Kris Osborn,
El interés nacional •1 de julio de 2020
La Fuerza Aérea de los EE. UU. Puede usar sus F-22 más antiguos como combatientes "enemigos" en ejercicios de simulacro de combate como una forma de preparar completamente a los pilotos del F-22 para una gran guerra aérea contra los oponentes más avanzados del mundo.
La Fuerza Aérea tiene 186 cazas F-22 y, como es ampliamente conocido, no planea construir nuevos o reiniciar las líneas de producción. Muchas de las variantes más modernas del F-22 han recibido una importante actualización de software , llamada 3.2B, que les proporciona nuevas armas avanzadas, sistemas informáticos y aviónica para sostener al caza furtivo en la década de 2040 y más allá. La pregunta entonces es, ¿qué debería pasar con los mayores?
El teniente general retirado David Deptula, decano del Instituto Mitchell para Estudios Aeroespaciales , preguntó al comandante general del Comando de Combate General James Holmes , quien preguntó si se agregarían mejoras a los primeros F-22 del bloque para llevarlos al combate operativo completo. capacidad. Holmes indicó que esa era una posibilidad, pero sugirió que los modelos F-22 más antiguos podrían usarse en ejercicios de entrenamiento como simulacros de fuerzas "enemigas" o lo que se llama "equipos rojos".
"Podríamos volar los F-22 más viejos en un papel al aire libre y poner a nuestros estudiantes en los más nuevos, para hacer un uso efectivo de los aviones más antiguos", dijo Holmes. Esta opción, agregó, podría liberar más dólares para el actual esfuerzo de combate de sexta generación de la Fuerza Aérea que ya está en marcha con algunos prototipos tempranos, al tiempo que maximiza el valor de toda la flota de F-22.
Las mejoras de armas 3.2B arman los F-22 con AIM-9X Block 2, una adaptación que se basa en el Bloque 1. Los desarrolladores de armas Raytheon AIM-9X explican que la variante Block 2 agrega una espoleta rediseñada y un dispositivo de seguridad de encendido digital que mejora asistencia en tierra y seguridad en vuelo. El Bloque 2 también presenta componentes electrónicos actualizados que permiten mejoras significativas, incluida la capacidad de bloqueo después del lanzamiento utilizando un nuevo enlace de datos de armas para soportar más allá de los compromisos de alcance visual, dijo un comunicado de Raytheon.
Otra parte de la actualización de armas incluye diseñar el F-22 para disparar el AIM-120D, un misil aire-aire avanzado de alcance medio ( AMRAAM ) más allá del alcance visual , diseñado para ataques de todo el día y de noche; Es un misil "dispara y olvida" con una guía activa de radar de transmisión, según los datos de Raytheon.
Una parte del hardware de las actualizaciones, denominada "mandato táctico", implica la ingeniería de nuevas antenas específicamente diseñadas para preservar la configuración sigilosa del F-22. Las nuevas antenas han estado en proceso de ser construidas y adaptadas al avión. La Fuerza Aérea también se encuentra en las primeras fases de diseño de nuevos sensores para su sigiloso F-22 Raptor de quinta generación. Al igual que el F-35, los últimos F-22 tienen radar (Synthetic Aperture Radar) y enlaces de datos (F-22 tiene LINK 16), receptores de advertencia de radar y tecnologías de orientación. El SAR utiliza señales electromagnéticas o "pings" para entregar una imagen o representación del terreno a continuación, lo que permite una mejor identificación del objetivo.
El uso de los F-22 más antiguos en formaciones de "equipo rojo", enfrentado a los F-22 actuales, plantea una propuesta interesante por varias razones. Si bien los F-22 avanzados o más modernos probablemente tendrán mejores sensores, alcance de armas y entrega, así como sistemas mejorados de radar y advertencia de amenazas, tanto los modelos más antiguos como los más nuevos probablemente tengan una maniobrabilidad similar en muchos aspectos. Claro que los más nuevos pueden haber mejorado el revestimiento exterior oculto y muchas otras características técnicas que no están presentes en los modelos más antiguos, pero luchar contra ellos en el entrenamiento parece ofrecer una valiosa oportunidad para que los pilotos refinen las habilidades de pelea de perros y ataque aéreo. Este tipo de entrenamiento sería invaluable para los pilotos F-22 emergentes dado que el avión es ampliamente considerado como el caza aire-aire más dominante o superior del mundo.
Kris Osborn es el nuevo Editor de Defensa para el Interés Nacional. Osborn sirvió anteriormente en el Pentágono como experto altamente calificado en la Oficina del Subsecretario del Ejército: Adquisición, Logística y Tecnología. Osborn también ha trabajado como presentador y especialista militar en el aire en las cadenas de televisión nacionales. Ha aparecido como experto militar invitado en Fox News, MSNBC, The Military Channel y The History Channel. También tiene una Maestría en Literatura Comparada de la Universidad de Columbia.
Imagen: Reuters
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