Seguridad y mejoras de vida para la USAF F-16

de Guy Norris | Aviation Week & Space Tecnología

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El sistema anticolisión de a tierra automática, que también equipará el F-35, está entrando en servicio por primera vez el F-16 con sede en la Base Aérea Hill, Utah.

Fuerza Aérea de EE.UU.

Con el primero de sus 631  de Lockheed Martin F-16 que se están equipados con un sistema anticolisión de suelo automático (Auto GCAS), la Fuerza Aérea de Estados Unidos está estudiando una ruta de actualización para añadir el dispositivo de seguridad para más de 300 cazas  no digitales operados por la Guardia Nacional Aérea.

Desarrollado por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL), Lockheed yla NASA , la Auto-GCAS está diseñado para reducir los accidentes-,-del tipo de terreno en vuelo controlado en un 90%. El sistema, que ha completado la investigación y el desarrollo en el marco del Programa de Reducción de Air Combat Command (ACC) del combatiente de riesgos en 2010, comenzó a hacer la transición a la Bloque 40/50 F-16 de la flota en septiembre como parte de la última Programa M6.2 + Vuelo Operacional ( OFP) actualización de software.

La iniciativa de seguridad se presenta como la Fuerza Aérea da un paso más hacia la implementación de un programa de servicio de extensión de vida (SLEP) de casi 300 Bloque 40, 42, 50 y 52 , que podría ascender a 4.000 horas de vuelo adicionales-casi una década de vida más larga . La medida ayudará a mitigar el tan demorado-acumulación del F-35A , y se suma a los esfuerzos más recientes por Lockheed Martin para hacer frente a una solución a largo plazo para un agrietamiento tema de edad  que llevó a la puesta a tierra temporal de 81 F-16DS verano pasado.

http://aviationweek.com/defense/safety-and-life-upgrades-usaf-f-16s