1 de abril de 2020 Tema: Seguridad Región: Medio Oriente Marca del blog: el zumbido Etiquetas: Irán Fuerza aérea iraní Qaher 313 Stealth Fighters Military
Estados Unidos tiene poco que temer del combatiente sigiloso Qaher 313 de Irán
Si Estados Unidos e Irán alguna vez fueron a la guerra, Irán, viejo por aviones aún dignos de vuelo, podría teóricamente representar una amenaza para Estados Unidos. El Qaher 313 no representaría ninguna amenaza en absoluto: he aquí por qué
por Caleb Larson
Aprimera vista, el 313 tiene algunas características que se esperarían de un avión sigiloso : tiene estabilizadores de cola en forma de V, como el avión sigiloso de los Estados Unidos, el F-22 y el F-35 . A pesar de esta similitud, hay muchos problemas.
Uno de los problemas con el 313 es la nariz . La mayoría de los aviones militares tienen antenas de radar en la nariz, que no son compactas. La nariz del 313 es demasiado pequeña para albergar una antena de radar, o al menos una de un tamaño razonable.
Uno de los mayores problemas es la cabina. Las fotos del lanzamiento del 313 muestran a un piloto sentado en una cabina imposiblemente pequeña, casi del tamaño de un niño . Parece que el casco del piloto golpearía la cubierta de vidrio (que en las fotos parece estar horriblemente rayada u ondulada, no como debería verse una cubierta de vidrio).
David Cenciotti de The Aviationist comentó sobre un interesante modelo reducido que fue construido y mostrado a él:
"El tamaño del avión es extraño", confirmó. “La cabina parece ser demasiado pequeña, hasta tal punto que un piloto normal no cabe correctamente en el asiento de eyección. ¿Alguna vez has visto a un piloto con las rodillas por encima de los bordes laterales de la cabina y su casco más allá de la almohadilla para la cabeza del asiento de expulsión?
El otro problema importante con la cabina es el diseño y el cableado. La gente de The Aviationist dijo: "La cabina parece ser básica (demasiado para un avión moderno; tenga en cuenta la falta de cableado detrás del panel frontal y la presencia de pocos instrumentos, algunos de esos similares a los que equipan pequeños aviones privados ... ) ".
Otro problema son las entradas de aire del motor a reacción. Son imposiblemente pequeños. Y, en el otro extremo, la parte trasera del motor no tiene ningún tipo de boquilla con la cual dirigir el aire y el escape. Casi parece que el jet se derretiría si realmente tuviera un motor adentro.
Incluso hay un video que aparentemente muestra el primer vuelo del 313. Aunque el avión que se muestra en el video tiene esencialmente la misma forma general que el 313, algunas de sus características de manejo son un poco extrañas, particularmente cuando se inclina o gira. Se parece más bien a un modelo reducido a control remoto, en lugar de un avión a reacción a gran escala.
Lo que no se muestra en el video es quizás más importante que lo que se muestra: no hay un clip de aterrizaje y despegue del video. Tanto el clip de aterrizaje como el de despegue permitirían estimar mejor la escala del avión.
El hecho de que falten estos clips le da credibilidad a la idea de que el 313 es una maqueta o un juguete controlado a distancia .
Pájaros y aviones
La flota de aviones de Irán es antigua y anticuada. La mayoría son aviones estadounidenses reacondicionados, o aviones estadounidenses reelaborados como producciones nacionales iraníes. Casi milagrosamente, Irán ha podido mantener en el cielo a sus pájaros estadounidenses anteriores a la Revolución durante mucho más tiempo de lo esperado.
Sin duda, algunas de las células tienen muchas más horas de vuelo de las que deberían. A pesar de esto, Irán los ha mantenido en la lucha. Algunos F-4 Phantoms fueron vistos sobre Siria yendo a bombardeos y apuntando a ISIS.
A pesar de la antigüedad de los aviones de Irán, Estados Unidos tomaría en serio su amenaza en caso de guerra. Afortunadamente, los sigilosos aviones iraníes son un tipo de jet del que Estados Unidos no tiene que preocuparse.
Caleb Larson es un escritor de defensa con el interés nacional. Tiene una Maestría en Políticas Públicas y cubre la seguridad de EE. UU. Y Rusia, asuntos de defensa europeos y la política y cultura alemanas.
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