viernes, 7 de marzo de 2014

Los poco fiables 'Air Force Juan' y otros aviones de los mandamases españoles



El avión de la Fuerza Aérea Española que trasladaba al presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, ha tenido que regresar por un problema técnico al aeropuerto dublinés del que partía y donde ha aterrizado con normalidad. No se trata del primer incidente de este tipo que sufre alguna de las aeronaves que trasladan a las más altas personalidades del Estado, lo que hace que gentes como el príncipe Felipe de Borbón hayan incomparecido en compromisos públicos internacionales.

Te contamos en la siguiente galería los contratiempos más recientes que han sufrido estos aparatos (entre ellos los conocidos como “Air Force Juan”), propiedad del Ejército de España.




El último de los incidentes es el de hoy, que hemos mencionado en la fotografía anterior. El aparato, un Falcon del Ejército del Aire con base en Torrejón, ha sufrido un incidencia técnica -se ha encendido una luz de señal de avería- a los pocos minutos de despegar, razón por la cual los pilotos han decidido regresar a Dublín, desde donde había despegado el avión del presidente. A Rajoy le han enviado un Falcon de regreso y todo arreglado.


El anterior incidente tuvo lugar no hace mucho y también puso de manifiesto la precariedad de nuestros medios aéreos. Resulta que a finales del mes pasado, el príncipe Felipe estaba de viaje en Honduras, para asistir al acto de investidura del presidente Juan Orlando Hernández. Durante el viaje, la nave sufrió una avería en un sensor.

Se trataba de uno de los dos Airbus propiedad de la Fuerza Aérea. El ministro de Defensa, Pedro Morenés, ordenó el envío del segundo Airbus para asegurarse el viaje de vuelta del heredero, que ya había llegado con retraso a Honduras por culpa del percande.





Sin embargo, el número de aviones para trasladar líderes españoles es limitado. Así que Mariano Rajoy, que también tenía que viajar ese día tuvo que… ¡Pedir prestado un avión! Sí. Gracias a un acuerdo con otros países, en caso de necesidad, aquellos gobiernos que lo necesiten pueden pasarse aviones en caso de urgencia. En esta ocasión fue Bélgica quien nos hizo el favor.

¿El viaje se podría haber hecho en el Falcon que hoy ha fallado? Sí, pero no. Porque Rajoy viajaba con una delegación demasiado grande para caber en ese modelo de avión.




Para colmo, no era la primera vez que el príncipe Felipe quedaba en evidencia, en poco tiempo, por la ineficacia de nuestros medios aéreos. El pasado noviembre, el heredero tuvo que suspender un viaje de promoción empresarial a Brasil porque el Airbus en el que iba a viajar tuvo una avería. El otro A310 se encontraba entonces en revisión programada y la dificultad del arreglo hizo que no mereciera la pena el viaje.

El Ministerio de Defensa posee dos escuadrones dedicados al transporte aéreo de personalidades, tanto de las visitas como los altos cargos del Estado español. Uno de los escuadrones está compuesto por helicópteros, mientras que el otro posee dos Airbus A-310 comprados a Francia en 2002 y que son conocidos como familiarmente el Air Force Juan , en alusión al Air Force One , código por el que se conoce al avión presidencial en EE UU. Y al nombre del rey, claro está.



http://noticias.es.msn.com/mundo/los-poco-fiables-air-force-juan-y-otros-aviones-de-los-mandamases-espanoles#image=6

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