Los datos obtenidos también ayudan a predecir la amplitud de las vibraciones que puede soportar la aeronave mientras opera, y ayuda a eliminar el riesgo de flameo (o flutter), un fenómeno responsable de algunos accidentes en el pasado. 

El examen fue realizado por la Oficina Nacional de Estudios e Investigaciones Aeroespaciales (ONERA) de Francia, en colaboración con el Centro para Vuelos Espaciales y Aéreos (DLR) de Alemania. 

El programa BelugaXL fue lanzado en noviembre de 2014 para ayudar con los problemas de carga que Airbus tendrá a partir de 2019 para transportar partes de los aviones que construirá, como, por ejemplo, dos alas del A350 al mismo tiempo. 

La empresa europea sólo planea construir cinco aviones BelugaXL.

https://a21.com.mx/aeronautica/2018/06/08/belugaxl-de-airbus-completa-prueba-de-vibracion-en-el-suelo