por Mark Huber
- 16 de mayo de 2018, 8:56 a.m.
El Bell V-280 Valor realizó su primer vuelo de crucero la semana pasada, logrando 190 nudos. La envolvente se expandirá gradualmente a medida que el rotor basculante avance hacia su velocidad máxima de 280 nudos.
El prototipo militar tiltrotor V-280 Valor de Bell voló en modo crucero por primera vez la semana pasada durante un vuelo de prueba en las instalaciones de la compañía en Amarillo, Texas. Los proprotores se movieron a la configuración de cero grados para el vuelo hacia adelante. La velocidad del aire estaba limitada a 190 nudos. Un portavoz de Bell dijo que la compañía expandirá gradualmente la envolvente de vuelo del V-280 para alcanzar su meta de rendimiento de una velocidad máxima de 280 nudos.
El V-280 realizó su primer vuelo el pasado 18 de diciembre. El programa forma parte de la iniciativa Joint Multi-Role Technology Demonstrator (JMR-TD), un precursor científico y tecnológico del Future Lift Lift (FVL) del Departamento de Defensa. Combina los recursos de Bell, Lockheed Martin, GE, Moog, IAI, TRU Simulation & Training, Astronics, Eaton, GKN Aerospace, Lord, Meggitt y Spirit AeroSystems.
Según el Departamento de Defensa de EE. UU., El programa FVL está diseñado para encontrar un reemplazo para los Sikorsky UH-60 Black Hawks y el Bell UH-1 operados por el Cuerpo de Marines de los EE. UU. El programa en última instancia podría resultar en entregas de hasta 4,000 aviones para el año 2030 en virtud de un contrato potencialmente valuado en $ 100 mil millones e incluir ventas militares extranjeras significativas.ç
https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-05-16/bell-v-280-makes-first-cruise-flight
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