Si los 24 helicópteros Mi-28NE procedentes de Rusia han llegado a Irán, ¿dónde están ahora?

Quoc Vinh

Según los informes, Irán recibió 24 helicópteros de ataque Mi-28NE de Rusia para finales de 2025. Si esta información es correcta, representaría una importante mejora en la capacidad de helicópteros de ataque de la Fuerza Aérea Iraní.

Sin embargo, en este contexto, surge una pregunta importante: ¿Por qué, desde principios de 2026, no se ha registrado ningún caso de este tipo de helicóptero apareciendo o participando en combate real, y qué conclusiones podemos extraer de esto?

La fuente original de esta información proviene de un informe publicado por la plataforma ucraniana United24. El informe indica que Irán y Rusia firmaron un contrato para el suministro de 24 helicópteros de ataque Mi-28 en 2020. El acuerdo se finalizó oficialmente alrededor de 2022, y se suponía que los helicópteros se entregarían a Irán a finales de 2025.

Foto cortesía de Defense Express.

Además, la evidencia existente sugiere que Rusia se está preparando para entregar otro lote de helicópteros Mi-28NE a Irán en los próximos años, además de los 24 ya entregados. Junto con los helicópteros de ataque Mi-28, Rusia también está suministrando a Irán 200 vehículos blindados Spartak .

Historia

Desde su perspectiva analítica, Defense Express señala que, si bien la información anterior está corroborada por numerosos documentos "filtrados", actualmente no hay suficientes fotografías o videos disponibles públicamente para confirmar la verdadera magnitud de estos envíos de armas y equipo militar de Rusia a Irán.

Cabe recordar que en enero de 2026 aparecieron en redes sociales las primeras imágenes que confirmaban el envío de helicópteros Mi-28NE a Irán por parte de Rusia. Sin embargo, estas fotos solo mostraban algunos helicópteros desmontados.

Defense Express sugiere que si Irán realmente poseyera una cantidad tan grande de helicópteros Mi-28NE nuevos, cabría esperar que algunos aparecieran en grabaciones que documenten los ataques aéreos estadounidenses e israelíes en territorio iraní. Sin embargo, no han aparecido tales imágenes.

Una teoría planteada por Defense Express sugiere que Irán podría haber almacenado los helicópteros de ataque recibidos de Rusia en depósitos subterráneos para preservar sus fuerzas, a la espera de un "momento más oportuno". Sin embargo, esto es solo una especulación y no existe evidencia pública que lo confirme.

Este hecho revela que aún existen muchas lagunas de datos sin verificar en la información disponible públicamente sobre la cooperación técnico-militar entre Moscú y Teherán.

Capacidades del Mi-28NE

El helicóptero Mi-28NE es una variante de exportación de alta gama de la serie de helicópteros de ataque biplaza Mi-28 desarrollada por Rostec/Russian Helicopters de Rusia.

Militar

Foto cortesía de Defense Express.

Conocido como el "Cazador Nocturno", el Mi-28NE está optimizado para misiones de apoyo de fuego a corta distancia, destruyendo tanques y vehículos blindados, eliminando personal enemigo y demoliendo estructuras militares fortificadas en cualquier condición climática, de día o de noche.

En términos de potencia de fuego, el Mi-28NE cuenta con un arsenal masivo con una carga útil de hasta 2300 kg, montada en cuatro pilones bajo las alas. El morro de la aeronave está equipado con un cañón automático Shipunov 2A42 de 30 mm con una cadencia de fuego extremadamente alta y la capacidad de girar de forma flexible según la línea de visión del piloto.

Para el combate antitanque, el helicóptero integra hasta 16 misiles antitanque guiados, como el 9M120 Ataka o el 9M123 Khrizantema-V, capaces de penetrar blindajes reactivos explosivos a distancias de hasta 6-10 km.

Avión privado

El arma más eficaz de Ucrania en su actual campaña para cazar drones de largo alcance es el avión de combate Su-57 de quinta generación.

Además, este helicóptero puede transportar cohetes no guiados S-8 y S-13, bombas y misiles aire-aire de corto alcance Igla-V para la autodefensa contra amenazas aéreas.

