El diseño del nuevo caza ligero de Ucrania parece un "dibujo infantil"

El diseño del nuevo caza ligero de Ucrania parece un "dibujo infantil"

© Sputnik/ Eugenio Biyatov

DEFENSA

Ucrania está construyendo su propio caza ligero, según anunció el presidente del país, Petró Poroshenko.

Por el momento, solo existe un boceto y el nombre del proyecto: 'Liogky boyovy litak' ('Avión de caza ligero'). De acuerdo con Dave Majumdar, analista militar de National Interest, esta aeronave retrotrae claramente al MiG-29 ruso. Además, las perspectivas de futuro para su creación y desarrollo son bastante difusas.

Según el mandatario ucraniano, el caza ligero contará con dos motores y ejercerá como arma de combate polivalente. A pesar de parecerse a un MiG-29, utilizará motores y aviónica autóctonos. Además, se espera que esté propulsado por un par de motores derivados del AI-322F, si bien la aviónica del caza será de origen occidental y ucraniano. "Pronto podremos crear nuestro propio motor para el avión", aseguró Poroshenko.

Los informes acerca de una aeronave de combate ucraniana propia se remontan a antes del año 2005. El propio Dmitri Kiva, exdiseñador general de Antonov —una compañía fabricante de aeronaves y proveedora de servicios aeronáuticos ucraniana—, afirmaba que, para el 2014, el país sería capaz de desarrollar de forma independiente helicópteros y cazas.

La realidad, no obstante, contradice los deseos de Dmitri Kiva. Es muy dudoso que Kiev tenga la base industrial o financiera para sacar adelante su propio avión de forma independiente. Además, les resultaría particularmente complicado elaborar su propio radar, sostiene Majumdar.

Si el proyecto ucraniano se materializa, prosigue el experto, es probable que utilice una cantidad sustancial de equipo extranjero. Así, subsistemas como el radar podrían ser originarios de EEUU, Israel o Europa.

Por ejemplo, el radar Elta 2052, construido por Israel, encajaría fácilmente en un fuselaje del tamaño del MiG-29. Sin embargo, los componentes extranjeros aumentarían el costo del aparato, sin hablar de que las potencias occidentales podrían no estar dispuestas a exportar sistemas de vanguardia a Ucrania, debido a la posible fuga de tecnología a Rusia.

Expertos en el tema tampoco confían en que el proyecto sea viable. De acuerdo con Richard Aboulafia, vicepresidente de la consultoría aeroespacial de Teal Group Corporation, "los bocetos [del 'Liogky boyovy litak'] se asemejan a los dibujos que le gustan a mi hijo".

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