El grupo de ingeniería y tecnología SENER y Babcock han completado un programa de extensión de vida para la flota de helicópteros de la Armada Española AB212.
La finalización del programa, conocido como PEVH AB212 en sus siglas en español, se marcó ayer en una ceremonia celebrada en FEINDEF, la exhibición internacional de defensa y seguridad que se realiza en Madrid del 29 al 31 de mayo, frente a uno de los siete AB212 que se encuentran parte del esfuerzo, expuesto en el stand de SENER en FEINDEF. El almirante español Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), Teodoro López Calderón, el vicepresidente de SENER, Andrés Sendagorta, y el director general de Babcock España, Ángel Rodero, participaron en la ceremonia.
Bajo una empresa conjunta de SENER y Babcock, el PEVH AB212 actualizó y entregó al Departamento General de Armamentos y Materiales del Ministerio de Defensa de España (DGAM) siete helicópteros de la Armada Española AB212 que originalmente comenzaron a funcionar en 1974. Gracias a la adición de Avanzados en equipo y aviónica, la marina ha podido extender la vida útil de sus siete helicópteros por al menos 15 años y ahora cuenta con un escuadrón mejorado capaz de operar en varios buques de la marina que realizan misiones de largo y mediano alcance, sin restricciones dentro de espacios aéreos controlados. , tanto militares como civiles, en cumplimiento con todos los requisitos conforme a las nuevas regulaciones, incluidas las operaciones IFR.
El programa de extensión de vida les ha proporcionado nuevas funciones como el radar de vigilancia, el sistema de visión electro-óptico (EO / IR), los sistemas de autoprotección y autodefensa (protección balística, sistema de alerta de misiles y un arma defensiva de tipo Gatling). Sistema de navegación GPS con mapa móvil, y polipasto de carga. Igualmente, la actualización de los sistemas de generación de energía del helicóptero incluye la reestructuración y el reemplazo del cableado, y el reemplazo de la navegación, los sistemas de aviónica y la instrumentación del motor para una cabina de vidrio, un sistema de misión integrado compatible con NVG y la modernización de los sistemas de comunicaciones.
El AB212 es operado por el escuadrón existente más antiguo de la Armada española, la 3ª Escuadrilla, creada en 1965 con cuatro Agusta-Bell AB204B.
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