El buque Juan Carlos I trata de conquistar la India

EFE - Bombay (India)

05/06/2018 - 17:58h

El buque Juan Carlos I trata de conquistar la India

El portaaeronaves Juan Carlos I, buque insignia de la Armada española, se encuentra en la India para mostrar su versatilidad operativa y conquistar a las autoridades de este país, donde Navantia, constructora del LHD (Landing Helicopter Dock), aspira a un contrato para construir cuatro barcos.

Procedente de Kuwait, adonde trasladó en los últimos días cinco helicópteros -tres Chinook y dos Cougar- que España desplegará en Irak, el Buque de Proyección Estratégica arribó a Bombay (oeste) el 2 de junio y estos días muestra sus capacidades en visitas técnicas y reuniones de alto nivel.

Cerca de una veintena de oficiales técnicos así como altos mandos de la Armada del país asiático han visitado el gran buque, de 230 metros de eslora, 32 de manga y capacidad para transportar 35 aeronaves y más de 1.400 personas.

"La India para nosotros es un país de oportunidades, es un país en que ahora mismo tenemos puesta la esperanza en la construcción de estos cuatro buques anfibios basados en el Juan Carlos I", dijo a Efe el presidente de Navantia, Esteban García Vilasánchez, a bordo del barco.

"Ahora mismo lo que estamos es pendientes del propio Gobierno de que tome la decisión entre los dos contendientes, al igual que nos ocurrió en Australia estamos ahora mismo en la lista corta nosotros y los franceses (Naval Group, el nuevo nombre de DCNS)", detalló.

El presidente se muestra optimista y confía en una propuesta que considera más "competitiva", ya que ofrece un barco mayor en desplazamiento, que transporta más tropas, capaz de llevar más aeronaves y más "flexible" a la hora de hacer operaciones anfibias.

Confía en que su asociación con la constructora Larsen & Toubro, con sede en Bombay, ayude en sus opciones en el proceso ya que de resultar ganador se ocuparía del diseño de los buques.

"Es completamente adecuado para llevar a cabo operaciones anfibias como las que realiza la Armada española (...) está capacitado para proyectar todo lo que la infantería de marina necesita hacia tierra", explicó a Efe el capitán de navío José Lago, comandante del Juan Carlos I.

Es, dijo, un portaaviones "mejor" que el Príncipe de Asturias, el antiguo portaaeronaves de la Armada española, y puede funcionar en roles de ayuda humanitaria o proyección estratégica, como la misión a Kuwait.

El buque zarpó el pasado 1 de mayo de la base naval española de Rota (Cádiz) y se dirigió al puerto de Kuwait para dejar los helicópteros que posteriormente fueron trasladados a Irak, concretamente en la localidad de Taji.

Ahora el LHD Juan Carlos I irá a Alejandría (Egipto), donde la tripulación descansará y apoyará la cooperación entre Armadas, de acuerdo con Lago.

Antes de regresar a España dedicarán más de un día a realizar ejercicios conjuntos con el LHD y los patrulleros egipcios, subiendo el Mar Rojo.

"No es solamente una escala, es una cooperación entre Armadas", concluyó el comandante.

Sin embargo, el presidente de Navantia cree que la escala también puede ayudarles tras la reciente presentación de la empresa a un concurso para construir lanchas misileras en Alejandría.

"Siempre creemos que la visita de este buque ayuda a mostrar las capacidades de la industria de defensa española y, en este caso, de Navantia", afirmó.

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