 millones entre los Emiratos Árabes Unidos y Airbus para el suministro de 295 C250W. Hasta el momento, no hay una declaración oficial de que estos aviones estarán en una configuración armada, pero se ha descubierto que al menos uno de ellos tiene un sistema ISR debajo de la nariz. El ejército de los EAU ya tiene el misil L-UMTAS y el cohete guiado por láser Cirit.

Fuente: defenceturk

https://www.raillynews.com/2021/06/c295w-armed-igk-aircraft-continues-tests-with-rocketsan-missiles/

El comandante de la Fuerza Aérea de Turquía dio la orden de derribar aviones rusos

El comandante de la Fuerza Aérea turca, general Abidin Unal, dio la orden de atacar aviones militares rusos sin previo aviso después de que un par de bombarderos rusos Su-24M de primera línea fueran vistos a varios kilómetros de la frontera turca. La información sobre este asunto fue anunciada por la publicación de información "Nordic Monitor".

“Mientras testificaba ante el tribunal el 15 de agosto de 2017, el coronel del cuartel general Ali Durmush, de 45 años, dijo que el mando de la Fuerza Aérea de Combate informó a Yunal que dos aviones de combate rusos violaron el espacio aéreo turco sobre la frontera siria el 24 de noviembre de 2015, y solicitó instrucciones apropiadas. Unal les ordenó atacar, lo que provocó que un avión de combate turco F-24 derribara un Su-16M ruso cerca de la frontera con Siria, cerca del punto de encuentro de la provincia turca de Hatay y la provincia siria de Latakia en el terreno montañoso. . “… Cuando recibió una llamada y le dijeron que dos aviones rusos volaban en círculos sobre nuestra frontera, les ordenó que derribaran los aviones si cruzaban el espacio aéreo turco y colgó. Como resultado, unos minutos después de esta llamada, el avión [ruso] que cruzó nuestro espacio aéreo fue derribado por los pilotos ", dijo Durmush"., - informa la publicación "Nordic Monitor", que publica los documentos pertinentes del interrogatorio judicial.

Es de destacar que la propia Turquía negó categóricamente la culpa del mando militar del país, afirmando que el bombardero ruso Su-24M fue derribado por una decisión tomada por el piloto de combate F-16.

Подробнее на: https://avia-es.com/news/komanduyushchiy-vvs-turcii-otdal-prikaz-sbivat-rossiyskie-samolyoty

Turquía anuncia su nuevo dron tras ser expulsada del programa F-35

El jefe de la Presidencia de las Industrias de Defensa de Turquía (SSB), Ismail Demir, en Ankara, Turquía, el 11 de enero de 2021 [Hakan Nural/Anadolu Agency].

Monitor de Oriente España

Las Industrias de Defensa turcas anunciaron el domingo que han estado trabajando en el despliegue de un nuevo vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) después de que Turquía fuera retirada del proyecto F-35 por Estados Unidos tras su compra de sistemas de defensa aérea rusos.

El presidente de Industrias de Defensa, Ismail Demir, declaró que han estado colaborando con la empresa de defensa turca Baykar Defence en el despliegue del UCAV "TB-3 Bayraktar" en el futuro dique de desembarco de helicópteros (LHD) Anadolu en lugar del avión F-35B, que tiene capacidad de despegue y aterrizaje vertical.

"Supongo que se preguntan por el dron TB-3. Estamos bastante seguros de que este proyecto contribuirá a la potencia de la Armada turca, y el proyecto no tardará en llegar. El TB-3 no será un avión de aterrizaje vertical; aterrizará y despegará como otras aeronaves embarcadas que operan en un portaaviones", dijo Bayraktar.

Añadió que el TB-3 UCAV llevará el sistema electro-óptico CATS (Common Aperture Targeting System).

Estados Unidos retiró a Turquía del programa de asociación de aviones F-35 en julio de 2019 después de que Ankara comprara el sistema de defensa aérea S-400 de Rusia, marcando un rumbo que dañó gravemente las relaciones entre los aliados de la OTAN.

Turquía anuncia su nuevo dron tras ser expulsada del programa F-35 - Monitor De Oriente

Turquía transforma su dron en kamikaze para lanzarlo desde aviones no tripulados | Fotos

© Foto : Public Domain

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Turkish Aerospace ha presentado una versión kamikaze de su dron objetivo no tripulado Simsek, diseñado para estrellarse contra el blanco al tiempo que su ojiva detona. Además, la versión de ataque del Simsek puede ser lanzada desde otro dron, lo que lo convierte en parte de una novedosa generación de armas.

