La IA-63 Pampa III es una nueva aeronave de entrenamiento avanzado y ataque ligero producida por Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) para la Fuerza Aérea Argentina. Es una variante mejorada del avión Pampa II.
El prototipo IA-63 Pampa III realizó su primer vuelo en septiembre de 2015, mientras que el primer avión de producción masiva completó su primer vuelo en marzo de 2016. FAdeA llevó a cabo con éxito dos vuelos de verificación como parte del programa de vuelo de prueba en diciembre de 2016. El primer avión de producción se puso en marcha en julio de 2017.
FAdeA planea fabricar 40 nuevos aviones, incluyendo 18 variantes de entrenador Pampa III y 22 configuraciones de ataque de luz de la Pampa Generation Tactical (GT) para la Fuerza Aérea Argentina.
IA-63 Pampa III diseño y características
El diseño de monoplano de ala alta de la IA-63 Pampa III integra una estructura robusta que integra aviónica avanzada con controles de vuelo servo-asistido. El bajo fuselaje está equipado con un tren de aterrizaje retráctil de tres ciclos. La rueda única se retrae en el cuerpo por debajo de la cabina, mientras que las dos ruedas del tren de aterrizaje principal se retraen en el fuselaje central.
El avión tiene una longitud de 10,9m, ala de 9,7m, superficie de ala de 15,6m² y una altura de 4,3m. El peso vacío y el peso máximo de despegue (MTOW) de la aeronave son 2,960 kg y 5 000 kg, respectivamente.
El avión Pampa III permite a los pilotos adquirir habilidades esenciales para operar aviones de combate de cuarta y quinta generación. La plataforma de fácil mantenimiento reduce aún más los costos operacionales en comparación con los aviones similares para turbopropulsores .
Cabina y aviónica
La cabina de la IA-63 Pampa III alberga a dos tripulantes en configuración de asientos en tándem. La carlinga llena del vidrio se cubre por un pabellón de la una sola pieza de la concha y se equipa de tres exhibiciones de múltiples funciones de alta resolución del color (CMFDs) de 5in x 7in, que presentan los datos de los sistemas de la navegación, del motor y del avión.
"FAdeA planea fabricar 40 nuevos aviones, incluyendo 18 variantes de entrenador Pampa III y 22 configuraciones de ataque ligero de Pampa GT (Generación Táctica) para la Fuerza Aérea Argentina".
La aeronave también integra controles manos libres (HOTAS), una pantalla montada en casco (HMD), un sistema de posicionamiento global (GPS) y un radio altímetro, así como un sistema de planificación y de información de misiones con un sistema de transferencia de datos y una computadora de misión multi-rol (MMC).
Los controles HOTAS integrados permiten al piloto operar los sistemas de navegación, comunicación y armas. El sistema de transmisión de datos a bordo de la aeronave cuenta con capacidad de entrenamiento virtual. Permite la transferencia de datos en tiempo real entre aeronaves para realizar vuelos de formación y formación basada en escenarios .
La información creada por el enlace de datos se presenta en las pantallas durante el vuelo, mientras que la aviónica virtual integrada permite a la tripulación realizar un análisis y una evaluación posteriores de las misiones.
IA-63 Armamento Pampa III
La aeronave cuenta con cinco puntos duros, dos bajo cada ala y uno debajo del fuselaje. Los puntos duros pueden contener una carga máxima de armas de 1.500kg. El punto duro del fuselaje se puede montar con una cápsula de 30mm DEFA Giat 554 canon con 145 cartuchos de munición.
Los pilones bajo el ala se pueden instalar con bombas de propósito general como Mk81 y Mk82, así como un lanzador de cohetes LAU-61 de 19 asaltos de 70 mm o un lanzacohetes Mamboretá ARM-657 con seis cohetes Aspide.
Motores y rendimiento
La aeronave es alimentada por un motor turbofan Honeywell TFE731-40-2N montado en la parte central del fuselaje. El motor genera 3.950 libras de empuje, que es un 20% más alto que el del motor original IA-63 Pampa. Ofrece un mayor rendimiento y una mejor vida útil, reduciendo significativamente los costes operativos.
El entrenador IA-63 Pampa III tiene una velocidad de crucero de 650km / h y puede volar a una velocidad máxima de 880km / h, mientras que su alcance máximo es de 2.357km. El avión puede subir a una velocidad de 1.737m por minuto para alcanzar una altitud máxima de 12.900m.
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http://www.airforce-technology.com/projects/ia-63-pampa-iii-advanced-trainer-and-light-attack-aircraft
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