El segundo prototipo del J-20. El tercer prototipo se dice que aparece significativamente diferentes. (Foto Internet)
Una imagen dibujada por un internauta chino que afirma haber visto el tercer prototipo del J-20 de primera mano Chengdu muestra que primero caza furtivo de la nación es probable que ser diseñado con una sonda de reabastecimiento en el aire exterior, de acuerdo a nuestro papel de la hermana Quieres diario .
La configuración aerodinámica de la tercera prototipo es completamente diferente de los dos primeros aviones, si el dibujo resulta precisa. Su fuselaje ya no se imprime en blanco y negro, pero en un camuflaje similar a los Raptors F-22 de la Fuerza Aérea de los EE.UU.. Vertical de cola del caza es 15% más grande que sus predecesores también. La sonda de reabastecimiento en vuelo por supuesto ha sido colocado por la nariz del avión.
Quedan cuatro razones por J-20 está equipado con el sistema de sonda y embudo - una manguera suelta que se cabe en la boquilla de combustible del avión frente en pleno vuelo - frente a la bomba de combustible de inyección directa a través del sistema de plumas de vuelo más moderno. En primer lugar, China no tiene la tecnología para diseñar y utilizar el sistema de plumas volando ampliamente. El J-20 está diseñado para tener una sonda de reabastecimiento de combustible externo, ya que su predecesor, el J-10, fue diseñado de esta manera.Es una medida más segura para que China se quede con un diseño con el que es competente. En tercer lugar, los diseñadores de la aeronave no tendrá que cambiar el sistema de repostaje de nuevo si J-20 va a ser desplegado a bordo de un portaaviones. Por último, el sistema de auge del vuelo no es muy adecuado para los combatientes de base en portaaviones.
Al igual que los dos prototipos anteriores, el nuevo J-20 se someterá a pruebas de vuelo para su potencial en futuras operaciones aéreas del EPL.
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