image: https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2017/09/B-52-refuel-from-C-135FR.jpg
Esto es algo que no se ve con demasiada frecuencia: un bombardero Stratofortress estadounidense reabastecido por un petrolero extranjero.
El 25 de septiembre, una B-52H Stratofortress desplegado a RAF Fairford, Reino Unido, fue reabastecido de un C-135FR perteneciente al Grupo de Ravitaillement en Vol 2/91 "Bretaña" de Istres.
Los bombarderos B-52 de la 2ª BW están actualmente desplegados en Europa durante tres semanas para apoyar las operaciones de Aseguramiento y Disuasión de Bombarderos (BAAD).
Sobre la base de las imágenes publicadas por la Fuerza Aérea de Estados Unidos, el C-135FR involucrado en la misión de reabastecimiento fue el 471/31-CB que fue rastreado en línea mientras volaba sobre el Mar Tirreno en la zona de reabastecimiento sobre el Mar Mediterráneo vía Mode -S / ADS-B transpondedor (H / T a @ CivMilAir para la captura del buque)
Parte de la pista seguida por un FAF C-135FR durante la misión del 25 de septiembre rastreada vía Mode-S. Crédito de la imagen: @CivMilAir
Aunque las fuerzas de bombarderos del Comando Estratégico de los Estados Unidos realizan con regularidad actividades de cooperación en seguridad teatral combinadas con aliados y socios, demostrando la capacidad estadounidense de mandar, controlar y conducir misiones de bombarderos en todo el mundo, los bombarderos son casi siempre abastecidos por la KC- 10s.
Aún así, los B-52 pueden ser reabastecidos por otros tipos de buques tanque para fines de prueba o operativos.
Por ejemplo, un buque cisterna Boeing KC-767 de la Fuerza Aérea italiana (s / n 14-01) reabasteció el 5 de marzo un avión Boeing B-52H-150-BW Stratofortress (s / n 60-0036) , 2007, como parte de la prueba de auge de vuelo del tanquer en Edwards Air Force Base, California (EE.UU.).
Un petrolero Boeing 767 de la Fuerza Aérea italiana reabastece un Edwards B-52 sobre el desierto de Mojave de California el 5 de marzo de 2007. El petrolero extendió exitosamente su boom de reabastecimiento de combustible de la quinta generación y volvió a transferir combustible por primera vez a otro avión. (Foto de Jet Fabara)
Y, como lo demuestra la misión del 25 de septiembre, el "Buff" puede ser reabastecido por el C-135FR francés que es bastante similar al KC-135 de los Estados Unidos. Por lo general, los tanqueros de la FAF operan con una cesta conectada al brazo de vuelo, ya que los aviones de la FAF usan el sistema de manguera y fuga y obtienen el combustible a través de una sonda IFR (en vuelo reabastecimiento).
El envejecimiento de la flota C-135FR, la variante francesa del C-135 utilizada como buque cisterna de doble rol / carga y de transporte de tropas, será reemplazada por aviones A400M y A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport). Este último, denominado "Phénix" cuando está en servicio, ha sido ordenado en nueve ejemplos por Francia (más tres adicionales que aún no se han confirmado).
Lea más en https://theaviationist.com/2017/09/28/french-c-135fr-tanker-refuels-u-s-air-force-b-52-bomber-over-europe-in-rare-international-refueling-operation/#sQoXLrucK1pfYqdC.99
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