Una Dama Dragón U-2 vuela sobre la cordillera de Sierra Nevada, California, el 23 de marzo de 2016. En un esfuerzo por acelerar lo que anteriormente era un proceso de seis años, la Fuerza Aérea de EE. UU. Permitirá por primera vez que entren pilotos de pregrado Una tubería directa para volar el legendario avión espía.
ROBERT M. TRUJILLO / FUERZA AÉREA DE EE. UU.
Por JENNIFER H. SVAN | ESTRELLAS Y RAYASPublicado: 2 de octubre de 2018
Los obstáculos para elevarse a 70,000 pies sobre la Tierra están a punto de reducirse para los futuros pilotos de la Fuerza Aérea de los EE. UU.
La Fuerza Aérea está lanzando un programa experimental para poner a los pilotos en la cabina del legendario avión espía U-2 más rápido y más temprano en sus carreras. El movimiento está en línea con un esfuerzo de servicio para aumentar la producción piloto en todas las estructuras de avión.
El cambio significa que a partir de este otoño, los estudiantes en entrenamiento piloto de pregrado pueden seleccionar el U-2 en sus "hojas de sueño", tal como lo harían con cualquier otro avión, dijeron el lunes oficiales de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea de Beale, California.
Actualmente, los pilotos U-2 pasan un mínimo de seis años en otras aeronaves antes de solicitar el programa U-2, dijo la Fuerza Aérea. Provienen de todos los antecedentes de vuelo militar (cazas, bombarderos, petroleros, transportes y entrenadores), así como de la Marina, la Infantería de Marina y la Guardia Costera.
El campo es competitivo y exigente. Los pilotos U-2 vuelan solo hasta nueve horas, alcanzando altitudes por encima de los 70,000 pies.
Los pilotos potenciales pueden postularse para el programa U-2 First Assignment Companion Trainer, o FACT,
https://www.stripes.com/news/fast-track-to-spy-plane-training-opens-for-air-force-student-pilots-1.550059?platform=hootsuite
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