Hace unos días discutí amablemente con mi querido amigo Carlos Segovia pues no le creía cuando escribió en una carta que salió publicada en esta sección que Argentina adquiriría una docena de aviones Mirage F1-M-C.14.47 para suplantar los obsoletos Mirage III , los Mirage V y otros cazas análogos de la misma empresa aeronáutica francesa a fin de dotar de capacidad defensiva "moderna" a nuestro país.
El 1 del corriente leí en este diario la confirmación de la compra de ese material a España. Es inaceptable, absurdo, que los altos mandos de aeronáutica aprueben la compra de estos aviones que –aun mejorados, reparados a full y cambiados su aviónica y armamento– siguen siendo de una tercera generación primitiva y nada tienen que hacer en un enfrentamiento ante rivales de cuarta generación como los que posee la gran mayoría de los países en desarrollo y también de América Latina (F16, Gripen, Sukoi 27/30MK, Mig 29 y Typhoon, entre otros). Ni hablar de los ultramodernos cazas de quinta generación que ya vuelan en Rusia y Estados Unidos.
Estos Mirage FICE (FIM) se encontraban estacionados en la base de Albacete, capital de la provincia homónima, donde prestaron servicios desde octubre de 1992 hasta septiembre de 1998. Hoy han sido reemplazados por Thypoon, F16 y Harrier GR7 y GR9 .
En la actualidad un Mirage F1 ha sido colocado en un pedestal en Paterna (Valencia) a modo de recordatorio durante la celebración de los 100 años de la aviación española (ver revista de la Fuerza Aérea de España Nº 118 del 2009).
Ello indica terminantemente que estos aparatos ya son aviones disminuidos que han plegado sus alas y no son aptos para el combate moderno. No sé cuál es la idea que el comando aeronáutico tiene para la gloriosa aviación argentina. Está –por ejemplo– China, con aparatos (nuevos) de cuarta generación a precios muy inferiores dentro del mercado internacional de armas pero de gran capacidad de prestación; igualmente, Rusia puede proveer aviones superlativos a menor costo respecto de sus homónimos occidentales que bien podrían ser una opción para evitar adquirir estas vetustas aeronaves usadas en proceso de compra.
Debemos suponer que el tema pasa por lo económico. Por una parte es bueno que no se gasten montos exorbitantes en armas cuando hay otras prioridades, pero si por fuerza mayor debiéramos defender nuestra soberanía, no podemos volver a hacerlo con armas absolutamente inferiores a las del enemigo. Habrá que pensar seriamente qué es lo que conviene.
José Santos
DNI 7.564.743
Cipolletti
Cuando no hay dinero, te agarras a lo que hay, y por ese precio se llevan un muy buen material. Si quieren mejor, ya saben donde tienen que ir. En Getafe montan unos estupendos ;-)
ResponderEliminarY por cierto, el de la rotonda de paterna lleva ya unos años colocados, y la versión M española del F-1 es mas que suficiente para lo que quieren esos señores. Sobre todo si hasta ahora estaban con lo que tenian, si van a volar a Mach 2, que mas quieren.
Quizás piensen que si no son buenos para España,tampoco para ellos....... No obstante su modernidad esta fuera de lugar, auqneu sea en células viejas.
ResponderEliminarUn saludo
Lo que deberian de hacer es comprar aviones nuevos, pero si sólo pueden aspirar a esos peor para ellos, españa tambien vende los Eurofighters Tranch 1 y no se los han querido porque no podian pagarlos, entonces a que critican. Todavia deberian de estar agradecidos de que se los venden, porque nadie mas les quiere vender nada por lo visto, sobre todo, dle articulo me hace gracia la frase " es inaceptable, absurdo " , lo que deberia de mirarse el periodista es el bolsillo. Mucha fanfarroneria despide el articulo, parecen de Bilbao je,je,je.
ResponderEliminarLukas, dices una verdad muy grande " lo que debería de mirarse el periodista es el bolsillo. Es la gran mentira de estos últimos decenios, que el periodismo está vendido en la mayoría de los países; no siempre se es objetivo con la verdad..
ResponderEliminarGracias
Lo que hay que tener claro es que es que la compra de los F-1,s del EdA es una medida transitoria para la FAA hasta que haya dinero para cazas de última generación. Por otra parte eso de que "han plegado sus alas" habría mucho que hablar, como muestra los F-1,s de nuestro vecino, Marruecos, que han sufrido una modernización más profunda que los nuestros, normal dada la diferencia de años. Para acabar, la mayoría de F-1,s que hay en glorietas de España son los que se compraron a Qatar, prematuramente dados de baja por problemas congenitos que fueron detectados en España (dícese cableado)
ResponderEliminarGracias Víctor.
ResponderEliminarSin lugar a dudas, la adquisición de estos aparatos resulta de gran importancia para rellenar un hueco muy grande en la defensa aérea argentina. Sus características les hacen competentes a desempeñar las tarea asignadas y no duden los argentinos que con buen entrenamiento, se les puede sacar mucho y van a dar mucho, otra cosa es lo que el pueblo argentino quiera. El disponer cazas de última generación trae consigo importantes cambios en la infraestructura, mantenimiento y especialistas de armamento, avionica etc etec.... no solo es comprar los aviones, es mantenerlos en vuelo, y eso amigos no es nada barato.
Muchas gracias a todos