Gianluca Conversi
2 de noviembre de 2020
El viernes 30 de octubre pasaron unos aviones que, aunque distintos entre sí, son noticia. Tres aviones ISR ultrasecretos: Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento Pilatus U-28A Draco (Drago) estudiantes de primer año: 70838, 70840,50409, versión militar derivada del turbohélice civil Pilatus PC-12M y perteneciente al Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Han hecho una parada en la base aérea de Aviano y luego continúe hasta su base en Hurlburt Field, Florida, hogar de la 492a Ala de Operaciones Especiales.
La USAF tiene en su personal este avión muy sofisticado y económico (cada hora de vuelo cuesta aproximadamente $ 500) equipado con un notable conjunto de sensores que incluye un radar de apertura sintética. Además, a pesar de su pequeño tamaño, los U-28A tienen un amplio conjunto de comunicaciones y uso compartido de datos que les permite enviar la información recopilada a los centros de comando o directamente al personal de tierra, todo casi en tiempo real.
No todos los 28 aviones del personal (uno se ha perdido) tienen la misma configuración, mantenida en secreto por la Fuerza Aérea. Los aviones se despliegan por todo el Medio Oriente, sobre los cielos de Irak y Afganistán, además de realizar misiones en las cada vez más disputadas aguas del Mediterráneo Oriental. El Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de EE. UU. Había comenzado a usar el U-28 ya en 2006, y algunos de los aviones también volaban con una librea civil, en lugar del esquema AFSOC de dos tonos gris estándar, para ser particularmente discretos.
Los grupos de vuelo que operan el avión Draco U-28A son los Escuadrones de Operaciones Especiales 319, 34, 318 y el Escuadrón de Operaciones Especiales 5, que opera como una unidad de entrenamiento.
El mismo día, dos "nuevos" F-16AM MLU Fighting Falcon ex Portugal y parte de otro lote de 5 aviones encargados por la aviación militar rumana (Forțele Aeriene Române) aterrizaron en la pista del aeropuerto "Pagliano e Gori".
Rumania, después de adquirir una docena de F-16 MLU de la Fuerza Aérea portuguesa a partir de 2016, se esperaba que adquiriera un lote adicional de 24 F-16 C / D Block 25 reacondicionados para reemplazar los obsoletos Mikoyan MiG-21. El trato fue pospuesto varias veces por problemas de financiamiento, hasta el día de hoy; De hecho, el gobierno rumano ha aumentado el presupuesto de defensa del país para llevarlo al fatídico umbral del 2% de su PIB.
La tarifa adicional de 5 aviones reacondicionados permitirá a Rumania completar la familiarización con el avión estadounidense que espera al antiguo avión de la USAF y tener máquinas adicionales disponibles para ser asignadas a fuentes de repuestos con el fin de mantener una línea de vuelo creíble.
Texto: Gianluca Conversi
Imágenes: TF74
https://www.aviation-report.com/ad-aviano-transitati-segretissimi-aerei-pilatus-u28a-draco-dello-us-special-operations-command/
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