El dron objetivo Simsek original, impulsado por un pequeño motor turborreactor,se empezó a desarrollar en 2009 para probar las capacidades de los sistemas de defensa aérea navales y terrestres y de los misiles aire-aire lanzados desde un caza. Es capaz volar a unos 740 km/h y operar a entre 300 y 4.500 metros de altitud.

Un avión no tripulado Anka equipado con un dron de objetivo Simsek

© Foto : Public Domain

La versión kamikaze del Simsek la reveló el director ejecutivo de Turkish Aerospace, Temel Kotil, en abril durante una entrevista con la CNN Turk. "Puede transportar cinco kilogramos de explosivos y volar alrededor de 100-200 kilómetros cuando se lanza desde un vehículo no tripulado", señaló Kotil, y agregó que al año la compañía produce unos 100 drones de este tipo.

Originalmente, al igual que muchos drones objetivo de su clase, el Simsek fue diseñado para un sistema de lanzamiento de catapulta que se instala en tierra y en barcos. El nuevo dron kamikaze, a su vez, también se ha integrado en el avión no tripulado Anka.

De dron kamikaze a misil de crucero

El lanzamiento del dron kamikaze desde otra aeronave no tripulada no solo amplía su alcance. También aumenta la capacidad de supervivencia del vehículo de lanzamiento. Ahora es capaz de atacar objetivos en un rango de separación mayor.

El método de orientación utilizado por este Simsek se desconoce. No obstante, la versión del dron objetivo cuenta con un canal de datos de visión directa que puede funcionar a 50 kilómetros de distancia de la estación de control terrestre. Además, puede operar en modos totalmente autónomos al volar sobre puntos de referencia preseleccionados a velocidades y altitudes concretas.

La gran velocidad, mejor maniobrabilidad y fabricación económica hacen pensar que el vehículo no tripulado podría ser utilizado como un misil de crucero de bajo costo lanzado por drones, señala el columnista del portal The War Zone Thomas Newdick. De acuerdo con el periodista, este concepto goza de cada vez más popularidad.

Turquía transforma su dron en kamikaze para lanzarlo desde aviones no tripulados | Fotos - 05.05.2021, Sputnik Mundo (sputniknews.com)

El costo de la F-35 aumentará

utor: Garrett Reim, FlightGlobal, 29 de febrero de 2020

Traducido por Ercan Caner, Sun Defense Net, 25 de diciembre de 2020

Los beneficios de Lockheed Martin en el proyecto F-35 Lightning pueden disminuir si Turquía, que tiene la fuerza laboral más barata entre los países participantes del programa, es excluida.

Ankara fue excluida del programa F-35 en julio de 2019 debido a su decisión de suministrar baterías de misiles sath-air Almaz-Antey S-400 Triumf de origen ruso. El sistema de defensa aérea de fabricación rusa suministrado por Turquía es promocionado como un sistema de armas eficaz contra aviones fantasma, y el Departamento de Defensa de los Estados Unidos se toma muy en serio los misiles S-400 y no quiere enfrentarse a los F-35 con estos misiles mortales.

Por otro lado, hay algunas consecuencias para sacar a Turquía de la cadena de suministro F-35. Inicialmente se proyectó que el bajo costo de mano de obra de Turquía, el único "país en desarrollo" del programa, tendría un efecto que redujo el costo del avión de combate.

Diez empresas participaron en la participación de la industria de defensa turca en el programa F-35 con la producción de más de 900 piezas. Según Lockheed Martin; Las ganancias de Turquía serán de 12.000 millones de dólares durante el ciclo de vida, durante el cual los aviones de combate F-35 permanecen en inventario.

Según Greg Ulmer, Vicepresidente, Lockheed Martin; Debido al estar fuera del programa La administración estadounidense y Lockheed Martin fueron en busca de nuevos proveedores y encontraron nuevas empresas para todas las piezas planeadas para ser producidas por empresas turcas bajo el programa.

Según Ulmer, vicepresidente de Lockheed Martin, el hecho de que Turquía esté siendo expulsando del programa tendrá que trasladarse a áreas donde la fuerza laboral es mucho más cara, lo que aumentará el costo del avión de combate y reducirá los beneficios de la compañía del programa.

El programa F-35 representa el 27% de las ventas netas totales de Lockheed Martin, según cifras de 2019. El departamento de aviación de la compañía vendió aviones y piezas de repuesto, incluido el F-35, por 23.600 millones de dólares en 2019. El departamento de aviación fabrica aviones F-35, C-130, F-16 y F-22, y el 69% de las ventas netas en 2019 están relacionadas con aviones de combate F-35.

Ulmer declaró que reintroducir Ankara en el programa F-35 requiere la recreación de la cadena de suministro. Aparentemente, Lockheed Martin está tratando de crear una nueva cadena de suministro después de la eliminación de Turquía del programa. Ulmer añadió que Polonia es una alternativa adecuada a Turquía en términos de mano de obra barata y altos estándares de calidad.

