Huw Williams - IHS Jane's International Defense Review
23 de noviembre de 2017
Las mejoras al R-350 incluyen al motor. Fuente: UMS Skeldar
UMS Skeldar ha emprendido un programa de demostración de vuelo de una semana de su recién configurado sistema de aeronave no tripulada de ala giratoria (UAS) R-350 con la Oficina Federal Alemana de Equipamiento de Bundeswehr, tecnología de la información y soporte en servicio (BAAINBw).
La demostración vio al R-350 usado como una plataforma de prueba de aviónica no tripulada (UMAT) y equipado con dos cargas útiles especializadas del socio de ESG de UMS Skeldar. Los sistemas comprendían una unidad de detección de luz y rango (LIDAR) y una cámara electroóptica / infrarroja (EO / IR) giroestabilizada.
El vehículo aéreo volaba con un peso máximo de despegue de 150 kg, de los cuales 27 kg correspondían a las cargas útiles.
Los vuelos se llevaron a cabo en el Centro técnico de aeronaves y equipo aeronáutico de la Bundeswehr en Manching, y demostraron la capacidad del R-350 de evaluar sensores y algoritmos y llevar a cabo el reconocimiento automático del sitio de aterrizaje para helicópteros tripulados más allá de la línea de visión visual (BVLOS).
El R-350 es una plataforma de nivel táctico y los cambios más importantes introducidos en la última iteración se centran en mejoras del motor. Según la compañía, las modificaciones permiten que la unidad de propulsión completa se intercambie en menos de 45 minutos, y el elemento de la turbina de chorro solo en menos de 15 minutos.
http://www.janes.com/article/75927/ums-skeldar-enhances-r-350-undertakes-trials
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