La característica más destacada del Mi-28NE reside en su sistema de reconocimiento y designación de objetivos. Esta aeronave está equipada con un radar de ondas milimétricas N025E montado directamente sobre el eje del rotor principal, lo que permite al piloto "esconderse" tras colinas o árboles, exponiendo el radar únicamente para escanear y detectar objetivos a distancia sin ser detectado por el radar enemigo.

Gracias a su sistema electroóptico multicanal y a sus avanzadas gafas de visión nocturna, el Mi-28NE puede operar eficazmente a altitudes extremadamente bajas (volando muy cerca del terreno).

En particular, la cabina del Mi-28NE está fuertemente blindada con titanio y cuenta con gruesos cristales antibalas, lo que aumenta la protección de la tripulación contra disparos de armas ligeras de tan solo 12,7 mm y metralla de artillería.

El potente motor VK-2500, integrado con un sistema de reducción de señal infrarroja en el escape, junto con un sistema de defensa integrado que detecta y engaña a los misiles enemigos guiados por calor, convierte al Mi-28NE en uno de los helicópteros de ataque más potentes y con mayor capacidad de supervivencia del mundo actual

https://soha.vn/neu-24-truc-thang-mi-28ne-tu-nga-da-den-iran-vay-chung-dang-o-dau-198260923162510312.htm

Ucrania lanzó un feroz ataque contra Moscú, lo que provocó que el Su-57 cambiara inmediatamente al "modo de caza", persiguiendo 1.600 objetivos.

Quoc Vinh

Justo antes de las elecciones finales para la Duma Estatal rusa, Kiev lanzó un ataque con drones a gran escala sin precedentes contra Moscú. Se desplegaron más de 1.600 drones, de los cuales 450 fueron derribados en ruta hacia la capital.

Además de las fuerzas de defensa aérea y los grupos de fuego móviles, la Fuerza Aérea rusa también se ha desplegado oficialmente para participar en la búsqueda de drones ucranianos de largo alcance.

En esta "caza" de drones suicidas participan no solo los escuadrones de helicópteros Ka-52 y Mi-28, sino también los cazas Su-57 de quinta generación, junto con los cazas Su-35 y Su-30SM y los interceptores supersónicos MiG-31.

¿Qué papel específico desempeña la Fuerza Aérea rusa en la defensa de la capital? ¿Y por qué Moscú decidió desplegar equipos tan costosos para la tarea de cazar drones?

Identificación de nuevas tácticas de ataque

Según Svpressa, las fuerzas ucranianas han estado cambiando recientemente sus tácticas para penetrar más profundamente en territorio ruso.

Este cambio se debe en gran medida a que Kiev ya no cuenta con la gran cantidad de drones de largo alcance que poseía a finales de la primavera y principios del verano. La escasez de fondos y la incapacidad de los fabricantes europeos para acelerar el suministro también han influido significativamente en la situación. Sin embargo, la razón principal sigue siendo los ataques precisos del ejército ruso contra el sistema logístico de Ucrania.

Por lo tanto, el enemigo está recurriendo a una táctica de ataque coordinada destinada a saturar el sistema de defensa aérea ruso en un área reducida. Mientras las unidades antiaéreas y de fuego móvil se esfuerzan por repeler la primera oleada, Ucrania desorganizará grupos de drones de largo alcance, que se abrirán paso entre las brechas del espacio aéreo para luego dispersarse repentinamente en múltiples direcciones y atacar sus objetivos.

Foto cortesía del Financial Times.

Para maximizar su capacidad de permanecer ocultos a los sistemas de radar, la parte ucraniana calculó la trayectoria de vuelo con extrema precisión.

Las rutas de vuelo suelen priorizar terrenos accidentados con grandes diferencias de elevación, aprovechando cuencas o zonas naturalmente protegidas, como cauces de ríos que atraviesan densos bosques y barrancos.

Cabe destacar que, para establecer estas complejas rutas de navegación, la parte contraria recibió una importante ayuda de expertos estadounidenses y de la OTAN. Estados Unidos proporcionó continuamente datos geoespaciales actualizados e imágenes satelitales de alta resolución.

