Según informes, el Ministerio Croata de Defensa (MoD) ha decidido actualizar una parte de la fuerza aérea nacional y sus MiG-21e de la flota después a que las restricciones financieras interrumpieron la adquisición de nuevos aviones de combate.
Con planes para tener un escuadrón de la aeronave, el Ministerio de Defensa ya tiene a Aerostar de Rumania y de Ucrania a SE Aircraft Plant Odessa como candidatos potenciales para la modernización de siete MiG-21, y el suministro de cinco aviones adicionales, informa Flightglobal.
Después de haber recibido las propuestas de las empresas, por valor de € 18,6 millones y € 13,9 millones, respectivamente, se espera que el ministerio de anuncie pronto una decisión, de acuerdo con reportes de medios locales.
El Embajador de Ucrania en Croacia Lavachenko Alexander dijo que la oferta de Ucrania incluye el suministro de aviones de un contrato parcialmente cancelado con Yemen, que hizo la entrega de sólo 20 aviones de una original oferta de 28 unidades.
Después de haber recibido las propuestas de las empresas, por valor de € 18,6 millones y € 13,9 millones, respectivamente, se espera que el ministerio anunciae una decisión pronto.
Aerostar ya realizó una revisión y actualización limitada a ochos MiG-21bisD en 1993, y siguió con la modernización de cuatros la mejorada UMDtos.
Los posibles sustitutos de los croatas MiG-21 habian sido los retirados F-4 Phantoms de la Fuerza Aérea Alemana, lso holandés F-16 Block 15 Falcons usados, y el Saab Gripen .
Otras soluciones potenciales incluyen la contratación de utilizado MiG-29 de RAC MiG, mercancía excedente Mirage F1 o Israel Aircraft Industries y sus aviones Kfir.
Una vez entró en servicio entre 1992 y 1994, los MiG-21 croatas son ampliamente operados poara combate / operaciones de entrenamiento y de interceptor.
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