© MAR Y MARINO - VINCENT GROIZELEAU
La aviación naval francés aceptará, a finales de año, el 45 º Rafale (M45), Dassault Aviation antes de haberle entregado cuatro en 2015. El M46 seguirá en 2016, y de la M41, devuelto al fabricante debido a un problema técnico.Los dos últimos planos del cuarto tramo del programa, M47 y M48, deben sin embargo al unirse a las flotas de la Armada francesa antes de 2020/2021, dando prioridad para entonces exportar contratos.
Sabiendo que cuatro Rafale (M18, M22, M24 y M25) se perdieron accidentalmente entre 2009 y 2012 y el primero de 10 aviones, originalmente entregado en la F1 estándar, todos se han cargado a F3 estándar "a principios de 2017, la tablero de caza francés tendrá normalmente en esa fecha, aviones de combate 42 en el parque. Mientras 11F y 12F flotas ya están implementando el Rafale, el 17F ha completado su transformación en el verano de 2016, fecha oficial para la retirada del último servicio modernizado Super Etendard (SEM).
El parque equipará tres flotas de combate navales, previstas para el 12 aviones cada línea. Tres dispositivos también se movilizan para la transformación común escuadra con la Fuerza Aérea establecido sobre la base de Saint-Dizier. El otro será constituyen la conducción necesaria, en particular, para cubrir los períodos de mantenimiento. Esto aún deja muy poco margen de maniobra para la flota. Debido a que el portaaviones Charles de Gaulle, generalmente se desplegó dos flotas de combate, podría una crisis importante a necesitar toda la 11F, 12F y 17F. El edificio es de hecho diseñado físicamente para que, en tiempo de guerra, la implementación hasta el 35 Rafale 2 Hawkeye y 2 helicópteros.
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Excepto para la exportación eventual o requerir el desgaste adicional de ordenar nuevos aviones Rafale producción debe en cualquier caso parar con el M48. Navalized ninguna versión del dispositivo es, en efecto, prevista actualmente en el futuro programa Tramo 5 Rafale.
Debe de haber tenido 45 para permitir que los ejércitos franceses para alinear la final de 225 Rafale, sabiendo que 180 hasta el momento se han pedido para 140 entregado a principios de julio.
Mientras trabajaba en el programa de modernización industrial F3R, especialmente debe ver como el Rafale entregado antes de 2014 estarán equipados con el nuevo radar de antena activa RBE2 EASA Thales. El alcance de la modificación dependerá obviamente de los recursos presupuestarios.
En cuanto a la aviación naval, el Rafale Armada vienen de serie de la M39, la AESA RBE2 no está integrado en la modernización del ex F1.
http://www.meretmarine.com/fr/content/44-rafale-marine-auront-ete-livres-fin-2015
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