El submarino HMS Gotland ahora ha sido devuelto a las Fuerzas Armadas suecas nuevamente después de una extensa actualización.
Los submarinos de Gotland, construidos durante los años 1990-1997, habían sufrido modificaciones más simples. La actualización de la vida media llevada a cabo en los dos submarinos Gotland adopta un enfoque holístico y examina todo el submarino y sus instalaciones para garantizar que logren la disponibilidad y el rendimiento necesarios para el resto de su vida útil.
Los sistemas y equipos que están desactualizados y se consideran difíciles de mantener durante la vida restante se han actualizado o reemplazado. En relación con esto, también se evaluó la necesidad de actualizar los recursos existentes del submarino para responder a nuevas amenazas. Además, la actualización de la vida media también tiene como objetivo cumplir con los requisitos de seguridad y del entorno laboral que han cambiado desde la construcción de los submarinos.
Hans Egonsson, gerente de proyectos de FMV, señala que se trata de un trabajo de modificación integral realizado en los submarinos de 25 años en el astillero Saab Kockums en Karlskrona.
“Se produjeron más de 10,000 dibujos en el proyecto, se realizaron casi 500,000 horas de producción y se realizaron más de 10,000 nuevas soldaduras. En principio, se reemplazó todo el sistema de gestión, incluidos todos los sistemas de sensores y armas. El programa llevó a cabo más de 1,500 horas de capacitación y alrededor de 360 actividades para verificar sistemas técnicos, con más de 1,000 horas de prueba del sistema en el mar.
Aumentado en dos metros
Los submarinos se cortan por la mitad y se extienden unos dos metros, insertando un tapón en el casco. El trabajo de modificación interna se facilitó enormemente al poder trabajar con acceso libre dentro y a través del submarino.
Muchos sistemas a bordo han sido reemplazados por nuevas generaciones, incluidos no solo sistemas de sensores, sino también sistemas que producen aire comprimido, refrigeración e hidráulica y que suministran energía a muchos otros sistemas a bordo. La transición a los sistemas de monitoreo digital y la interdependencia de los sistemas hacen que la integración del sistema sea extremadamente importante.
Varios sistemas instalados en los submarinos Gotland son los mismos que los instalados en los dos nuevos submarinos A26 que FMV entregará a las Fuerzas Armadas suecas. Los motores Stirling son un ejemplo, pero también hay sonares pasivos y activos, sistemas de conexión y sistemas de soporte de gestión, y el periscopio de fibra óptica que reemplaza al antiguo periscopio.
Del periscopio a la cámara de video
El mástil optronic es una cámara de video con un aumento poderoso, en el cual los operadores pueden ver la imagen de la superficie directamente en las pantallas y, posteriormente, revisar las imágenes estáticas y de video en una consola separada, después de retraer el mástil óptico.
Cuando la tripulación quiere explorar la superficie, tanto por seguridad como por el uso táctico del submarino, levantan el mástil por un corto período de tiempo y recogen las imágenes. Entonces el material puede ser analizado más tarde.
El motor Stirling, independiente del aire, se ha utilizado en submarinos suecos durante 30 años. El principio básico sigue siendo el mismo, pero desde entonces han sucedido muchas cosas en esta área: el sistema de control digital, el nuevo generador y la recuperación de calor residual en los gases de escape para producir agua caliente para la comodidad a bordo son algunas de las medidas tomadas.
Junto con los cambios, también se realizó una revisión general y una revisión general.
FUENTE : FMV
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