El reto para el ejército ruso reside en el hecho de que, una vez que penetren las defensas de primera línea, los vehículos aéreos no tripulados de largo alcance entrarán en un "punto ciego" en el interior del país, donde las fuerzas de defensa aérea y los grupos de fuego móviles están desplegados de forma más dispersa.

Mientras tanto, el enemigo suele dividir sus drones en múltiples grupos que vuelan a cientos de kilómetros de distancia. Esto obliga a Rusia a extender sus defensas a lo largo de una vasta área de miles de kilómetros.

El problema de la interceptación aérea.

Anteriormente, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas habían tenido mucho éxito utilizando helicópteros para cazar vehículos aéreos no tripulados (UAV). Las tripulaciones de los helicópteros Mi-28 y Ka-52 recibieron un entrenamiento intensivo para formar escuadrones de "cazadores nocturnos".

La capacidad de interceptación de los pilotos rusos es tan alta que a menudo derriban drones con un solo disparo de los cañones de sus aeronaves. En algunos casos, las fuerzas de helicópteros incluso utilizaron misiles antiaéreos de corto alcance, como los MANPADS "Verba" o "Igla", armas que han sido equipamiento estándar del Ka-52 desde el inicio de la campaña.

Sin embargo, los helicópteros tienen una limitación importante: su velocidad relativamente baja. Incluso con la adición de tanques de combustible auxiliares para extender su alcance, no pueden cubrir vastas áreas de cientos de kilómetros en poco tiempo. Por lo tanto, este tipo de equipo es efectivo principalmente en el frente de batalla.

Para subsanar las deficiencias en su sistema de defensa aérea interno, la Fuerza Aérea Rusa se ve obligada a recurrir a aviones a reacción. Estos no pueden ser aviones convencionales, sino cazas equipados con radares modernos y sistemas avanzados de reconocimiento electroóptico. Por ejemplo, el avión de entrenamiento y combate Yak-130, si bien es muy maniobrable, tiene capacidades muy limitadas para la detección de drones.

En cualquier caso, el nuevo avión de combate ruso representa un avance significativo en comparación con las generaciones anteriores de aviones de combate producidos por el país.

Hasta la fecha, el mando ruso ha comprendido el patrón de las rutas de vuelo de los drones enemigos, que dependen en gran medida de la complejidad del terreno. Rusia se ha anticipado y ha desplegado proactivamente medidas de control a lo largo de estos corredores.

Gracias a esto, Rusia no necesita desplegar todo su escuadrón en patrullas sin rumbo. En cuanto detecta una amenaza, solo necesita enviar unos pocos cazas para rastrear las zonas más "sensibles".

En particular, la aparición del avión de alerta temprana A-50 desempeñó un papel fundamental. El potente sistema de radar aerotransportado del A-50 le permitía detectar objetivos que volaban a baja altura y tenían una sección transversal de radar reducida, como drones suicidas, contra terrenos complejos a distancias de cientos de kilómetros.

Buscar y destruir: Soluciones revolucionarias

Foto de Svpressa

Detectar un UAV es solo la mitad del trabajo; destruirlo es otra historia. Los misiles aire-aire de alcance medio, como el R-77, a veces tienen dificultades para fijar y rastrear objetivos con secciones transversales de radar pequeñas, como los UAV.

Por lo tanto, la solución óptima es utilizar misiles aire-aire de corto alcance equipados con buscadores infrarrojos, como la serie tradicional R-73 o la nueva generación R-74.

Sin embargo, el reto para el piloto de caza consiste en maniobrar la aeronave hasta una posición en la que el buscador infrarrojo del misil pueda "detectar" la radiación térmica del motor del UAV.

Cabe destacar que estos productos han sido probados en condiciones de combate reales y lanzados oficialmente en Egipto.

En este punto, la excepcional maniobrabilidad del Su-30SM y el Su-35 entra en plena acción. Los pilotos experimentados incluso pueden realizar la maniobra de "vuelo estacionario", manteniendo brevemente la aeronave suspendida en el aire, de forma similar a un helicóptero.

Sin embargo, el arma más eficaz en la actual campaña de Ucrania para cazar drones de largo alcance es el caza Su-57 de quinta generación. Este es el único avión ruso equipado con municiones especiales guiadas por láser.

