Adquirido por el Programa noruego de búsqueda y rescate de helicópteros todo tiempo (NAWSARH), el AW101 salió de la planta de fabricación Leonardo Yeovil en el Reino Unido el 17 de noviembre para la Base Aérea Sola, en el sur de Noruega. El helicóptero se someterá ahora a un período de pruebas operativas y de evaluación antes de entrar en servicio con la Royal Norwegian Air Force en 2018.
Las entregas continuarán hasta 2020, el AW101 se desplegará en seis bases. El Ministerio de Justicia noruego y Seguridad Pública ha adquirido el AW101 para reemplazar su actual flota de Westland S-3 Sea King. De acuerdo con las especificaciones de las cargas de Noruega, el tipo seleccionado de helicóptero es capaz de ahorrar hasta 20 personas de un barco de 150 nm (277 km) desde la base de operaciones y el helicóptero debe tener una rango máximo de 240 a 360 nm.
AW101 noruego estará equipado con un conjunto de equipos SAR avanzada, incluyendo el nuevo radar Selex-ES Osprey operativo de última generación en 360 ° y con una antena activa Activo matriz electrónicamente escaneada (AESA). Basado en un diseño de antena de pantalla plana, el Osprey Radar es el primer radar ligero de vigilancia aérea del mundo que se construye sin partes móviles. La aviónica incluye un sistema de control de vuelo automático digital de cuatro ejes (AFCS). Además, el helicóptero está equipado con dos cabrestantes de rescate, un proyector, un dispositivo electroóptico y un sistema de detección de teléfonos móviles. El dispositivo también incluye dos detectores, un Sistema de Prevención de Obstáculos Láser (LOAM) y un Obstáculo de Sistema de Proximidad LIDAR (OPLS) que proporcionan advertencias y otros obstáculos, incluido el suelo. Las grandes puertas de la cabina y la rampa de popa proporcionan un fácil acceso para el personal
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