Polonia, como se le conoce, firmó un CONTRATO por valor de 4.600 millones de dólares en enero de 2020, que incluía el suministro de 32 F-35. Las entregas de F-35 a Polonia comenzarán en 2024.

Lockheed Martin también es propietario de Sikorsky, que fabrica helicópteros UH-60 Black Hawk. Sikorsky fabrica estos helicópteros en contingición con la empresa polaca PZL Mielec. PZL Mielec también fabrica aviones M28 capaces de aterrizajes cortos y despegues.

Según Recep Tayyip Erdogan, Turquía ha pagado 1.250 millones de dólares por el programa F-35.

Notas del traductor: El artículo ha sido traducidofielmente, puede acceder al texto original a través del siguiente enlace.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing/f-35-profitability-could-suffer-after-losing-cheap-manufacturing-in-turkey/137020.article

Turquía construirá un nuevo tanque de batalla con motor surcoreano

http://ahval.co/en-115237

14 de abril de 2021 04:31 Gmt + 3

Última actualización: 14 de abril de 2021 04:34 Gmt + 3

Es posible que dos empresas surcoreanas suministren motores y transmisiones al nuevo tanque de batalla de Turquía, Altay, escribió el martes el analista de defensa Caleb Larson para The National Interest .

Turquía está construyendo un nuevo tanque de batalla nacional, buscando reemplazar sus viejos tanques fabricados en Estados Unidos, dijo Larson. Las fuerzas turcas perdieron 12 tanques por misiles antitanques en su incursión en el norte de Siria en 2016.

Varios tanques Leopard 2 de fabricación alemana en el inventario turco también fueron eliminados por misiles, minas y dispositivos explosivos improvisados ​​(IED) en Siria, lo que refuerza las ambiciones de los tanques domésticos de Turquía.

El tanque de batalla principal de Altay es "bastante ordinario" en comparación con otros tanques de su liga, pero su principal problema es con su motor y transmisión, dijo el analista.

Turquía ha luchado para fabricar un bloque de motor, y sus esperanzas de utilizar un motor de fabricación alemana se vieron truncadas cuando Berlín impuso un embargo de armas al país por sus operaciones militares en Siria.

Los componentes del motor y las transmisiones del tanque de batalla principal K2 de Corea del Sur posiblemente se integren en los nuevos diseños del Altay, pero incluso estos componentes tienen un origen alemán, dijo Larson.

Para permitir que Turquía acceda a los componentes de origen alemán, Corea del Sur tendría que "eliminar o modificar los componentes alemanes en sus paquetes de energía, para no entrar en conflicto con el embargo de armas de Berlín", dijo.

El gobierno turco se ha centrado en desarrollar la industria de defensa del país y reducir la dependencia de armas extranjeras. El país sostiene que el Altay es un tanque completamente doméstico , sin embargo, el proyecto se parece más al "monstruo de Frankenstein" como un mosaico de componentes de Turquía, Corea del Sur y Alemania, dijo el analista.

https://ahvalnews.com/altay-tank/turkey-build-new-battle-tank-south-korean-engine

La defensa aérea siria atacó tres drones turcos a la vez

Tres drones de ataque turcos fueron atacados por el sistema de misiles de defensa aérea Buk-M2E.

Otro intento del ejército turco de utilizar sus vehículos aéreos no tripulados de ataque Bayraktar TB2 para realizar reconocimientos y atacar las posiciones del ejército sirio, terminó en graves problemas y pérdida de reputación para Ankara. Entonces, según los datos a disposición del recurso Avia.pro, Siria usó sus "asesinos" de los complejos turcos Bayraktar - Buk-M2E para interceptar tres drones turcos.

Según los datos disponibles para los editores, la parte siria recibió previamente la aprobación del ejército ruso para atacar los vehículos aéreos no tripulados turcos que aparecen en el espacio aéreo de la república árabe. Después de que aparecieron drones turcos en el espacio aéreo controlado por SAA, la primera advertencia se envió al ejército turco, sin embargo, fue ignorada, como resultado de lo cual se envió una advertencia para abrir fuego y los drones turcos se dirigieron inesperadamente hacia la frontera turca.