En esencia, se trata de misiles no guiados de bajo costo equipados con buscadores láser. El piloto simplemente apunta el rayo láser hacia el objetivo y dispara el misil; este seguirá automáticamente el rayo para destruir al enemigo. Incluso si el UAV realiza un giro brusco para evadirlo, el misil lo perseguirá sin descanso.

La característica más destacada de este tipo de misil es su coste de producción significativamente menor en comparación con el R-73 o el R-74, a la vez que ofrece una eficacia comparable. Cabe destacar que un solo Su-57 puede transportar docenas de estos misiles antidrones en cada vuelo.

https://soha.vn/ukraine-khai-hoa-du-doi-vao-moscow-su-57-lap-tuc-bat-che-do-di-san-truy-lung-1600-muc-tieu-198260921110117004.htm

Mil Mi-28NM Havoc: el helicóptero ruso que hizo correr a ISIS gritando

En la guerra moderna, no podemos pensar en un activo militar más importante para las fuerzas rusas que el fascinante y mortal Mil Mi-28.

POR BENNY KIRK

Los rusos son algunas de las mejores personas del mundo en el diseño de aviones militares . Durante los últimos 100 años, por cada conflicto en el que se encontraron los soviéticos / rusos, han tenido un avión icónico que perdura en la memoria de las personas. En la Segunda Guerra Mundial, este fue el IL-2, en Vietnam, fue el MIG-21. Pero en la guerra moderna, no podemos pensar en un activo militar más importante para las fuerzas rusas que el fascinante y mortal Mil Mi-28, cuyo nombre en código es "Havoc" por la OTAN.

Un diseño de principios de los 80, el MI-28 bien puede ser, pero la última variante de NM viene con todo el armamento militar del que cualquier piloto de helicópteros estaría celoso. Armamento que haría que cualquier adversario sin un deseo de muerte corra como una colegiala en la dirección opuesta. ¿No nos crees? Dejemos algunos hechos para usted.

El Mi-28NM es un helicóptero que podría darle a cualquier otro helicóptero militar una carrera por su dinero, así que antes de llamar al Apache estadounidense el helicóptero más mortífero del planeta, solo sepa que los rusos están amablemente pero firmemente en desacuerdo, aquí está el por qué.

Creciendo Y Mejorando A Lo Largo De Los Años

El Mi-28 tiene sus orígenes a principios de la década de 1980 como la próxima generación de helicópteros antitanque. Estaba destinado a servir a la entonces Unión Soviética con orgullo en servicio con la Fuerza Aérea Rusa durante su prolongada ocupación de Afganistán. Aquí, no solo serviría como destructor de tanques, sino también como avión de exploración y reconocimiento. Estaba destinado a ser el sucesor tecnológico de quizás el helicóptero militar más famoso de Rusia, el Mil Mi-24 Hind.

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Los sobrecostos de desarrollo combinados con la situación cada vez más inestable dentro de las fronteras soviéticas retrasarían continuamente la presentación del Mi-28 original hasta 1989 en la exhibición aérea de París de ese año. El Mi-28 finalmente no vería servicio en Afganistán.

Después de la caída de la Unión Soviética a principios de la década de 1990, el Mi-28N fue uno de los pocos proyectos militares rusos que no experimentó un recorte significativo en el gasto presupuestario, permaneciendo en constante desarrollo durante las décadas de 1990 y 2000. Todo este progreso finalmente llevó a la creación del Mi-28 NM mejorado en 2009. Espere que patrulle los cielos de los enemigos de Rusia junto con otros íconos como el Hind y Kamov Ka-50 Black Shark durante muchas décadas por venir.

Armado Hasta Los Dientes Y Construido Para Mayor Velocidad

El helicóptero Mi-28N que precedió a la nueva variante MN podría destruir los tanques enemigos de muchas formas diferentes. Podría usar una combinación de cohetes S-13 o S-8 de fabricación rusa perforantes y altamente explosivos, un cañón de 30 milímetros montado en la barbilla e incluso misiles aire-aire de corto alcance R-73 para llover. un torrente de fuego del infierno mortal sobre todo lo que apunta. Alternativamente, el NM está programado para llevar una nueva línea de misiles multipropósito Izdeliye 305 o LMUR (Misil Unificado Multifunción Ligero). Un arma que supuestamente es capaz de fijar objetivos aéreos con la misma facilidad que los objetivos terrestres en un incendio y olvidarse del tipo.

