© flickr.com / Jamal Wilson
El caza F-22 Raptor, desarrollado y desplegado antes que el caza furtivo F-35, contiene una serie de tecnologías aún clasificadas que Washington teme que puedan filtrar a sus enemigos si el avión llega al mercado.
La Fuerza Aérea de EE. UU. Publicó un informe al Congreso que analiza las ventas del avión de combate F-22 Raptor de EE. UU. Que nunca se ofreció para entrega en el extranjero, según The Drive, citando documentos obtenidos bajo la Ley de Libertad de Información.
El programa F-22 fue prohibido exportar por el Congreso de los Estados Unidos en septiembre de 2006 porque el caza tenía muchas tecnologías, incluida la tecnología furtiva, que nunca se habían exportado.
Aunque los legisladores decidieron que estas tecnologías deberían mantenerse en secreto incluso para los aliados, por temor a que cayeran en manos enemigas , buscaron formas de hacer que el F-22 estuviera disponible para la venta.
Se han realizado varios informes desde finales de la década de 1990, cuando el caza aún estaba en desarrollo, pero el documento más reciente, presentado en marzo de 2010, ha permanecido clasificado hasta ahora.
La Fuerza Aérea de EE. UU. Sugirió en el informe construir una versión de exportación del caza llamado Foreign Military Sales (FMS) F-22, según informes de los medios.
El F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de EE. UU. Y el F / A-18 Hornet de la Fuerza Aérea de Finlandia vuelan detrás de un Stratotanker estadounidense durante el entrenamiento frente a las costas de Finlandia (foto de archivo)
El avión F-22 original incluía varios componentes utilizados en el F-35 , un avión de combate fabricado específicamente para la venta, y tenía un precedente de autorización para su compra "tal cual".
Sin embargo, al menos tres sistemas críticos eran exclusivos del F-22: dos se eliminaron en el informe muy editado, y el tercero es el empuje vectorial 2D avanzado y las capacidades de velocidad de supercrucero del Raptor. Estos sistemas serían reemplazados o modificados para ser vendidos a otros países.
Algunos sistemas F-22 similares a los instalados en el F-35 tendrían que ser reemplazados. Por ejemplo, el FMS F-22 tendría el radar de escaneo electrónico de escaneo activo Joint Strike Fighter AN / APG-81 en lugar del AN / APG-77 de uso nacional.
Entre otras cosas que tendrían que cambiarse, estaría la aviónica del caza con "archivos de datos de misión" que tendrían que adaptarse a cada cliente, así como componentes, revestimientos y armas de tecnología furtiva.
Los propietarios del FMS F-22 tendrían un control total sobre sus aviones de combate, aunque no podrían producir sus piezas en su país, como es el caso de los F-35.
Aunque se describieron formas de hacer viable la venta del caza, el Congreso de los Estados Unidos nunca actuó sobre la base de la información.
El programa se detuvo más tarde porque los cazas F-22 estaban enfocados en el combate aire-aire y los enemigos potenciales de Estados Unidos, Rusia y China, no habían avanzado mucho con sus propios programas de combate, según el Pentágono.
Al mismo tiempo, el caza furtivo emergente F-35 de quinta generación ofrecía una mayor versatilidad a un precio más bajo y la capacidad acelerada de venderlo a otros ejércitos.
https://br.sputniknews.com/defesa/2021091918034887-forca-aerea-dos-eua-revela-condicoes-para-levantar-proibicao-de-decadas-a-exportacoes-de-f-22/
No hay comentarios:
Publicar un comentario