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s RF MoD completó con éxito su primer vuelo, que fue elaborado durante el repostaje en el aire Su-30cm.
Según el servicio de prensa del Ministerio de Defensa, varios equipos pasaron el repostaje de aviones en condiciones diurnas y nocturnas.
Estos vuelos se encuentran entre los tipos más difíciles de entrenamiento de vuelo, durante el cual a una altitud de 2.000 a 5.000 metros ya una velocidad de 500 a 600 km / h piloto debe acercarse al buque tanque de aire a una distancia de 10-15 metros y liberado zakontaktirovat barra con cono-sensor cisterna, y luego resistir en servicio hasta que el relleno de depósito lleno. Por la noche, la recarga de combustible se realiza utilizando la iluminación adicional instalado, como la IL-78 y el avión repostado.
La capacidad de abastecerse de combustible en el aire y combustible se extiende significativamente el rango de la Su-30cm, permite a la tripulación para realizar tareas en la profundidad operativa-táctico y en zonas alejadas de la base, utilizando toda la gama de la clase de armas "aire-aire" y " aire-superficie ".
Doble Su-30cm tiene una súper maniobrabilidad único, equipado con un radar con una red de antenas en fase, los motores con el control del vector de empuje y bulos.
eL Su-30cm amplía la gama de aviones de combate DEL Su-30MKI, capaz adaptarse a las necesidades de la Fuerza Aérea de Rusia en términos de sistemas, el radar, la radio y el reconocimiento público, de las armas, asiento de eyección y una serie de sistemas de apoyo.
Los primeros contratos para el suministro de Su-30cm firmado por el Ministerio de Defensa y de la SA "Corporación" Irkut "en 2012.
http://www.armstrade.org/i
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