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Sagem para abastecer futuros mástiles optrónicos submarinos suecos
© SAAB
El tipo A26 dos futuros submarinos suecos, así como dos unidades de Gotland tipo que ya están en uso, estarán equipados con un mástil optrónico Eve proporcionado por Sagem. El grupo francés anunció ayer que firmó con Kockums el acuerdo de adquisición de Saab de dicho equipo. Perteneciente a la Serie 30, los mástiles están en manos de Suecia no penetrante, es decir, que quedan fuera de los submarinos de espesor del casco. "Ellos se caracterizan por su compacidad y una arquitectura multi-sensor altamente integrado cumpliendo con los requerimientos más exigentes de la cautela", dijo Sagem, que establece que la elección de Saab Kockums para el MOV francés "fue motivada por sus sensores de alto rendimiento optrónicos, su fácil integración en el sistema de combate edificio y una interfaz hombre-máquina para hacer un uso óptimo de sus capacidades de imagen de alta definición ".
Scorpene (©: DCNS)
Para el registro, mástil optrónico Serie 30 Eva fueron originalmente desarrollado y producido para Scorpene, vendido para su exportación por DCNS y el grupo naval futuro submarino de ataque nuclear Barracuda Tipo de producto para el Armada. En 2014, Sagem mástiles optrónicos también se han ordenado por el astillero DSME Corea del Sur para los futuros submarinos oceánicos KSS-III. "A través de este nuevo éxito confirma Sagem su posición nacional e internacional de referencia en el mercado bajo el agua optrónica. Líder tecnológico en este segmento particularmente agudo, Sagem desarrolla y produce en Francia a sus socios una familia completa de periscopios de ataque, mástiles optrónicos y mástiles de radar para submarinos. Están diseñados y construidos en Massy en su establecimiento de Dijon, cámaras de infrarrojos que se producen en una de Poitiers ", dijo Sagem.
Futuro de tipo submarino A26 (©: SAAB)
Entregas en 2022 y 2024, los dos nuevos submarinos del tipo A26 se ordenó este verano por el Ministerio de Defensa sueco. El contrato está valorado en 820 millones de euros. Optimizado especialmente para operaciones costeras, estos edificios deben medir poco más de 60 metros y tienen un desplazamiento de alrededor de 2.000 toneladas.Estarán equipados con un sistema de propulsión independiente para aumentar la resistencia sumergida. Por su parte, Suecia ha decidido modernizar dos de las tres unidades de la clase Gotland (1996/1997), cuya renovación, a un costo de casi 230 millones de dólares, se completará en 2018 y 2019.
Submarina sueca de Gotland tipo (© MICHEL FLOCH)
http://www.meretmarine.com/fr
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