En ejercicios recientes en Corea del Sur, los tanques T-80U operaron en conjunto con el M1A2 estadounidense. Fotos y videos raros han aparecido en la web que capturan vehículos de combate cercanos.
Esta técnica atacó en las mismas formaciones de batalla, practicando un ataque enemigo condicional en el campo de entrenamiento, y luego fue enviado a un estacionamiento.
Por primera vez, estos dos tanques, que tienen motores de turbina de gas como planta de energía, se reunieron en febrero de 1993 en IDEX-93 en la capital de los Emiratos Árabes Unidos, Abu Dhabi.
Para el carro ruso, esta exposición fue la primera demostración abierta de sus capacidades únicas de carrera. Fue después de este foro internacional que nuestro apodo "volador" estaba firmemente arraigado en nuestro tanque. El "Ochenta" recorrió el campo de entrenamiento, haciendo saltos de varios metros, causando emoción en los espectadores en las gradas.
Cuando Abrams intentó repetir el "truco" de la máquina Omsk, no tuvo éxito: el tanque se derrumbó de lado y se retiró.
El siguiente país donde se encontraron el T-80U y el M1A2 fue Suecia. En 1993, eligieron qué reemplazar los autos obsoletos en las tropas. Por el derecho a servir en el ejército del estado escandinavo, el francés Leclerc y el alemán Leopard-2 también lucharon. Como se esperaba, a este último se le dio preferencia.
Al mismo tiempo, el ejército sueco notó la alta confiabilidad del contendiente ruso, buena maniobrabilidad, protección de armadura fuerte y la posibilidad de usar armas de misiles guiados. Es cierto que la falta de efectividad de las vistas nocturnas fue criticada.
Cinco años más tarde, los tanques rusos y estadounidenses participaron en la licitación griega, donde además del Leclerc y el Leopard, se anunciaron el Challenger-2 inglés y el T-84 ucraniano.
En términos de sus características de velocidad, el T-80U nuevamente resultó ser el mejor; durante una marcha de 1000 km, se demostró una velocidad de hasta 80 km / h.
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