Teniendo en cuenta el hecho de que los complejos Buk-M2E son los poseedores del récord absoluto de destrucción de los UAV turcos Bayraktar TB2, tal ataque del ejército sirio obviamente conduciría a la pérdida de drones, aparentemente, ahora la SAA está monitoreando más de cerca el espacio aéreo del país.

https://avia.pro/news/siriyskie-pvo-atakovali-srazu-tri-tureckih-bespilotnika

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El doble juego de Ankara: cuando se usa el sistema de defensa aérea S-400 en dirección al Mar Negro

Después del anuncio de que los combatientes turcos de Turquía, junto con los aviones de las Fuerzas Aéreas de Rumania y Bulgaria, despegaron sobre el Mar Negro para observar y escoltar a los aviones rusos, se está considerando otro tema. Está relacionado con el hecho de que fue en la costa del Mar Negro donde las tropas turcas desplegaron sistemas de misiles antiaéreos C-400 rusos en un modo de prueba. Si las pruebas se llevaran a cabo en la costa del Mar Negro, ¿podría la Fuerza Aérea Turca utilizar los radares de estos sistemas para detectar y rastrear aviones rusos?

Es importante señalar que no solo los rusos, sino también los expertos de la OTAN están desconcertados por este tema. Si en Rusia se acusa a Turquía de utilizar los radares S-400 para obtener datos sobre el movimiento de la aviación de la Armada rusa o de los aviones de las Fuerzas Aeroespaciales, Occidente sospecha que Ankara "está realizando un doble juego en dirección al Mar Negro".

Una de las versiones es que los turcos en la región del Mar Negro con la ayuda de los sistemas S-400 "están monitoreando no solo los aviones militares rusos, sino también los aviones de los socios de la OTAN". Luego analizan los hallazgos y deciden cuál es la mejor manera de utilizarlos en su beneficio.

Estados Unidos incluso reprocha a Turquía el hecho de que la introducción del sistema de defensa aérea S-400 en servicio "introduce un desequilibrio en el trabajo de los sistemas de defensa aérea de la OTAN en la región". Los teóricos de la conspiración creen que Turquía, al darse cuenta de lo que está sucediendo o no, es capaz, mediante el uso del S-400 "Triumph", de transmitir información secreta a los rusos sobre los vuelos de la aviación de combate de la OTAN y los sistemas de interacción durante las operaciones conjuntas de La alianza.

Las autoridades turcas habían propuesto previamente a Washington la creación de un grupo de trabajo común que estudiaría los materiales sobre el caso del S-400 y "encontró que no hay un impacto negativo en el sistema conjunto de defensa aérea de la OTAN". Sin embargo, en Estados Unidos, la propuesta de Ankara fue ignorada.

Подробнее на: https://avia-es.com/news/dvoynaya-igra-ankary-pri-ispolzovanii-zrk-s-400-na-chernomorskom-napravlenii

A medida que el sueño del F-35 de Turquía se desvanece, el transportista TCG Anadolu podría albergar drones de ataque: informes

Por

Mansij Asthana

24 de marzo de 2021

Según los informes, Turquía planea convertir su 'portaaviones F-35', TCG Anadolu, en una base para drones de asalto. Esto podría ser el resultado del fracaso de Turquía en la adquisición de aviones de combate Lockheed Martin F-35B, ya que Estados Unidos impuso sanciones a Ankara luego de su acuerdo S-400 con Rusia.

El nombre de la península de Anatolia, que forma la mayor parte de la masa continental de Turquía, TCG Anadolu es el primer portaaviones ligero de la Armada turca.

Tenía como objetivo satisfacer los requisitos de las Fuerzas Armadas de Turquía, que incluían la realización de combates a larga distancia u operaciones de ayuda humanitaria.

El buque de guerra, que fue diseñado sobre la base del portaaviones ligero español Juan Carlos I, había sido preparado para el despegue corto y el aterrizaje vertical de los cazas estadounidenses Lockheed Martin F-35B.

Sin embargo, el acuerdo del F-35 no se materializó entre Turquía y Estados Unidos, ya que Ankara fue expulsada del programa F-35 Joint Strike Fighter (JSF) tras su decisión de seguir adelante con el contrato del S-400 con Rusia.

TCG Anadolu

TCG Anadolu puede transportar aviones, helicópteros, infantes de marina, vehículos y diversos suministros. En ausencia de cazas F-35B, Turquía planea convertir el buque de guerra en una base para drones de ataque.

Turquía se ha convertido en la superpotencia de drones más nueva, ya que cuenta con el conocimiento técnico y la capacidad de fabricación de drones de combate avanzados.

Haluk Bayraktar, director ejecutivo de Baykar, la principal empresa de tecnología autónoma de Turquía, dijo que la empresa ya está planeando construir un nuevo dron de combate que pueda despegar y aterrizar en TC Anadolu.

“Para que los aviones no tripulados despeguen y aterricen en portaaviones, su diseño debe ser duradero, ya que están sujetos a impactos de sobrecarga muy altos. Nuestro objetivo es desarrollar un nuevo avión de combate no tripulado que aterrizará y despegará con éxito en el LHD “Anadolu” dentro de un año ”, dijo Bayraktar.

