PARIS - El V-22 Osprey de rotor basculante se fija para ver 100 pedidos de exportación en los próximos nueve años, según el director del programa previsto en el Salón Aeronáutico de París el lunes.
EE.UU. coronel Greg Masiello dijo que más de tres clientes potenciales "en la fase de documentación."
"Pude ver un escenario de 100 ventas de exportación de más de nueve años", agregó.
Entre los tres clientes potenciales para el Bell-Boeing Osprey son Israel y, probablemente, los Emiratos Árabes Unidos. "En un año tendremos varios países mencionados", como posibles clientes ", dijo.
En una presentación, Masiello enumeró una serie de países que dijo estaban discutiendo las ventas, ha sido informado sobre el programa o que estaban discutiendo "acuerdos de cooperación" con los EE.UU., este último incluyendo el desembarco de Ospreys en los buques.
El Reino Unido, Francia, Canadá, Libia, Arabia Saudita, Qatar, los Emiratos Árabes Unidos, Italia, Colombia, Brasil, Israel, India, Japón y Singapur estaban en la lista.
La semana pasada, águilas pescadoras en el Pacífico hizo aterrizajes de demostración en los vasos naval japonesa Shimokita y Hyuga, con un Osprey plegado sus alas y bajaban por el ascensor del segundo vaso.
Francia había discutido espacio para la V-22 a la tierra en sus buques Mistral y que Italia había celebrado conversaciones sobre el aterrizaje de aeronaves en su vehículo Cavour, dijo Masiello.
El V-22, cuyo precio unitario promedio de EE.UU. 70.000.000 dólares y cuesta alrededor de 10.000 dólares por hora de vuelo, aseguró un pedido de aviones por $ 6,5 mil millones, 99 el 12 de junio de los EE.UU.. El segundo orden, de varios años de la aeronave incluye 92 MV-22 de la Infantería de Marina y siete CV-22 para la Fuerza Aérea de los EE.UU.. Hay 214 V-22 en servicio y 40 se deben a ser entregado en 2013.
El Pentágono se propone pedir 48 para la Armada y aterrizajes de prueba se ha realizado sobre el portaaviones Harry S. Truman, dijo Masiello.
El tercero de los 12 aviones fue entregado este mes al grupo de apoyo de la Casa Blanca del Cuerpo de Marines, aunque no volar el propio presidente. Masiello dijo que la flota de EE.UU. ha visto un aumento del 28 por ciento en la preparación y una disminución del 19 por ciento en los costos de mantenimiento desde 2010.
Este año, agregó, un Osprey voló de Nuevo México para organizar una misión de rescate de demostración desde un submarino en el Pacífico. ■
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