Por: David Pugliese Hace 3 días
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Los funcionarios de Boeing no participaron en el día de la industria de Canadá, aunque estuvieron presentes miembros de la Armada de los Estados Unidos, que opera los jets Super Hornet de la compañía. (MC3 Alex Corona / US Navy)
VICTORIA, Columbia Británica -
Unos 200 participantes de siete países participaron en el primer día de la industria para la propuesta de compra de un nuevo avión de combate por parte de Canadá, pero una compañía se ausentó notablemente: Boeing .
Canadá anunció que comprará 88 nuevos aviones en un proyecto que se estima costará más de CA $ 16 mil millones (US $ 12 mil millones), pero Boeing no ha dicho si participará en la competencia. Boeing ha estado involucrado en una disputa con Canadá que comenzó el año pasado cuando la compañía solicitó al Departamento de Comercio de los EE. UU. Que investigara la firma aeroespacial canadiense Bombardier.
Funcionarios canadienses dijeron que hasta 108 firmas tomaron parte en la reunión del lunes que delineó los parámetros básicos para un avión de combate de próxima generación.
Canadá ahora desarrollará una lista de proveedores, gobiernos extranjeros y sus fabricantes de aeronaves, que han expresado interés en el programa canadiense.
Se espera que una solicitud de propuestas para los nuevos jets sea lanzada en la primavera de 2019, dijo Troy Crosby, director general de proyectos importantes de defensa de Servicios Públicos y Adquisiciones de Canadá, el departamento federal que coordina la adquisición. Se otorgaría un contrato en 2021 o 2022.
El F-35 de Lockheed Martin, el Typhoon Eurofighter, el Dassault Rafale y el Gripen de Saab son aviones que podrían considerarse. Fuentes de la industria dicen que representantes de esas firmas participaron en la reunión canadiense.
Los oficiales de Boeing no participaron, aunque estuvieron presentes miembros de la Armada de los Estados Unidos, que opera los jets Super Hornet de la compañía.
En la disputa de Boeing con Canadá, la compañía afirma que los subsidios del gobierno canadiense permiten a Bombardier vender sus aviones de pasajeros de la Serie C en los EE. UU. A precios reducidos. Como resultado, la administración Trump trajo un arancel de casi 300 por ciento contra los aviones Bombardier vendidos en los Estados Unidos.
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