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Estados Unidos exige que Turquía se deshaga del sistema de misiles ruso

PorEFE

-Viernes, 19 marzo 2021 12:58 p.m.

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ANKARA, Turquía (EFE).- 

El embajador de Estados Unidos en Turquía, David Satterfield, declaró hoy a la prensa turca que una normalización de las relaciones entre Washington y Ankara dependerá de que este país se deshaga del sistema de misiles antiaéreos rusos S-400.

"No es algo personal; hablamos de una necesidad legal. Hace falta que en el presupuesto de Defensa de 2021, Turquía no posea los S-400", dijo Satterfield a la cadena turca NTV.

"Quiero subrayarlo: esto no es algo que se pueda resolver con métodos cautelosos o sutiles. Se trata de un asunto legal. Hay leyes estadounidenses que nos obligan a rendir cuentas ante el Congreso", insistió el embajador.

Turquía firmó en 2017 con Moscú la compra del sistema S-400, uno de los orgullos de la industria armamentista rusa que garantiza el derribo de objetivos aéreos -desde cazas a misiles de crucero- a una distancia de hasta 250 kilómetros.

El conjunto se entregó en 2019, entre protestas de Washington, y llevó a la suspensión de Ankara en el programa de fabricación de cazas F-35 y el veto estadounidense a la exportación de estos cazas a Turquía.

En octubre pasado, el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, confirmó la primera prueba realizada con los misiles y en diciembre, Washington impuso sanciones a Turquía por este motivo.

El embajador estadounidense subrayó hoy la enorme importancia que Estados Unidos otorga a una buena relación con Turquía, pero insistió en que el abandono de los S-400 es "una condición" para hablar del programa de los F-35.

"Nosotros deberíamos poder decir 'Turquía no posee S-400'. Porque toda solución debe adecuarse a las leyes estadounidenses. Y los S-400 son el motivo que ha causado las sanciones", reiteró.

Satterfield advirtió también de la posibilidad de que Ankara compre una segunda partida de S-400 a Moscú, una opción aireada por fuentes rusas pero no confirmada por Ankara.

"Una segunda compra llevaría a resultados muy severos. Se darían pasos mucho más efectivos que las primeras sanciones, de limitado alcance. No se consideraría siquiera no hacer nada; el Congreso tomaría medidas rápidamente", aseguró el embajador.

https://pulsoslp.com.mx/mundo/estados-unidos-exige-que-turquia-se-deshaga-del-sistema-de-misiles-ruso/1276057

Rusia alerta del aventurismo militar de Turquía en Al-Raqa

Vehículos militares turcos en la provincia de Idlib, en el noroeste de Siria.

Publicada: martes, 16 de marzo de 2021 6:05

Rusia está alarmada por el envío de refuerzos militares por el Ejército turco a la provincia siria de Al-Raqa, donde Ankara opera varias bases militares ilegales.

Alexander Karpov, subjefe del Centro ruso para la Reconciliación de las partes en conflicto en Siria, expresó el lunes la profunda preocupación de Moscú por las obras de fortificación que lleva a cabo Turquía en la localidad de Ain Isa, en el norte de Al-Raqa, a donde también transfiere refuerzos militares pese al rechazo de Damasco.

“Estas acciones violan el statu quo establecido por el memorando de entendimiento y socavan los esfuerzos de ambas partes para resolver el conflicto sirio”, avisó.

Los comentarios del responsable ruso se producen días después de que los medios de comunicación informaran de la construcción de una nueva base militar ilegal por las fuerzas turcas en la provincia norteña de Al-Raqa.

Fuentes locales anunciaron que Turquía ha desplegado en dicha instalación militar, situada cerca de la autopista estratégica de M4, un sistema de defensa aérea de alerta temprana para contrarrestar posibles ataques con aviones no tripulados (drones).

Con esta nueva instalación, ya son cuatro las bases militares que ha construido Turquía sin el consentimiento del Gobierno sirio en Al-Raqa.

Turquía y sus milicias desplegadas en el norte de Siria, lanzaron el 9 de octubre de 2019 una agresión militar contra el noreste del país con el fin de cambiar el mapa de la distribución de fuerzas en esta zona y crear un nuevo statu quo.

Ankara afirma que sus tropas desplegadas en el territorio sirio intentan proteger las fronteras turcas de “la amenaza” que suponen las milicias kurdo-sirias. Sin embargo, algunos informes revelan la implicación de Ankara y sus milicias aliadas en el robo del petróleo sirio.

