Super Etendard
El gobierno argentino anunció la compra de cinco aviones de combate usados Super Étendard modernizados de la Marina Nacional Francesa por 12, 6 millones de dólares, informó el diario argentino La Nación, citando al Boletín Oficial del país sudamericano. Ambas naciones acordaron “la adquisición de equipamiento, de sistemas o de tecnología de defensa y de sostén logístico, de su mantenimiento y de su capacitación correspondientes”.
En noviembre del 2017 el embajador francés Pierre Henri Guignard indicó que se trataba de un monto un simbólico, “ya que no se trata de aparatos nuevos, pero permitirán a la Argentina seguir usando Étendard y en particular antes del G-20, poder tener aparatos operacionales”.
Los Super Étendard son recordados por su participación en 1982 en la guerra de las Islas Malvinas contra el Reino Unido.
De acuerdo a Reuters, Argentina debe recibir los cinco aparatos (números de serie 1,31, 41, 44, 51), diez motores Atar8K50, repuestos, simulador de vuelo y bancos de ensayo. Cada unidad Super Étendard Modernisé (SEM) dispone de un centenar de horas de vuelo.
Con un nivel estándar cinco, los cinco aviones entraron en servicio el 2006. Ese nivel de estándar permite a los pilotos capacidades como por ejemplo: emplear binoculares de visión nocturna (JVN), la integración de bombas Raytheon E-Paveway, la instalación de un piloto automático digital, un puesto de radio SATURN y la evolución del sistema de navegación y de ataque, indica el referido medio argentino.
Estos nuevos SEM reemplazarán a sus antecesores comprados en 1979, hoy fuera de servicio y ya en desuso.
En lo que se refiere a Francia, los últimos Super Étendard fueron retirados del servicio activo en julio del 2016 en la base aeronaval de Landivisau. Fueron creados por la firma francesa Dassault Aviation y entraron en servicio en 1978. Durante sus 38 años de existencia, además de sobrevolar cielos franceses, fueron también desplegados en el Golfo Pérsico.
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