Lo que hace que la variante MN mejorada sea tan especial es su capacidad para hacer las mismas cosas que su predecesor, pero en cualquier condición climática, en cualquier momento del día o de la noche. El radar y aviónica H025 diseñados por propiedad rusa para garantizar que el NM no tenga puntos ciegos en tormentas de arena, tormentas de nieve o cualquier clima adverso con el que los rusos puedan encontrar.

Los nuevos y potentes motores Klimov VK2500P reemplazan los obsoletos motores Klimov TV3 de modelos anteriores, así como las palas de rotor mejoradas para aumentar la velocidad máxima en un 13 por ciento y las velocidades de crucero hasta en un diez por ciento. Estas mejoras pueden parecer mínimas, pero en un entorno de guerra de alto estrés, esas pequeñas ganancias en velocidad podrían significar la diferencia entre la vida y la muerte para aquellos a quienes el Mi-28NM tiene la tarea de defender.

La Competencia: Es Muy Feroz

El Mi-28 NM es una maravilla militar, no se equivoque. Pero para ser tomado en serio en un escenario global, tendrá que responder al gorila de 800 libras en la habitación. ¿Cómo es justo frente a otros titanes de helicópteros militares?

La primera opción obvia es el AH-64 Apache estadounidense , un helicóptero que tiene aproximadamente el mismo tamaño y peso que el Havoc, así como una carga útil comparativa de la ordenanza. Luego, por supuesto, está el Eurocopter Tiger, un helicóptero que sirve como columna vertebral de los ejércitos alemán, francés, español y australiano. Es posible que en algún momento en el futuro cercano, dos o más de estos helicópteros emparejados puedan encontrarse cara a cara en combate. Si ese día llega, no se sabe quién saldrá victorioso.

En última instancia, a partir de ahora, Apache, Eurocopter y Havoc están todos unidos contra un enemigo común. Sobre los cielos de Siria, el Havoc ha demostrado que los rusos todavía son tan capaces de construir helicópteros militares como cualquier otra persona en el mundo. Además, un mundo en el que Apache y Havoc luchan del mismo lado es un mundo en el que definitivamente queremos vivir.

Fuentes: rbth.com, www.airwar.ru

https://www.hotcars.com/mil-mi-28nm-havoc-the-russian-chopper-that-made-isis-run-screaming/

Los Mi-28N rusos se volverán invisibles para los radares y podrán alcanzar velocidades de más de 400 km / h

 

El ejército ruso logró crear una modificación muy seria del helicóptero de ataque interno.

Los helicópteros de ataque rusos Mi-28N "Night Hunter" recibirán palas únicas que permitirán que estos helicópteros de combate alcancen velocidades de más de 400 km / h. Sin embargo, estas no son todas las ventajas: el helicóptero será menos notorio para los sistemas de defensa aérea.

“El helicóptero Mi-28N Night Hunter se está probando con nuevas hojas de sable, que están diseñadas para aumentar la velocidad máxima de los helicópteros de combate rusos. Las palas se presentarán por primera vez en el foro Ejército-2020, informó este jueves el servicio de prensa de Rostec. "Holding" Helicópteros de Rusia "presentará en el foro de conocimientos técnicos - una hoja con un final de sable, que aumentará la velocidad máxima de los helicópteros de combate rusos. Actualmente, este tipo de hojas son pruebas de vuelo de fábrica del helicóptero Mi-28N.", - informó en Rostec " , - Esto es informado por la edición TASS.

Los expertos creen que será posible juzgar el aumento en las capacidades del vehículo de combate ruso después de que complete todas las pruebas, mientras que es posible que el helicóptero de ataque Mi-28N Night Hunter también sea probado en Siria, donde este vehículo de alas giratorias probado durante la campaña militar rusa contra militantes y terroristas.

Подробнее на: https://avia.pro/news/rossiyskie-mi-28n-stanut-nevidimymi-dlya-radarov-i-smogut-razvivat-skorost-bolee-400