El Gobierno sirio, presidido por Bashar al-Asad, por su parte, ha denunciado, una y otra vez, la presencia militar ilegal de Turquía en su país, así como el apoyo financiero, armamentístico y logístico que provee Ankara a las agrupaciones terroristas.

ftm/rba

https://www.hispantv.com/noticias/siria/489188/rusia-turquia-alraqa-base-militar

Rusia, dispuesta a negociar con Turquía el suministro de cazas Su-57 y Su-35

© Sputnik / Ministerio de Defensa de Rusia

MOSCÚ (Sputnik) — Moscú está dispuesta a negociar con Ankara sobre el suministro de cazas rusas Su-57 de quinta generación y los Su-35 de generación 4++, declaró la portavoz del Servicio Federal ruso para la Cooperación Técnica Militar, Valeria Reshétnikova.

El 11 de marzo, el ministro de Industria y Tecnología turco, Mustafa Varank, dijo a Sputnik que Turquía no excluye la posibilidad de comprar cazas rusos Su-35 y Su-57, pero prioriza desarrollar sus propias 

"Si hay una solicitud de Turquía para [la compra de] estos aviones, estamos listos a las negociaciones sobre este tema", dijo Reshétnikova ante la prensa.

Asimismo, los especialistas rusos están dispuestos a cooperar con militares del país otomano en el desarrollo del caza turco de quinta generación TF-X, si Ankara lo solicita, agregó.

I

El Su-57 es un caza ruso de quinta generación diseñado para destruir todo tipo de objetivos aéreos, terrestres y de superficie. Despegó por primera vez en 2010.

Rusia, dispuesta a negociar con Turquía el suministro de cazas Su-57 y Su-35 - 12.03.2021, Sputnik Mundo (sputniknews.com)

Los T-90 rusos en batalla abierta destruyeron hasta 20 tanques turcos M60

A pesar de que Ankara declaró oficialmente la completa superioridad de sus tanques M60 sobre los tanques rusos T-90, se supo que el ejército turco podría perder hasta 20 de sus vehículos de combate en Siria, que en batalla abierta casi perdieron por completo ante los tanques rusos. T-90A, que está en servicio con la SAA, como lo demuestran numerosas fotografías de vehículos turcos fuertemente blindados maltratados.

En las fotografías presentadas, se puede ver una cantidad significativa de tanques perdidos por Turquía el año pasado en Siria. Algunos de los vehículos de combate fueron destruidos por los ataques del SAA incluso antes de que este último entrara en la batalla, sin embargo, en la batalla, los tanques M60 demostraron no ser mejores: los pesados ​​T-90 protagonizaron una derrota completa para este último.

Según los analistas, en el territorio de Siria, el ejército turco y los yihadistas controlados por Turquía podrían perder hasta el 40% de los tanques transferidos aquí, además, la mayoría de las pérdidas ocurrieron en los primeros días: Ankara tenía la intención de organizar una guerra relámpago, sin embargo, los vehículos blindados rusos resultaron ser mucho más poderosos y dispararon con éxito a los tanques turcos antes de que estos últimos pudieran llegar al alcance de disparo o detectar fuerzas enemigas. Según estimaciones preliminares, Turquía podría perder hasta 20 tanques en unos meses en Siria.

Una de las razones clave de las pérdidas significativas es la débil armadura de los tanques turcos y algunas vulnerabilidades, que el ejército sirio aprovechó.

“La conclusión del experto Andrew Chuter en The National Interest, cuando habló sobre la efectividad del sistema de protección activa (APS) en el M60TM turco cuando operaba en el campo de batalla sirio en 2020, sugiere pérdidas significativas de equipos turcos. En la ciudad de Kansafra, en Jabal Al-Zawiya, región de Idlib, el número de tanques turcos M60TM destruidos por el Ejército Árabe Sirio (SAA) fue de casi dos docenas. En todos los casos, la destrucción de los tanques en Siria demostró que el sistema APS no funcionó, aunque la máquina estaba en funcionamiento, el blindaje es fácil de perforar " , - declaró en el material de publicación« DatViet ».

Cabe señalar que Turquía niega categóricamente las graves pérdidas de sus vehículos blindados en Siria, sin embargo, los materiales de fotos y videos publicados indican lo contrario.

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Turquía continúa consultas con Rusia sobre el segundo lote de los S-400 pese a sanciones

© Sputnik / Sergey Malgavko /

ANKARA (Sputnik) — Turquía continúa las negociaciones con Rusia sobre la posibilidad de adquirir el segundo lote de los sistemas de defensa antiaérea S-400 a pesar de las sanciones estadounidenses impuestas a Ankara por la compra de las primeras unidades de ese armamento, informó el titular de las Industrias de Defensa de Turquía, Ismail Demir.

"No vemos un efecto considerable de las sanciones. Son injustas, EEUU debe arreglarlo. Hemos reiterado en varias ocasiones que el lenguaje de sanciones no va a influir en Turquía. Continuamos el trabajo con Rusia sobre los S-400", dijo a la cadena NTV.

Turquía selló un contrato con Rusia en diciembre de 2017 para adquirir varios sistemas S-400, los suministros comenzaron en julio de 2019.

EEUU exigía que Turquía renunciara a ese plan y a cambio adquiriera los sistemas estadounidenses Patriot y amenazó con demorar o suprimir la venta de novísimos cazas F-35 a la parte turca, así como imponerle sanciones de acuerdo con la ley estadounidense CAATSA (para contrarrestar a adversarios de EEUU a través de sanciones). En diciembre de 2020 la Administración saliente de EEUU aplicó esa ley y sancionó a las Industrias de Defensa de Turquía y a su dirección. Las sanciones han tensado las relaciones entre Washington y Ankara, pero esta se negó a cambiar su política al respecto.

https://mundo.sputniknews.com/20210303/turquia-continua-consultas-con-rusia-sobre-el-segundo-lote-de-los-s-400-pese-a-sanciones-1109454819.html

¿A qué mercados recurre Ankara para un avión de combate de quinta generación?

Giannis Mantzikos

Encontrar una alternativa después de que Ankara fuera excluida del programa de coproducción de aviones de combate F-35 de Washington se ha convertido en un "crucigrama para los solucionadores fuertes" en el gobierno turco. 

Hace unos días, un funcionario de la Agencia Federal rusa de Cooperación Técnico Militar (FSMTC) dijo que el Kremlin está listo para negociar la venta de aviones de combate avanzados a Turquía. 

Según la versión turca del sitio web Sputnik, el interés de Turquía en adquirir nuevos aviones rusos como el SU-35 o el SU-57 de 5ª generación se hizo conocido durante la visita del presidente Recep Tayyip Erdogan al Maks Air Show en 2019, donde asistió con el presidente ruso Vladimir Putin. 

En declaraciones a los periodistas en la Feria Internacional de Defensa (IDEX) de 2021 en Dubái hace unos días, el presidente ruso dijo que las exportaciones militares rusas a Oriente Medio y el norte de África alcanzan los 6.000 millones de dólares al año. 

Turquía, por su parte, tras ser excluida del programa de coproducción de aviones de combate F-35 debido a la compra del sistema antiaéreo ruso S-400, está buscando ansiosamente alternativas. 

Pero sobre la base de los datos, el suministro de cazas F-35 competidores de Rusia y China es difícil o imposible, respectivamente, por diferentes razones. Turquía corre el peligro de quedarse sin combatientes de quinta generación. No hace mucho tiempo, el presidente ruso Vladimir Putin había hablado de suministrar a 76 combatientes de quinta generación en lugar de los 16 originalmente planeados, pero no se espera que el Su-57 esté listo al menos hasta 2026. 

Esto se debe a que hasta la fecha se han construido 10 prototipos de cazas Su-57 y vuelan. Como los sitios web estadounidenses autorizados como el informe "AirForce Magazine", los subsistemas, desde el motor hasta el radar y la electrónica de vuelo todavía están en fase de pruebas, sin certificado de costos todavía. Otro dolor de cabeza para Turquía, que está en proceso de construir un portaaviones, es la información de que el caza ruso anterior no tendrá tal compatibilidad. 

Por otro lado, los J-31 chinos, que según los expertos son una "X" desconocida, no pueden ser vendidos a Turquía por razones prácticas, ya que Pekín ha estado luchando desde 1989 y la masacre de Tiananmen en un embargo de armas por parte de la UE, Estados Unidos y los países de la alianza de la OTAN. 

Luego está el proyecto TF-X de Turquía, el desarrollo de un caza indígena, que se enfrenta a obstáculos significativos, particularmente con respecto al desarrollo de motores. 

Hace unos días, TRMotor, un fabricante estatal turco de motores, firmó el acuerdo con el contratista principal del proyecto TF-X, la estatal Turkish Aerospace Industries (TAI). Las especificaciones establecidas por TAI para el caza son velocidad máxima Mach 2, rango de acción de 600 millas y peso máximo de despegue de 60,000 libras. 

Cabe recordar que el acuerdo con Rolls Royce se destruyó en relación con desacuerdos sobre la distribución de la propiedad intelectual y la participación en el proyecto de una empresa turco-turca, BMC, que forma parte del Ministerio de Defensa turco y un empresario turco cercano a Recep Tayyip Erdogan. 

Según los analistas, THEI no tiene los recursos ni las licencias para replicar los sistemas electrónicos del F-35 del programa de coproducción del que Washington ha sido excluido, lo que significa que las opciones alternativas son prácticamente... no existen.

Σε ποιες αγορές στρέφεται η Άγκυρα για μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς | Liberal.gr

Turquía ha iniciado negociaciones para la compra de Su-35 y Su-57 rusos

Rusia y Turquía han reanudado las negociaciones sobre los términos de la venta de los cazas rusos Su-35 y Su-57 a Ankara. Según los datos proporcionados por el Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar, Turquía está completamente satisfecha con las capacidades de los aviones de combate rusos, además, esto se aplica tanto a los cazas Su-35 como a Su-57; el contrato puede concluirse en el mismo futuro cercano.

“Les gustó todo. Si hay una solicitud para este avión (Su-35 - aprox.) Del lado turco, estamos listos para continuar las negociaciones sobre este tema. Lo mismo puede decirse del Su-57. Si nuestros socios turcos están interesados, estamos listos para comenzar a trabajar en este tema ”, informó el Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar.

Hasta el momento, no hay comentarios oficiales de Turquía sobre este asunto, sin embargo, el Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar señaló que si no hay problemas con el suministro del Su-35 a la Fuerza Aérea Turca, entonces el suministro de Su- 57 cazas serán posibles solo después de la ejecución del estado del contrato para el suministro de estos aviones de combate al armamento de Rusia, lo que obviamente implica que el suministro del Su-57 en servicio con Turquía será posible solo después de 2028.

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Se supo sobre el incidente que involucró a F-16 turcos y griegos.

En la parte norte del mar Egeo, hubo un incidente que involucró al ejército griego y turco. Los medios turcos informaron que cuatro cazas de la Fuerza Aérea Griega "atacaron" al buque de investigación turco TCG Çeşme en el área de agua especificada.

A partir de las palabras de los militares turcos, se supo que los aviones griegos persiguieron a dicho buque e incluso utilizaron supresión electrónica contra él para interrumpir el funcionamiento del radar del barco. Después de eso, se dio la orden de interceptar el avión griego por cazas de la Fuerza Aérea Turca.

Cuatro cazas F-16 de la Fuerza Aérea Griega pusieron en peligro al TCG Cesme, que estaba realizando investigaciones en aguas internacionales en el norte del Mar Egeo. Un avión disparó un proyectil en blanco a 3,7 km de un buque turco

- coro informar a los medios de comunicación de Turquía.

Los turcos enfatizan que no violaron nada, y los aviones griegos estaban a una distancia peligrosa del barco, mostrando agresión, por lo que Ankara se vio obligada a usar la fuerza desde su costado. Los turcos insisten en que los griegos se niegan a negociar y dialogar, adoptando una posición intransigente sobre la cuestión de la división mutuamente beneficiosa de los recursos del mar Egeo entre los dos países vecinos.

Al mismo tiempo, la parte griega llama a los turcos provocadores y rechaza categóricamente la información sobre su agresividad. Atenas afirma que un barco turco estaba realizando actividades ilegales en las aguas de la isla griega de Lemnos, que fue el motivo de este incidente.

https://topcor.ru/18759-stalo-izvestno-ob-incidente-s-uchastiem-tureckih-i-grecheskih-f-16.html

Turquía modernizará sus carros de combate Leopard 2A4

Turquía quiere modernizar sus carros Leopard con una nueva torre

Este carro de combate de origen alemán está en servicio en varios países como Turquía y España

Turquía modernizará sus carros de combate Leopard 2A4 | Google

Las unidades acorazadas turcas disponen en sus cuarteles del carro de combate alemán Leopard 2A4 que también está disponible en países como España. Según se anunció hace semanas en ‘DefenseNews’, la industria turca pretende ahora llevar a cabo una modernización de estos vehículos para transformar la torreta. La torreta original será sustituida por una fabricada por la industria turca.

Según un funcionario de las autoridades turcas, la actualización en serie de este tanque híbrido esta esperando la aprobación del gobierno. La producción en serie implicaría que más de 300 carros de combate Leopard serían modernizados, o, mejor dicho, actualizados a esta versión germano-turca. El funcionario declaró que “Si el comando militar decide ordenar la producción en masa, comenzaremos a trabajar de inmediato”.

Una vez que se aprueba la actualización, el esfuerzo industrial se llevaría hasta conseguir nada menos que 1.000 unidades de este tanque híbrido. Por supuesto el conseguir todas estas unidades llevará su tiempo, además bajo el problema de que por el camino se diseñen nuevos elementos que cambien el programa de fabricación.

https://www.sport.es/es/noticias/tecnologia/turquia-modernizara-carros-combate-leopard-11528659